फिएट पांडा 1.3 16V Multijet भावना
सामग्रीहरू
यसलाई सामना गरौं, हामी नयाँ फिएट पांडा माया गर्छौं। कार साँच्चै प्यारा र ताजा ग्रे र बोरिंग औसत कार बाट बाहिर खडा गर्न को लागी पर्याप्त छ। चाहे हामी यसलाई माया गर्छौं, यसको पूर्ववर्ती को रूप मा, हो, यो आयताकार बक्स, अधिमानतः चार पा wheel्ग्रा ड्राइव संग, समय बताउनेछ। तर "बेबी पांडा", जे होस् उनी यो सुन्न चाहँदैनन् (कम से कम यही हो कि उनीहरु ब्यापार मा के भन्छन्), सही बाटो मा छ।
पुरानो र नयाँ पाण्डा केहि समान छन्। दुबै रमाईलो कारहरु को केहि त्यहाँ बाहिर छन्, दुबै आकार मा र ड्राइभ गर्न को लागी। पाण्डा मा, भाइरस भलाई भनिन्छ र धेरै संक्रामक छ, र जो कोहि अरु बाट अलि फरक हुन मन पराउँछन् विशेष गरी जोखिममा छन्।
बच्चा, निस्सन्देह, आफ्नो उत्पत्ति लुकाउन सक्दैन र तथ्य यो हो कि हामी यी पुराना पाण्डा एक 4x4 इन्जिन द्वारा संचालित माया। अफ-रोड स्वाद यस कार मा धेरै बलियो रहन्छ। जायज छ कि छैन। हाम्रो खुशी को लागी, पान्डिकाले हामी मा अपमान गरेनन जब हामी परीक्षण गर्यौं कसरी कुचल ढु and्गा र ट्रली ट्रयाक सवारी गर्ने। जे होस् हामी मात्र अगाडिको पा wheel्ग्रा ड्राइभ संस्करणहरु चलायौं, हामी साँच्चै यो तथ्यलाई माया गर्छौं कि बिल्कुल सामान्य पान्डा अझै पनी पर्याप्त गाह्रो छ असामान्य कष्ट को एक बिट को लागी बनाउन को लागी।
एकै समयमा, यो पर्याप्त हल्का छ कि निलम्बनले पेट वा चेसिसको कुनै पनि भागमा चोट लाग्ने जोखिम बिना, खाल्डाहरू र थोरै ठूला चट्टानहरूमा ड्राइभ गर्दा धेरै गाह्रो काम गर्दैन। झाडी र खरोंचहरू यसको बारेमा बोल्छन्,…) यो केवल अर्को प्रमाण हो कि आज पनि त्यहाँ कारहरू छन् जसमा एक व्यक्तिले विशुद्ध रूपमा प्रेरित तरिकामा धेरै रमाइलो साहसिक अनुभव गर्न सक्छ। पावर, गियरबक्स र विभेदक लकहरू सबै कुरा होइनन्, पाण्डाले यसलाई सफलतापूर्वक प्रमाणित गर्दछ।
खैर, हामी AM मा पागल भइसकेका छौं र कारको सार बुझ्न सक्दैनौं भनेर उल्लेख नगर्नुहोस् - अवश्य पनि, पान्डा एक शहर कार थियो र रहन्छ। हो, धेरै जसो समय हामी डामरमा ड्राइभ गर्यौं!
यो बिल्कुल दैनिक जीवन मा, हामी सबैभन्दा धेरै आराम को प्रचुर मात्रा मा सराहना गर्छौं कि कारले हामीलाई हरेक पटक हामी एक भीडभाड ठाउँमा पार्क गर्नु परेको थियो। लम्बाईमा साढे तीन मिटर बाहेक, कार को ठाडो र स्पष्ट देखिने चरम कुनाहरु मुख्य सहायक हुन् जब शहर मा ड्राइभि or्ग वा पार्किंग।
हामी अगाडि सीटहरु मा उचित रूप मा राम्रो संग बसे, जो उचित आरामदायक थियो (बलियो सामग्री, पकड, राम्रो अगाडि दृश्यता)। हामी मध्ये केहि मात्र सुदृढीकरण को मध्य खण्ड, जो, शायद, अक्सर दाहिने घुँडा संग भेटे द्वारा चिढिएको थियो। लामो ड्राइभरहरु यहाँ ऐंठन बाट ग्रस्त हुनेछन्, तर तपाइँ पछाडि सीटहरु मा आराम संग बस्न सक्नुहुन्छ, जहाँ दुई यात्रुहरु को लागी पर्याप्त कोठा भन्दा बढी छ। तर यो, निस्सन्देह, मात्र प्रदान गरीन्छ कि तपाइँ तपाइँको आफ्नै चालक छ।
केबिनको आरामको लागि, तिनीहरूले एउटा अर्को देखिने तुच्छ तुच्छ याद गरे: यात्री ह्यान्डल! हो, कर्नरिङ गर्दा, नेभिगेटरले सधैं गुनासो गर्यो कि उनी जानको लागि कतै छैन, ताकि उसलाई पछाडि फ्याँकियोस्। तर कसैले यो पनि भन्न सक्छ कि सानो पान्डाको अचम्मको रूपमा राम्रोसँग ट्युन गरिएको चेसिस दोषी छ। चिप्लिने कगारमा पनि, Conti Ecocontact टायरले बाटो दिन थालेपछि कार अझै पूर्ण नियन्त्रण र सन्तुलनमा रहनेछ।
जीवन्तता यो पांडा को पास पनि इन्जिन मा यसको जरा छ। फिएट कार को नाक मा बहु लाइन इंजेक्शन संग नवीनतम साधारण रेल डीजल इन्जिन स्थापित छ। नतिजा को रूप मा, पांडा मा तपाइँ एक लगभग सही इन्जिन पाउनुहुन्छ कि थोरै खपत हुन्छ र तपाइँ शहर मा पनी पर्याप्त हाम फाल्न को लागी अनुमति दिनुहुन्छ र जब ओभरटेकि। हुड अन्तर्गत सबै 70 घोडाहरु पेटी छैनन्। प्लान्टले प्रतिज्ञा गरेको छ कि तपाइँ १० किलोमिटर मात्र इन्धन को ४ लीटर संग ड्राइभ गर्नुहुनेछ, जसको मतलब हो कि तपाइँ धेरै, धेरै, धेरै बिस्तारै र सावधानीपूर्वक जानु पर्छ।
तर उनीहरु सत्य बाट टाढा छैनन्। जब हामीले पाण्डालाई जोगायौं, यसले मात्र ५ लिटर डिजेल इन्धन खपत गर्यो, तर जब हामी हतारमा थियौं, उपभोग अधिकतम liter लिटर प्रति kilometers किलोमिटर सम्म बढ्यो। जे होस्, परीक्षण को अन्त्य मा, हाम्रो औसत लगभग 5 लीटर मा रोकियो।
परिचयमा, हामीले सोध्यौं कि यो आदर्श प्याकेज हो? अवश्य! तर अरूले कारको लागि तिर्न सक्ने हदसम्म मात्र। सरल पाण्डाको लागत स्मार्ट परीक्षण खरिद भन्दा एक मिलियन कम छ। पूर्ण रूपमा सुसज्जित कार (भावना उपकरण) को लागी तपाईले 3 मिलियन (बेस मोडेल लगभग 2 मिलियन) सम्म कटौती गर्नुपर्नेछ! ट्रंकलाई विचार गर्दा सबैभन्दा ठूलो होइन, र हाम्रो कम्पनी रिबारमा क्रिकेटबाट बनेको थियो र रिभर्स गियरमा राख्दा गियरबक्स जाम हुन्छ, यो सस्तो कार होइन। पेट्रोल पण्डाको हिसाबले किन्नको लागि, हामीले धेरै माइल ड्राइभ गर्नुपर्नेछ, अन्यथा डिजेल इन्धनको मूल्य घट्नेछ। ठीक छ, मूल्य भिन्नताको बारेमा वास्तै ख्याल नगर्ने सबैका लागि, हामी सुरक्षित रूपमा भन्न सक्छौं कि 7-लिटर डिजेल इन्जिन भएको पान्डा बजारमा उत्कृष्ट बेबहरू मध्ये एक हो।
Petr Kavchich
फोटो: Aleš Pavletič।
फिएट पांडा 1.3 16V Multijet भावना
आधारभूत डेटा
| बिक्री: | Avto Triglav डू |
|---|---|
| आधार मोडेल मूल्य: | 11.183,44 € |
| परीक्षण मोडेल लागत: | 12.869,30 € |
| अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस् | |
| शक्ति: | १५० किलोवाट (११० KM) |
| त्वरण (0-100 किमी / घन्टा): | 13,0 s |
| अधिकतम गति: | Km० किमी / घन्टा |
| ECE खपत, मिश्रित चक्र: | ,,L एल / १०० कि |
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - प्रत्यक्ष इन्जेक्शन टर्बोडिजेल - विस्थापन 1251 cm3 - अधिकतम पावर 51 kW (70 hp) 4000 rpm मा - अधिकतम टर्क 145 Nm 1500 rpm मा। |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ इन्जिन - 5-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन - टायरहरू 165/55 R 14 T (Continental ContiEcoContact)। |
| क्षमता: | शीर्ष गति 160 किमी / घन्टा - एक्सेलेरेशन 0-100 किमी / घन्टा 13,0 सेकेन्डमा - इन्धन खपत (ECE) 5,4 / 3,7 / 4,3 l / 100 किमी। |
| मासे: | खाली वाहन 935 kg - अनुमति योग्य सकल वजन 1380 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 3538 मिमी - चौडाई 1578 मिमी - उचाइ 1540 मिमी। |
| आन्तरिक आयामहरू: | इन्धन ट्यांक 35 एल। |
| बक्स: | २206५ १०३०-एल |
हाम्रो मापन
| T = 27 ° C / p = 1017 mbar / rel। स्वामित्व: 55% / शर्त, किमी मीटर: 2586 किमी | |
| त्वरण 0-100km: | 15,1s |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| शहर बाट 1000m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| लचीलापन 50-90km / घन्टा: | 13,0s |
| लचीलापन 80-120km / घन्टा: | 19,2s |
| अधिकतम गति: | 157 किमी / घन्टा (V.) |
| परीक्षण खपत: | 5,8 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 47,0m |
| AM तालिका: | 45m |
मूल्यांकन
सानो पान्डा हामीलाई यसको डिजाइन संगै यसको इन्जिन र उपयोगिता संग प्रभावित। के हामीलाई चिन्तित परीक्षण मोडेल को थोरै नमकीन मूल्य थियो।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
फारम
उपयोगिता
ईन्जिन
इन्धन खपत
धनी उपकरण
चालक को घुँडा को लागी सानो कोठा
सानो ट्रंक
अगाडि यात्री को लागी कुनै ह्यान्डल छैन
मूल्य
