फोर्ड फोकस एकदम नयाँ छ, तर यो अझै पनि एक वास्तविक फोकस हो

निस्सन्देह, यो एक ठूलो समस्या हो यदि एक डिजाइनरले स्क्र्याचबाट सुरु गर्न सक्छ, तर कथा सधैं राम्रोसँग समाप्त हुँदैन। मोटर वाहन उद्योग को इतिहास मा, त्यहाँ धेरै मामलाहरु छन् जब एक ब्रान्ड नयाँ कार संग सफल मोडेल मात्र नष्ट भएको थियो। ठीक छ, फोकसको मामलामा, चिन्ता लिनु पर्दैन, कार नयाँ फोकस भन्दा बढि छ।

विगत २० वर्षमा विश्वभरका सात र १६ मिलियन ग्राहकहरूद्वारा छनोट गरिएको, नयाँ उत्तराधिकारी सबै तहमा उभिएको छ। आकर्षक डिजाइन को अतिरिक्त, जो पक्कै सापेक्ष छ, श्रेष्ठता संख्या द्वारा पुष्टि गरिएको छ। नयाँ फोर्ड फोकस ०.२७३ को ड्र्याग गुणांकको साथ यसको कक्षाको सबैभन्दा एरोडायनामिक गाडीहरू मध्ये एक हो। यी तथ्याङ्कहरू प्राप्त गर्न, उदाहरणका लागि, अगाडिको ग्रिल, जसको सक्रिय बारहरू बन्द हुन्छन् जब इन्जिन कूलरलाई एयर कूलिंग आवश्यक पर्दैन, कारको तलमा विशेष प्यानलहरू र निस्सन्देह, अगाडिको बम्परमा एयर भेन्टहरू सहित डिजाइन उत्कृष्टता र फन्डरहरू। नयाँ भवनमा महत्त्वपूर्ण कारक कारको वजन पनि हो; शरीरमा ३३ किलोग्राम हलुका, विभिन्न बाहिरी भाग २५ किलोग्राम, नयाँ सिट र लाइटर सामग्रीले थप १७ किलोग्राम, विद्युतीय सामग्री र एसेम्बली सात, इन्जिन थप छवटा घटाएको थियो। लाइन तल, यसले 20 किलोग्राम सम्मको बचतमा अनुवाद गर्दछ, र सुधारिएको गाडीको एरोडायनामिक्सको साथ, सम्पूर्ण इन्जिन दायरामा 16% इन्धन बचत हुन्छ।