फिएट Grande Punto 1.4 16v गतिशील
सामग्रीहरू
Grande Punto नयाँ कार हो। यो आफ्नो पूर्ववर्ती भन्दा ठूलो छ, धेरै आधुनिक, धेरै फराकिलो र धेरै तरिकामा अधिक उन्नत छ। उसले बाहिरबाट नदेखाउन सक्छ, तर भित्रबाट स्पष्ट देखिन्छ। बाहिरी आयामसँगै, यात्रुको डिब्बा पनि बढेको छ, जसले गर्दा अब पाँच जना वयस्कलाई अटाउन सजिलो भएको छ। आवश्यक भएमा!
नयाँ, अधिक परिपक्व सुविधाहरु ड्यासबोर्ड मा देखा पर्यो। यो मा सामग्री उच्च गुणवत्ता को हो, र अन्तिम उत्पादनहरु अधिक सटीक छन्। चालकको काम गर्ने ठाउँमा पनि उल्लेखनीय सुधार भएको छ। सीट र स्टीयरिंग व्हील व्यापक रूप मा समायोज्य छन् र प्रत्येक व्यक्ति को इच्छा अनुसार साँच्चै राम्रो समायोजन को लागी अनुमति दिन्छ। अन्य कुराहरु को अलावा, गतिशील उपकरण एक विद्युत समायोज्य काठको समर्थन प्रदान गर्दछ, र Grande Punto यसको पूर्ववर्ती एक दुई चरण पावर स्टीयरिंग बाट विरासतमा छ, जो सिटी कार्यक्रम मा रिंग को रोटेशन को सुविधा प्रदान गर्दछ। जे होस्, सबै ईमानदारी मा, मलाई यसको आवश्यकता पर्दैन।
सर्वोले मूल रूपमा आफ्नो काम राम्रोसँग गर्छ। नयाँ पुन्टो पनि पहिले नै ट्रिप कम्प्युटर, "फलो मी होम" सुविधा भएको हेडलाइटहरू, पावर विन्डोज, उचाइ र गहिराइमा समायोज्य स्टेयरिङ ह्वील, उचाइ-समायोज्य ड्राइभरको सिट, ड्राइभर र अगाडि यात्रुका लागि एयरब्यागहरू, एबीएस र सुविधा उपलब्ध गराउने केही मध्ये एक हो। EBD, र सबैभन्दा सानो को लागी - isofix माउन्ट र एक हटाउन सकिने अगाडि यात्री एयरब्याग। यो फियाटले पेट्रोल इन्जिन प्रदान गरेर उठाएको झनै अव्यावहारिक पछाडीको कदम हो।
यो १-लिटर "आठ-भल्भ" इन्जिन बाट सुरु हुन्छ जुन आफ्नो पूर्ववर्ती भन्दा चार किलोवाट बढी उत्पादन गर्न सक्छ, २-लिटर आठ-भल्भ इन्जिन संग जारी रहन्छ र एक सिलिन्डर चार वाल्व संग एक समान विस्थापन इन्जिन संग समाप्त हुन्छ। धेरै दुखि
जब डीजल (१.३ र १.1.3 Multijet) को प्रस्ताव संग तुलना। हाम्रो लागि पनि दु: खी सबैभन्दा शक्तिशाली "ग्याँस प्रेमी" वास्तव मा सक्षम छ को साक्षात्कार थियो। प्लान्टले kil० किलोवाट (h ५ एचपी) र १२ N एनएम क्षमताको दाबी गर्दछ, जुन धेरै छ।
यहाँ सम्म कि £ 1000 Grande Punta को लागी। यसको अतिरिक्त, इन्जिन छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन संग सुसज्जित छ, जुन छोटो अन्तर संग १.४ V वी इन्जिन र पाँच-स्पीड गियरबक्स संग ग्रान्डे पुन्टो को तुलना मा अधिक चपलता प्रदान गर्नु पर्छ। जे होस्, हाम्रो मापन देखायो कि जम्प को संख्या मात्र एक छाया उच्च थियो। प्रतिघण्टा १०० किलोमिटर को गति बाट शहर बाट एक्सेलेरेशन एक र एक आधा सेकेन्ड द्वारा राम्रो छ।
लगभग एउटै समयको फरक पहिलो किलोमिटर पछि बनी रहन्छ, जुन अधिक शक्तिशाली ग्रान्डे पुन्टो प्रति घण्टा १ किलोमिटर को निकास गति मा ३४ सेकेन्ड मा जित्छ, जबकि कमजोर ग्रान्डे पुन्टो एकै दूरी मा १५३ सेकेन्ड लिन्छ र शुरू मा ३५ किलोमिटर पुग्छ। । प्रस्थान। घण्टा कम गति। Grande Punto 34 1V लचीलापन को मामला मा सबैभन्दा ठूलो निराशा देखाइयो। यहाँ, कमजोर भाइ, कम शक्ति र टोक़ र पाँच गति गियरबक्स को बावजुद, अझ राम्रो परिणाम हासिल।
हाम्रो मापनले देखाएको कुरा निर्माताले रिपोर्ट गरेको पावर डेटासँग अन्यथा असंगत छ। र सत्य यो हो, हामी न्यूजरूममा पूर्ण रूपमा सहमत छौं र यो सोह्र-भल्भ इन्जिन भाग्यशाली तारा अन्तर्गत जन्मिएको थिएन भन्ने सम्भावनालाई स्वीकार गर्दछौं। तथ्य यो हो कि फिएट द्वारा उल्लेख गरिएका विशेषताहरूमा भिन्नताहरू धेरै ठूलो छन्। यदि सत्य हो। जुन उनीहरुले यसमा उल्लेख गरेका छन् । उपलब्ध तथ्याङ्क अनुसार, टाउकोमा थप आठ भल्भ र ६ स्पीड गियरबक्सका लागि ९९.००० तोलारको सरचार्ज धेरै होइन भन्ने कुरा सत्य हो।
Matevzh Koroshec
फोटो: Aleš Pavletič।
फिएट Grande Punto 1.4 16v गतिशील
आधारभूत डेटा
| बिक्री: | एसी इन्टरचेन्ज डू |
|---|---|
| आधार मोडेल मूल्य: | 12.068,10 € |
| परीक्षण मोडेल लागत: | 12.663,97 € |
| अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस् | |
| शक्ति: | १५० किलोवाट (११० KM) |
| त्वरण (0-100 किमी / घन्टा): | 11,4 s |
| अधिकतम गति: | Km० किमी / घन्टा |
| ECE खपत, मिश्रित चक्र: | ,,L एल / १०० कि |
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 1368 cm3 - अधिकतम पावर 70 kW (95 hp) 6000 rpm मा - अधिकतम टर्क 125 Nm 4500 rpm मा। |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ इन्जिन - 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायर 185/65 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3)। |
| क्षमता: | शीर्ष गति 178 किमी / घन्टा - एक्सेलेरेशन 0-100 किमी / घन्टा 11,4 सेकेन्डमा - इन्धन खपत (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,0 l / 100 किमी। |
| मासे: | खाली वाहन 1150 kg - अनुमति योग्य सकल वजन 1635 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 4030 मिमी - चौडाई 1687 मिमी - उचाइ 1490 मिमी - ट्रंक 275 एल - इन्धन ट्यांक 45 एल। |
हाम्रो मापन
| (T = 17 ° C / p = 1025 mbar / सापेक्ष तापमान: 52% / मीटर पठन: 12697 किमी) | |
| त्वरण 0-100km: | 13,1s |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| शहर बाट 1000m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| लचीलापन 50-90km / घन्टा: | १.13,7.१ (IV) एस |
| लचीलापन 80-120km / घन्टा: | २.20,5.० (V) पृ |
| अधिकतम गति: | 178 किमी / घन्टा (हामी।) |
| परीक्षण खपत: | 8,1 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 40,4m |
| AM तालिका: | 42m |
मूल्यांकन
हाम्रो मापनले देखाएको कुराको आधारमा, यसमा कुनै शंका छैन। आठ-भल्भ ग्रान्डे पुन्टा घरमा लैजानुहोस् - तपाईंले अझ शक्तिशाली कार पाउनुहुनेछ - र 99.000 तोलारको लागि, तपाईंले 16-भल्भको लागि जति तिर्नुपर्छ, तपाईंले अतिरिक्त उपकरणहरूको बारेमा सोच्नु राम्रो हुन्छ। अन्यथा, यो सत्य हो कि फिएट द्वारा प्रतिज्ञा गरिएको प्रदर्शन को लागी (यदि डाटा सही छ, अवश्य पनि), अधिभार अत्यधिक छैन।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
प्रशस्त सैलून
उच्च गुणस्तरीय सामग्री
धनी आधारभूत उपकरण
स्वीकार्य ईन्धन खपत
पेट्रोल इन्जिन को मामूली आपूर्ति
परीक्षण मेसिन प्रदर्शन
