भोक्सवागन सिरोको। चरित्र संग क्लासिक

सहाराको तातो, सुख्खा हावाको नामबाट नामाकरण गरिएको, यसले फक्सवागन शोरूम मोडेलका अवशेषहरूलाई उडायो जुन सत्तरीको दशकमा स्थिर-लक गरिएको रियर-ह्वील ड्राइभद्वारा पछाडि धकेलिएको थियो। यसमा ट्रान्सभर्स फ्रन्ट इन्जिन र फ्रन्ट ह्वील ड्राइभका साथै फोल्डिङ रियर बेन्च थियो। खेलकुद कारको लागि असामान्य।

यो अहिले अचम्मको कुरा होइन, तर 40 वर्ष पहिले, छिटो कारहरूले प्रायः पछाडिको पाङ्ग्राहरू चलाउने गर्थे, र तिनीहरूको व्यावहारिक पक्ष चाहिने धेरै छोडियो। अक्सर ड्राइभर मुश्किलले फिट हुन्छ, उसको सामान छोड्नुहोस्। Scirocco दुई सन्दर्भमा अभिनव थियो। उनले फक्सवागनको नयाँ, आधुनिक पुस्ताको घोषणा गरे र तर्क दिए कि स्पोर्ट्स कार चलाउँदा, धेरै कम्पनीहरू र ठूला खरिदहरू त्याग्नु पर्दैन।

NSU बाट अपनाएको K70 मोडेलको अतिरिक्त, पहिलो फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ भोक्सवागन पासाट थियो, जुन मे 1973 मा देखाइएको थियो। Scirocco अर्को थियो, 1974 को वसन्तमा जेनेभामा डेब्यू गर्दै, त्यसपछि गर्मीमा गोल्फ। समाचारको पहिलो लहर 1975 को वसन्त मा सानो पोलो द्वारा बन्द भएको थियो। Scirocco एक आला मोडेल थियो, र प्रारम्भिक डेब्यू ब्रान्डको प्रमुख मोडेल गोल्फ को प्रस्तुतीकरण अघि "धूलो उठाउने" इच्छा द्वारा व्याख्या गर्न सकिन्छ। दुबै कारहरूमा साझा फ्लोर प्लेट, निलम्बन र प्रसारण थियो। दुवैलाई Giorgetto Giugiaro द्वारा स्टाइल गरिएको थियो, कुशलतापूर्वक एउटै विषयवस्तु प्रयोग गरेर दुई फरक कारहरू सिर्जना गर्न।

फरक, तर सम्बन्धित। न केवल डिजाइन र उपस्थिति मा, तर यसको बहुमुखी प्रतिभा मा। Scirocco विचार Mustang वा Capri विचार जस्तै थियो। यो स्पोर्टी लुकको साथ एक सुन्दर, व्यावहारिक कार थियो। आकर्षक, तर दोष बिना। यस कारणको लागि, मूल इन्जिन दायरा 1,1 hp संग एक मामूली 50L संग सुरु भयो। यसले 18 सेकेन्डमा "सयौं" लाई गति दिन अनुमति दियो, तर सस्तोमा सुन्दर कारको मजा लिन सम्भव बनायो। तुलनात्मक फोर्ड क्याप्री 1.3 पनि थोरै ढिलो थियो। थप रूपमा, 1,5-लिटर एकाइहरू उपलब्ध थिए, 70 र 85 hp विकास गर्दै। सबैभन्दा छिटो स्किरोकोले ११ सेकेन्डमा १०० किमी/घन्टाको गति बढायो। ऊ औसतभन्दा माथि थिएन, कम्तिमा सुरुमा।

फक्सवैगनको ट्रंक भोल्युम 340 लीटर थियो, जुन 880 लिटरमा बढाउन सकिन्छ, फोर्ड क्याप्रीसँग 230 र 640 लिटरको समान आकार थियो, स्किरोकोको सानो व्हीलबेस थियो र लम्बाइ 4 मिटर भन्दा कम थियो। उहाँ न अग्लो हुनुहुन्थ्यो न त चौडा। डिजाइनरहरूले यसलाई उदाहरणीय स्काउटको ब्याकप्याक जस्तै "प्याक" गरे। Fiat 128 Sport Coupe, साइजमा समान, 350 लिटरको लगेज डिब्बा थियो, तर ठूलो टेलगेट बिना र केवल 4 सिटहरू थिए। साना बाह्य आयामहरूसँग विशाल भित्री भागहरू फ्रान्सेली निर्माताहरूको बलियो बिन्दु थिए। तर पनि उनीहरूले एउटै मापदण्डमा स्पोर्ट्स कारहरू नाप्ने हिम्मत गरेनन्। "रमाइलो कार" निर्माण गर्ने दृष्टिकोणमा भएको परिवर्तनलाई Scirocco लाई यसको प्रत्यक्ष पुर्खा, Volkswagen Karmann Gia (Type 14) सँग तुलना गरेर राम्रोसँग देख्न सकिन्छ। यद्यपि नयाँ खेलकुद मोडेल यसको पूर्ववर्ती भन्दा सानो र लगभग 100 किलोग्राम हल्का थियो, यसले धेरै अधिक प्रस्ताव गर्यो, अधिकतर 5 सिट भित्र।

कुलमा, पहिलो Scirocco ले 50 देखि 110 hp सम्मको आठ इन्जिनहरू प्रयोग गर्यो। यी मध्ये सबैभन्दा शक्तिशाली, 1.6, अगस्त 1976 मा सामेल भयो र तीन वर्ष पछि पहिलो र मात्र 5-गति प्रसारण भयो। यो Bosch को K-Jetronic मेकानिकल इंजेक्शन संग सुसज्जित थियो। उहाँ एउटै इन्जिनको साथ गोल्फ GTI को प्रक्षेपण अघि एक कपाल थियो र फ्रैंकफर्ट am Main मा 1976 मा डेब्यू। यी कारहरू लगभग समान विशेषताहरू थिए, यद्यपि Scirocco आधिकारिक प्राविधिक डेटा अनुसार अलि छिटो थियो।

दोस्रो पुस्ता Scirocco 1981-1992 मा उत्पादन भएको थियो। ऊ ठूलो र भारी थियो। यसको तौल कर्मन घिया जत्तिकै थियो, वा त्यसभन्दा पनि धेरै, केही संस्करणहरूमा एक टन पुग्ने। शरीर, तथापि, कम ड्र्याग गुणांक C थियो।_x= ०.३८ (पूर्ववर्ती ०.४२) र ठूलो ट्रंक ढाक्यो। शैलीगत रूपमा धेरै मौलिक छैन, यद्यपि सौन्दर्य रूपमा मनमोहक, Scirocco II, अन्य 0,38s कारहरू जस्तै, प्लास्टिक फोउलिंगबाट पीडित भयो। आज, यसले आफ्नो युगको विशिष्ट कारको रूपमा जिज्ञासा जगाउन सक्छ।"

यो पनि हेर्नुहोस्: स्कोडा अक्टाभिया बनाम टोयोटा कोरोला। खण्ड C मा द्वन्द्व

वर्षौंदेखि, 11 देखि 60 hp सम्मको 139 इन्जिनहरू यसलाई चलाउन प्रयोग गरिएको छ। सबैभन्दा सानोको भोल्युम १.३ लिटर थियो, सबैभन्दा ठूलो १.८ लिटर। यस पटक पाँच-स्पीड गियरबक्स मानक थियो, केवल कमजोर इन्जिनहरू भएका "चार" को लागि वैकल्पिक। सबैभन्दा छिटो 1,3-1,8 GTX 16V संस्करण 1985 K-Jetronic इन्जेक्सन र 89 भल्भ प्रति सिलिन्डर थियो। उहाँ 1.8 एचपी विकास गर्न सक्षम हुनुहुन्थ्यो। र 4 किमी / घन्टाको अधिकतम गति विकास गर्नुहोस्। उहाँ "दुई प्याक" क्रस गर्ने पहिलो व्यक्ति हुनुहुन्थ्यो, सिरियल स्काइरोको।

कम सी-फ्याक्टरमा देखिने "अधिकतम दक्षता" को आदेशबाट मुक्त हुन असक्षमता।_x र कम इन्धन खपत र "दास प्रकार्य आकार", अस्सीको दशकका कार डिजाइनरहरूले तिनीहरूमा सीमित संस्करणहरू र अन्य उल्लेखनीय रूपमा सजाइएको र सुसज्जित संस्करणहरू थपे। इलेक्ट्रोनिक्स क्रेजको पहिलो लहरको दशकको अत्यन्त प्रभावकारी र प्रतिनिधि 1985 स्किरोको व्हाइट बिरालो हो, सबै सेतो। सबैभन्दा उल्लेखनीय प्रयोगात्मक जुम्ल्याहा इन्जिन भएको Scirocco Bi-Motor हो। दुई प्रतिहरू बनाइयो। पहिलो, 1981 मा उत्पादित, प्रत्येक 1.8 hp संग दुई 180 इन्जिनहरू थिए। प्रत्येक, धन्यवाद जसको लागि यसले 100 सेकेन्डमा 4,6 किमी / घन्टाको गति लिन सक्छ र लगभग 290 किमी / घन्टासम्म पुग्न सक्छ। 1984 को दोस्रो मोडेलमा दुई 16-भल्भ 1.8 इन्जिनहरू थिए जसमा प्रत्येक 141 एचपी क्षमताको K-जेट्रोनिक इन्जेक्सन थियो। उनले Audi Quattro बाट रिम्स र VDO द्वारा विकसित लिक्विड क्रिस्टल इन्डिकेटर भएको ड्यासबोर्ड प्राप्त गरे।

पहिलो पुस्ताको 504 साइरोकोस र दोस्रो पुस्ताको 153 स्किरोकोस उत्पादन गरियो। थोरै राम्रो अवस्थामा बाँचेका छन्। तिनीहरूको शैली र अधिक शक्तिशाली इन्जिनहरू धेरै आकर्षक थिए।

भोक्सवागन सिरोको। चयन गरिएका संस्करणहरूको प्राविधिक डेटा।

मोडेल	LS	GTI	GTX 16V
Yearbook	1974	1976	1985
शरीरको प्रकार / ढोकाहरूको संख्या	ह्याचब्याक / 3	ह्याचब्याक / 3	ह्याचब्याक / 3
सीटहरु को संख्या	5	5	5
आयाम र वजन
लम्बाइ x चौडाइ x उचाइ (मिमी)	3845/1625/1310	3845/1625/1310	4050/1645/1230
अगाडि/पछाडि ट्र्याक (मिमी)	1390/1350	1390/1350	1404/1372
व्हील बेस (मिमी)	2400	2400	2400
आफ्नै वजन (किग्रा)	750	800	1000
लगेज कम्पार्टमेन्ट भोल्युम (l)	340/880	340/880	346/920
इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L)	45	45	55
Привода привода
ईन्धन प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल
सिलिन्डरहरूको संख्या	4	4	4
क्षमता (सेमी3)	1471	1588	1781
प्रमुख अक्ष	अगाडि	अगाडि	अगाडि
प्रसारण, प्रकार / गियरहरूको संख्या	म्यानुअल / 4	म्यानुअल / 4	म्यानुअल / 5
उत्पादकता
पावर (hp) rpm मा	85 मा 5800	110 मा 6000	139 मा 6100
टर्क (Nm) rpm मा	121 मा 4000	137 मा 6000	168 मा 4600
एक्सेलेरेशन ०-१०० किमी/घन्टा (से)	11,0	8,8	8,1
गति (km/h)	175	185	204
औसत इन्धन खपत (l / 100 किमी)	8,5	7,8	10,5

यो पनि हेर्नुहोस्: यो अर्को पुस्ता गोल्फ जस्तो देखिन्छ