बाजा क्यालिफोर्नियामा भएको नोरा मेक्सिकन १००० र्यालीमा फोर्ड ब्रोंको तेस्रो भए।
अप्रिल 25 देखि 29 सम्म, बाजा क्यालिफोर्नियाले NORRA मेक्सिकन 1000 र्यालीको आयोजना गर्यो, जुन संसारको सबैभन्दा कठिन भूभागहरू मध्ये एक हो, जसलाई 2021 फोर्ड ब्रोंकोले बिना कुनै समस्या पार गर्न सक्षम थियो, आफ्नो श्रेणीमा तेस्रो स्थानमा रह्यो।
अप्रिल २९ मा समाप्त भएको NORRA मेक्सिकन 1000 र्यालीमा पहिलो स्थान लिन सफल भयो। , आफ्नो वर्गमा पोडियममा तेस्रो स्थान लिए, प्रतियोगिता चलेको पाँच दिनमा बाजा क्यालिफोर्नियाको मरुभूमि पूर्णतया पार गर्न प्रबन्ध गर्ने पहिलो बन्यो।
यो चुनौती ब्रान्डका दुई अनुभवी इन्जिनियरहरू जेमी ग्रोभ्स र सेथ गोलास्कीले लिएका थिए, चार ढोकाको कारमा सवार थिए जसले बाजा क्यालिफोर्नियाको उजाडस्थानबाट यात्रा गर्यो, जुन रेसिङ संसारको सबैभन्दा चुनौतीपूर्ण र खतरनाक भूभाग मध्ये एक हो। ब्रान्ड यस ट्र्याकमा धेरै पटक दौडिएको छ, त्यसैले यहाँ उनको उपस्थितिले लन्च गर्नु अघि अरू सबै भन्दा माथि सहनशीलता र प्रदर्शनको अर्को परीक्षण चिन्ह लगाउँछ।
"ब्रोन्कोको यहाँ दौडको लामो र सफल इतिहास छ, त्यसैले हामी नयाँ फोर्ड ब्रोंकोलाई हाम्रो अन्तिम परीक्षणको रूपमा परीक्षण गर्न चाहन्छौं। जंगली चरम परीक्षण निर्मित, र यस विश्वासघाती वातावरणमा हाम्रो प्रदर्शन अपेक्षाहरू पार गर्यो। यो दौड एउटा प्रमुख अन्तिम झण्डा हो जसले ब्रोन्कोले प्रक्षेपण हुनु अघि के गर्न सक्छ भन्ने पुष्टि गर्छ, ”ब्रोन्कोका प्राविधिक प्रबन्धक जेमी ग्रोभ्सले भने।
बाजा क्यालिफोर्निया यसको अप्रत्याशित परिदृश्यको लागि परिचित छ जहाँ सवारी साधनहरूले विभिन्न चरम मौसम अवस्था र विभिन्न प्रकारका भू-भागहरू (माटो, सिल्ट, सुख्खा ताल, नुन दलदल, चट्टानी भू-भाग) सामना गर्छन् जसको कठोरताले अन्ततः धेरैलाई सडक छोड्न बाध्य बनाउँछ। तसर्थ, यसले कुनै पनि गाडीको शक्ति र क्षमताहरूको निर्विवाद प्रमाणको रूपमा कार्य गर्दछ जसले यसलाई जित्छ।
प्रतिस्पर्धा गर्नेले फ्याक्ट्री डिजाइनभन्दा बाहिर गएका केही परिवर्तनहरू थिए। इन्जिनियरहरूले रोल केज, सिट बेल्ट, रेसिङ सिट र फायर फाइटिंग उपकरण थपे। साथै, यसमा अटोमेटिक ट्रान्समिसन र वैकल्पिक ट्रान्सफर केस भएको ६-लिटर इकोबुस्ट V6 इन्जिन थियो। निलम्बन प्रणालीले Bilstein झटका प्रयोग गरेको थियो र टायरहरू 2.7 "BFGoodrich सबै भू-भाग टायर थिए।
-
पनि
