150 Ford F-2021 बनाम 100 Ford F-1965, फोर्डको स्टार पिकअप कसरी विकसित भएको छ?

फोर्ड F-150 फोर्डको सबैभन्दा प्रतीकात्मक ट्रकहरू मध्ये एक भएको छ, यसको विकास हरेक तरिकामा विशाल भएको छ, र यहाँ तपाईंले हालको मोडेल कसरी 1965 र 56 मोडेलहरू भन्दा फरक छ भनेर देख्न सक्नुहुन्छ।

नयाँ ट्रकहरू ती भन्दा धेरै उन्नत छैनन्, विशेष गरी PowerBoost हाइब्रिड ड्राइभट्रेनको साथ। निस्सन्देह, यो परिवर्तन हुनेछ जब ब्याट्री-संचालित ट्रकहरू अन्ततः बजारमा उत्तेजित हुन्छन्, तर 14 औं पुस्ताको F-श्रृंखला प्राविधिक दृष्टिकोणबाट वास्तविक तारा हो। तर के तपाईंले कहिल्यै सोच्नुभएको छ कि यो 56 वर्ष पहिलेको आधा टन फोर्डसँग कसरी तुलना हुन्छ? हामी तपाईंलाई यहाँ जवाफ दिनेछौं।

मुख्य भिन्नताहरू के हुन्?

सौभाग्यवश, TFL ट्रक टोलीसँग यी मध्ये एउटा मोडेलको स्वामित्व छ र यसले हामीलाई यो प्रश्नको जवाफ दिन मद्दत गर्न सक्छ। नयाँ ट्रक F-150 XL रबरको भुइँ, स्टिलका पाङ्ग्राहरू र सबै कालो प्लास्टिक ट्रिम भएको छ - तपाईंले आज किन्न सक्ने सरल उदाहरण, तर पावर विन्डोज र हाइब्रिड ड्राइभट्रेनको साथ।

उसले अनुहार गर्छ फोर्ड F100 1965 जुन स्पष्ट रूपमा समान छैन। यसमा हुड मुनि 300-क्युबिक-इन्च इनलाइन-सिक्स इन्जिन छ, डम्प ट्रकबाट आएको मानिन्छ, म्यानुअल-लक हबहरू, छत छैन, र कभर बेन्च सीट।

यी दुई ट्रकहरू प्रदर्शनमा उस्तै छैनन् जति तिनीहरू हुन सक्छन्, तर प्रत्येक अर्थमा तिनीहरूले काम गर्नुपर्छ। यस परीक्षणको वास्तविक उद्देश्य संयुक्त राज्य अमेरिकामा लिन्डन बी जोन्सनको वर्षदेखि फोर्ड र ट्रकहरू सामान्य रूपमा कति टाढा पुगेका छन् भनी हेर्नु हो। प्रसारण सुरु गर्न को लागी सबै भन्दा राम्रो ठाउँ हो।

मोटरहरू कति शक्तिशाली छन्?

एक संकर 150 Ford F-2021 मा 6-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज गरिएको EcoBoost V3.5 इन्जिन रहेको छ। जसले १.५ किलोवाट-घण्टा ब्याट्री र ३५ किलोवाट विद्युतीय मोटरसँग संयोजनमा काम गर्छ। पावर १०-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन मार्फत पठाइन्छ, र आधिकारिक पावर तथ्याङ्कहरू छन् 430११ अश्वशक्ति बल र 570 lb-ft को उत्कृष्ट-इन-क्लास टोक़। दुबै धेरै सम्मानजनक छन्, आधुनिक ट्रकहरूको लागि पनि, र ड्राइभिंग अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दै ब्याट्री पावरमा मात्र चल्न सक्छ।

फर्कदै धेरै पुरानो F-100, छ सिलिन्डर 300 यो कुनै पनि अनलाइन छैन। असाधारण विश्वसनीयता र कम टर्कको लागि प्रशंसा गरिएको, इन्जिन लगभग विकसित हुन्छ। 150११ अश्वशक्ति। यो चार-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन मार्फत चुपचाप गति दिन्छ, जुन वास्तवमा तीन-स्पीड डाउनशिफ्ट हो जुन अफ-रोड ड्राइभिङको लागि राम्रो छ। पक्कै पनि, यसले वर्षौंमा यसको केही अपील पनि गुमाएको छ, तर यसले सम्भवतः 270 lb-ft टोकक उत्पादन गरेको छ जब यो नयाँ थियो।

तान्न बल

TFL ट्रकका अनुसार, 2021 F-150 को अधिकतम 8,300 पाउन्डको टाउङ्ग क्षमता छ।; самый способный гибрид PowerBoost оценивается в 12,700 фунтов. Во-вторых, F100 ले लगभग 5,500 पाउण्ड तान्न सक्छधेरै ढिलो भए पनि। पेलोड भिन्नता निर्धारण गर्न गाह्रो छ किनकि F100 लाई F-250 अवधि एक्सलहरूसँग अपग्रेड गरिएको छ; सन्दर्भको लागि, यहाँ नयाँ फोर्डले 1,750 पाउण्ड ओछ्यानमा ह्यान्डल गर्न सक्छ, जुन ब्याट्री, इलेक्ट्रिक मोटर र अन्य सामानहरूसँग बोक्ने अतिरिक्त तौलका कारण गैर-हाइब्रिडभन्दा अलि कम हो।

तुलना बिना आन्तरिक

ककपिट भित्री 150 F-2021 धेरै फराकिलो छ यसको Swinging Sixties समकक्ष भन्दा, तर आधुनिक ट्रकहरू जस्तै, भित्री एकदम सरल छ। यसको अगाडि 60/40 स्प्लिट बेन्च छ, त्यसैले त्यहाँ प्राविधिक रूपमा छ जना व्यक्तिहरूको लागि ठाउँ छ, र कपडाको सिट र रबर फ्लोरको संयोजनको अर्थ आवश्यक पर्दा यसलाई सजिलैसँग तल राख्न सकिन्छ। यसमा आठ इन्चको इन्फोटेनमेन्ट स्क्रिन छ जुन XL मा मानक आउँछ, जुन कार्य ट्रकको लागि धेरै राम्रो छ।

एकै समयमा, त्यहाँ 65 F100 मा धेरै डक्ट टेप छ, केवल स्विचमा हेर्नुहोस्। यो स्पष्ट रूपमा 2021 मोडेल भन्दा धेरै लामो समयदेखि प्रयोगमा रहेको छ। यसमा स्टिल ड्यास छ र वातानुकूलित छैन, यद्यपि यसको मुख्य विशेषता धुम्रपान विन्डोज हो।

परम्परागत स्टील बनाम एल्युमिनियम

केही थप फुटनोटहरू उल्लेख गर्नुपर्छ: नयाँ F-150 धेरैजसो एल्युमिनियमबाट बनेको छ, जबकि F100 परम्परागत स्टीलबाट बनेको छ। आधुनिक पावरट्रेन टेक्नोलोजीको अर्थ 2021 फोर्डले लगभग 25 mpg औसत गर्न सक्छ, जबकि यसको पूर्ववर्ती त्यो आधा गर्न पर्याप्त भाग्यशाली थियो। यी ट्रेड-अफहरू हुन्, तर अन्ततः कसैले पनि तिनीहरूलाई एकअर्कासँग तुलना गर्दैन, त्यसैले यो तुलनाको बढी हो।

"0" को भिन्नता संग मूल्य

यद्यपि, सायद सबैभन्दा स्पष्ट भिन्नता मूल्य हो। नयाँ F- को लागि $ 50,000, आंशिक रूपमा किनभने PowerBoost प्रसारण लागत $ 4,495 बेस 6-लिटर V3.3 को तुलनामा। यसमा अत्यन्तै उपयोगी प्रोपावर अनबोर्ड इन्भर्टर बिल्ट इन गरिएको छ, जबकि ६५ मा सबैभन्दा नजिकको इन्भर्टर पछाडि आठ-फिट डुअल-इंन्धन जेनेरेटर भएको छ।

यस बीचमा, तपाईं सम्भवतः किन्न सक्नुहुन्छ F-100 भिसा। उही पुरानो दौडन्छ र वरिपरि घुम्छ $5,000 डलर कुल।

*********

-

-