फिएट Multipla १.1.9 JTD सक्रिय लिबर्टी
सामग्रीहरू
मल्टिप्ला ती कारहरू मध्ये एक हो जसले प्रस्तुतीकरणमा धेरै धुलो उठाउँछ। केबिनको बक्सी आकार, व्यक्तिगत अँध्यारो र लामो हेडलाइटहरू र छवटा आरामदायी सिटहरू (तीनका दुई पङ्क्ति!) ले केहीलाई प्रभावित पारे र अरूलाई एकदमै चिसो छोडे। तर जवाफको पर्वाह नगरी, Multipla केहि विशेष थियो।
फिएट मा, नवीकरण एक कदम फिर्ता लिईयो किनकि उनीहरु विशेष प्रस्तावहरु कि औसत क्रेता को लागी अधिक आकर्षक थिए विकसित गरीयो। लामो हेडलाइट्स अब विंडशील्ड मुनि स्थापित छैन, तर अब टिन्टेड बल्ब को छेउमा एक "क्लासिक" स्थान मा छन्। चाहे त्यो राम्रो हो वा होइन, बिक्री को आंकडा देखाउनेछन्, तर हामी अझै पनी राय को हो कि डिजाइन को रूढिवाद कुनै पनी उसको अनुरूप छैन। सौभाग्य देखि, अन्य सबै राम्रो गुणहरु कि यो कार को लागी प्रसिद्ध रह्यो।
वर्ग छत को लागी धन्यवाद, केबिन मा पर्याप्त headroom छ, चौडाइ यति चौडा छ कि यो तीन समानांतर सीटहरु समायोजित गर्न सक्छ (जो संयोगवश, एक लामो समय को लागी पर्याप्त आराम प्रदान गर्दछ)। यात्रा!)। हामी बिल्कुल एक कार्यक्षेत्र को बारे मा कुरा गरीरहेका छैनौं। गियर लीभर, जो केन्द्र कन्सोल को पछाडि protrudes, सुविधाजनक ड्राइभर इजाजतपत्र को छेउमा अवस्थित छ, र विशाल गिलास सतहहरु को लागी धन्यवाद (विशेष गरी साइड विन्डोज कि यात्रुहरुको कम्मर सम्म विस्तार!) दृश्यता सन्तोषजनक भन्दा बढी छ। ...
हो, Mutlipla संग तपाइँ लामो यात्राहरु मा जान चाहानुहुन्छ। त्यस समयमा, 1-लीटर सामान्य रेल टर्बोडीजेल इन्जिन 9 hp संग अगाडि आउनेछ। धेरै तेज धेरै लामो अवरोध मा पनि तपाइँको सास समात्न छैन।
कम १५०० आरपीएम मा २०३ एनएम को चोटी टोक सुनिश्चित गर्दछ कि तपाइँ अन्यथा राम्रो ड्राइभ्रेन लाई बेवास्ता गर्न सक्नुहुन्छ, र मामूली औसत ईन्धन खपत (liters लिटर प्रति km किमी) ग्यास एक दुर्लभ स्टप बनाउनेछ। ड्यासबोर्ड पछाडि, त्यहाँ धेरै बन्द दराजहरु छन् कि कार कार्ड वा स्यान्डविच को लागी आदेश गरीएको छ, तर कार मरम्मत को बावजुद, उनीहरु अझै पनी धेरै सस्तोमा काम गर्छन्। सौभाग्य देखि, हामीले कुनै पनी ज्ञात क्रिकेट पाएका छैनौं जहाँ प्लास्टिक को भागहरु कम्पन को कारण आवाज बनाउन थाल्छन्।
पुन: डिजाइन मल्टीप्ला को डिजाइन एक पटक फेरि उत्साह र आलोचना को एक हिमस्खलन को कारण बन्यो। आफैं को लागी न्यायाधीश तपाइँ को हुनुहुन्छ। तर मलाई विश्वास गर्नुहोस्, त्यहाँ अझै पनी प्राविधिक एक लिमोसिन भ्यान छ कि हामीलाई सात बर्ष को लागी निराश छैन!
Alyosha Mrak
फोटो: Aleš Pavletič।
फिएट Multipla १.1.9 JTD सक्रिय लिबर्टी
आधारभूत डेटा
| बिक्री: | Avto Triglav डू |
|---|---|
| आधार मोडेल मूल्य: | 16.649,97 € |
| परीक्षण मोडेल लागत: | 17.063,09 € |
| अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस् | |
| शक्ति: | १५० किलोवाट (११० KM) |
| त्वरण (0-100 किमी / घन्टा): | 12,2 s |
| अधिकतम गति: | Km० किमी / घन्टा |
| ECE खपत, मिश्रित चक्र: | ,,L एल / १०० कि |
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - प्रत्यक्ष इन्जेक्शन टर्बोडिजेल - विस्थापन 1910 cm3 - अधिकतम पावर 85 kW (116 hp) 4000 rpm मा - अधिकतम टर्क 203 Nm 1500 rpm मा। |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | इन्जिनले अगाडिको पाङ्ग्राहरू चलाउँछ - 5-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन - टायरहरू 195/60 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S)। |
| क्षमता: | शीर्ष गति 176 किमी / घन्टा - एक्सेलेरेशन 0-100 किमी / घन्टा 12,2 सेकेन्डमा - इन्धन खपत (ECE) 8,0 / 5,5 / 6,4 l / 100 किमी। |
| मासे: | खाली वाहन 1370 kg - अनुमति योग्य सकल वजन 2050 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 4089 मिमी - चौडाई 1871 मिमी - उचाइ 1695 मिमी। |
| आन्तरिक आयामहरू: | इन्धन ट्यांक 63 एल। |
| बक्स: | २430५ १०३०-एल |
हाम्रो मापन
| T = २२ ° C / p = १००१ mbar / rel। मालिक: ४%% / मीटर पठन: १ 20 km५ किमी) | |
| त्वरण 0-100km: | 13,4s |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| शहर बाट 1000m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| लचीलापन 50-90km / घन्टा: | 11,1s |
| लचीलापन 80-120km / घन्टा: | 16,8s |
| अधिकतम गति: | 175 किमी / घन्टा (V.) |
| परीक्षण खपत: | 7,7 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 45,8m |
| AM तालिका: | 42m |
मूल्यांकन
सायद मल्टिप्ला अधिक "बिक्री योग्य" यसको अधिक क्लासिक शरीर को आकार को लागी हुनेछ, तर यो हराएको छ कि बढ्दो सराहना गरिएको छ। यो व्यक्तित्व, मौलिकता, असामान्यता हो। तर सबै कुरा जुन हामी पहिले जान्दछौं: आराम, विशालता, लचीलापन र सामर्थ्य।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
spaciousness
इन्जिन उपयुक्तता
छ सीट
धनी उपकरण
मूल्य
एयर कंडीशनर को यात्री डिब्बा ठंडा गर्न कठिनाई छ जब यो मा छ
प्लास्टिक केन्द्र कन्सोल
