फिएट आइडिया - एक हिट विचार?

२० औं शताब्दीका महान् अपराधी जोसेफ स्टालिनले भनेका थिए, "विचारहरू राइफल भन्दा बलियो हुन्छन्।" एक "विचार" एक बीउ जस्तै हो: उर्वर माटोमा फ्याँकिएको छ, यो अंकुरण हुनेछ र बहुमूल्य फसल दिनेछ, बाँझो माटोमा गाडिएको छ, यो कुनै न कुनै रूपमा सतहमा पुग्न र अंकुराउनको लागि प्रबन्ध गर्न सक्छ, तर यो कहिल्यै अद्भुत फलमा परिणत हुनेछैन। । र आइडिया, फियाट आइडिया कुन माटोमा बढ्यो?

आइडिया एकदम सही थियो - पुन्टो सिटी-सेमीमा आधारित मिनीभ्यान, पर्याप्त फराकिलो र एकै समयमा कम्प्याक्ट, भीडभाड भएका सहरका सडकहरूको लागि आदर्श र परिवारसँग सहर बाहिर छोटो सप्ताहन्तको यात्राको लागि उपयुक्त। "Idea" भनिने विचारले सैद्धान्तिक रूपमा बजारलाई जित्नुपर्छ। यद्यपि, यो भएन - 2007 मा, आइडिया कम चासोको कारण पोलिश डिलर नेटवर्कबाट फिर्ता लिइयो। ठूलो सानो भ्यानले समातेन र बजार जित्न सकेन। राम्रो देखिए पनि ।

Идея, в отличие от новых Punto, Panda или культовой «2004», не впечатляла своей красотой. Дебютировавший в году минивэн Fiat имел уже достаточно зрелый, если не сказать скучный, дизайн: бесстрастный передок при столь же «захватывающем» заде не надолго запомнился. Боковая линия со срезанной задней частью и получившимся минимальным задним свесом тоже не ставила на колени. Сильно выступающие колесные арки, тонкая тиснение на дверях и крыльях и довольно привлекательные алюминиевые колесные диски тоже как-то не понравились более широкому кругу покупателей. Может интерьер?

यस प्रकार को कार को मामला मा साना आयामहरु एक हानि र एक लाभ हो। आइडियाको मामलामा, साना बाह्य आयामहरू (4 मिटर भन्दा कम लम्बाइ, 170 सेमी भन्दा कम चौडाइ र 166 सेमी भन्दा कम उचाइ) एक तर्फ, शहरमा गतिशीलताको लागि उत्कृष्ट पास हो, र अर्कोतर्फ, सीमा। कार भित्र ठाउँ। यस प्रकारका कारहरूमा सामान्य रूपमा, अगाडि राम्रो र विशाल छ। राम्रो आकृति र पूर्ण रूपमा राखिएको आर्मरेष्टका साथ आरामदायी सिटहरूले अपेक्षाकृत अग्लो यात्रुहरूको लागि पनि सुखद यात्रा सुनिश्चित गर्दछ। नराम्रो परिष्करण सामग्री होइन, सुविधाजनक गियर लिभर र एक चाखलाग्दो डिजाइन गरिएको ड्यासबोर्ड नरम शरीर भन्दा धेरै रोचक देखिन्छ। थोरै विचलित र अपमानजनक केन्द्रमा अवस्थित इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर र ठूलो व्यास स्टीयरिंग ह्वील हो, तर तपाइँ यसलाई प्रयोग गर्नुहुनेछ।

केवल 2.5 मिटरको व्हीलबेसको साथ, सिद्धान्तमा, आइडिया सिटहरूको पछाडिको पङ्क्तिमा ड्राइभ गर्न धेरै रमाइलो छैन। यद्यपि, सानो फिएटले सुखद आश्चर्य प्रदान गरेको छ। यसको सानो बाह्य आयामहरूको बावजुद, पछाडिको सिटमा आश्चर्यजनक रूपमा धेरै ठाउँ छ। निस्सन्देह, त्यहाँ दुई जना यात्रुहरू बसिरहेका बेला - तीन निश्चित रूपमा अलि धेरै छन्, विशेष गरी बीचको सिट ... एक आर्मरेस्ट जस्तै राम्रो लाग्छ। स्वतन्त्र ब्याकरेस्ट कोण समायोजनको साथ अगाडि र पछाडि समायोज्य सीटहरूले लेग्रूम र सामान ठाउँको मात्रालाई प्रभावकारी रूपमा परिवर्तन गर्दछ। सामानको लागि, मानक पछाडिको सिट व्यवस्थाको साथ मात्र 300 लिटर भन्दा बढी सामानहरू उपलब्ध छन्। जब तपाइँ एक जोडीको रूपमा यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ, तपाइँ बोर्डमा लगभग 1.5 m3 सामान लिन सक्नुहुन्छ! यो साँच्चै एक महान परिणाम हो।

विचार एक राम्रो विचार गरीएको कार बनाउन को लागी, सञ्चालन लागत को मामला मा थियो। त्यसकारण तिनीहरूले कार निलम्बनमा महँगो समाधानहरू प्रयोग गरेनन्, तर पुरानो, प्रमाणित र प्रभावकारी समाधानहरू प्रयोग गरे। त्यसोभए, अगाडि निलम्बन म्याकफर्सन स्ट्रट्समा आधारित छ, र पछाडि - टोसन बीममा। सस्तो, भरपर्दो र, सडक परीक्षण द्वारा देखाइए अनुसार, प्रभावकारी। कार धेरै स्थिर र आत्मविश्वासी हुन्छ। विचार, यसको पर्याप्त उचाइको बावजुद, कर्नरिंग गर्दा धेरै बढ्दैन, यद्यपि यो क्रसविन्डहरूप्रति संवेदनशील छ। विशेष गरी रूखले ढाकिएको सडकबाट खुल्ला सडकमा गाडी चलाउँदा उच्च गतिमा सावधानी अपनाउनुपर्छ।

हुड मुनि साना पेट्रोल एकाइहरू (1.2 l, 1.4 l) र डिजेल इन्जिनहरू (JTD Multijet 1.3 l दुई पावर विकल्पहरूमा र 1.9 l) को लागि ठाउँ छ। डिजेल एकाइहरू कारको प्रकृतिसँग धेरै उपयुक्त थिए, यद्यपि तिनीहरूको मूल्यले प्रभावकारी रूपमा खरिदलाई निरुत्साहित गर्यो। 80 र 95 hp को क्षमता संग पेट्रोल एकाइहरु क्रमशः, सभ्य र पर्याप्त प्रदर्शन संग कार प्रदान। 1.4 hp को साथ 95-लिटर इन्जिनले विशेष गरी आइडियालाई राम्रोसँग ह्यान्डल गर्यो। - 11.5 सेकेन्ड देखि 100 किमी/घन्टा, र यस प्रकारको कारको लागि 175 किमी/घन्टाको उच्च गति पर्याप्त भन्दा बढी छ। डिजेलको लागि, यो 1.3 एचपी संग 90 लिटर इन्जिन सिफारिस गर्न लायक थियो। - लोचदार र धेरै किफायती, यद्यपि उनले भारी लोड कारमा खराब गरे।

फिएटको केही हदसम्म सफल मिनिभ्यान आइडियाको असफलता धेरै हदसम्म वित्तीय विचारहरूद्वारा संचालित थियो। स्टिलो जस्तै, फिएटका एकाउन्टेन्टहरूले आइडियालाई बढी मूल्य दिए। राम्रोसँग सुसज्जित कम्प्याक्ट कार जत्तिकै असुरक्षित कारको लागत। उपकरणको प्रत्येक अतिरिक्त टुक्राको लागि, Fiat को धेरै खर्च हुन्छ। यो, बारीमा, उहाँमा उल्टो भयो र, एक अर्थमा, एक राम्रो विचार खराब मूल्य निर्धारण को शिकार भयो।