फिएट ब्राभो १.1.9 Multijet 8V भावना
सामग्रीहरू
यो सत्य हो कि (चिसो) यो इन्जिन सुरु गर्न मन पर्दैन, तर जब यो गर्छ, शरीर पहिलो मा थोरै हल्लाउँछ। तर यहाँ बाट यो शान्त हुन्छ र त्यहाँ कुनै अनावश्यक कम्पन भित्र छन्। वास्तवमा, यस दृष्टिकोण बाट, उहाँ धेरै सुरु बाट अनुकरणीय हुनुहुन्छ।
माग चालकहरु को सामने, त्यहाँ सधैं फरक चालकहरु छन्, ती जो छिटो ड्राइभ गर्न को लागी जब आवश्यक छ, तर क्रूरता कि अन्यथा टर्बोचार्ज्ड इन्जिन को विशिष्ट छ मन पर्दैन। यो ब्राभो जस्तै एक इन्जिन तिनीहरूलाई सूट: यो कम revs मा राम्रो तरिकाले तान्छ, सञ्चालन को सबै क्षेत्रहरु मा उपयोगी छ र धेरै चिल्लो र पा wheel्ग्रा पछाडि चिकनी छ। परिस्थिति इन्जिन को लचीलापन को कारण कम अनुकूल (आरोहण, अधिक यात्री र सामान) मा परिवर्तन भए पनि, गियरबक्स मा पाँच गियर काफी पर्याप्त छन्, तर सच्चाई हो, एक सही हिसाब छैठौं गियर उसलाई बिल्कुल उपयुक्त हुनेछ।
इन्जिन ४५०० आरपीएम (रातो आयत) मा चौथो गियर मा सजिलै संग स्पिन, र ३,4.500०० आरपीएम बाट गति वृद्धि ढिलो छ। पनी इन्जिन को बाँकी जीवित हुन को छाप दिदैन, यद्यपि यो बरु एक हात मा चालक को भावनाहरु को परिणाम हो, र अर्को मा इन्जिन इलेक्ट्रोनिक्स कार्यक्रम। निस्सन्देह, यो इन्जिन संग, तपाइँ ब्राभो मा धेरै छिटो ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ, तर यो संयोजन मा ईन्धन को खपत अधिक सुखद छ? यदि तपाइँ अनुमत गति भित्र ड्राइभ गर्नुहुन्छ, त्यो धेरै छिटो छ, तर किशोरावस्था मा काम मा कुनै बाधा बिना, बोर्ड मा कम्प्यूटर प्रति १०० किलोमिटर सात लिटर भन्दा कम देखाउँछ। शीर्ष गति मा पनि, यो प्रति १०० किलोमिटर १४ लिटर ईन्धन संग सन्तुष्ट हुनु पर्छ, जुन प्रति घण्टा २०० किलोमिटर को गति को लागी एक राम्रो परिणाम हो।
चेसिस, जो आराम र sportiness को बीच एक राम्रो सम्झौता हो, ड्राइभ मेकानिक्स को रूप मा उस्तै शान्त चरित्र छ; पनी धेरै छिटो मोड मा, शरीर धेरै झुकाव छैन, त्यसैले यो धेरै राम्रो संग कुनै पनि आकार को अनियमितता निगल, जो विशेष गरी यात्रुहरु द्वारा सराहना गरिनेछ। एकै समयमा, बरु शक्तिशाली पावर स्टीयरिंग यस्तो डिजाइन गरिएको कार को लागी सही विकल्प हो जस्तो लाग्छ।
यस प्रकार, के वर्णन गरीएको छ, यो तुरुन्तै स्पष्ट हुन्छ: यस्तो ब्राभो को लागी लक्षित समूह एक समान को लागी भन्दा बिल्कुल फरक छ, तर चरित्र बोल्ड अन्य १vo-भल्व टर्बोडीजेल संग ब्राभो। त्यहाँ धेरै जो एक फुर्सद मन पराउँछन्, तर एकै समयमा छिटो ड्राइव मा छन्।
विन्को कर्न्क
फोटो: Aleš Pavletič।
फिएट ब्राभो १.1.9 Multijet 8V भावना
आधारभूत डेटा
| बिक्री: | Avto Triglav डू |
|---|---|
| आधार मोडेल मूल्य: | 18.460 € |
| परीक्षण मोडेल लागत: | 19.993 € |
| अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस् | |
| शक्ति: | १५० किलोवाट (११० KM) |
| त्वरण (0-100 किमी / घन्टा): | 10,5 s |
| अधिकतम गति: | Km० किमी / घन्टा |
| ECE खपत, मिश्रित चक्र: | ,,L एल / १०० कि |
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 1.910 सेमी? - अधिकतम पावर 88 kW (120 hp) 4.000 rpm मा - अधिकतम टर्क 255 Nm 2.000 rpm मा। |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ इन्जिन - ६ स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायर २३५/४५ आर १८ डब्ल्यू (कन्टिनेन्टल कन्टिस्पोर्ट कन्ट्याक्ट ३)। |
| क्षमता: | शीर्ष गति 194 किमी / घन्टा - त्वरण 0-100 किमी / घन्टा 10,5 सेकेन्डमा - इन्धन खपत (ECE) 6,9 / 4,3 / 5,3 l / 100 किमी। |
| मासे: | खाली वाहन 1.395 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.850 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 4.336 मिमी - चौडाई 1.792 मिमी - उचाइ 1.498 मिमी। |
| आन्तरिक आयामहरू: | इन्धन ट्यांक 58 एल |
| बक्स: | 400 1.175००-XNUMX००० л |
हाम्रो मापन
| टी = 21 ° C / p = 1020 mbar / rel। स्वामित्व: ५०% / मीटर पठन: १.46४० किमी | |
| त्वरण 0-100km: | 10,9s |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| शहर बाट 1000m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| लचीलापन 50-90km / घन्टा: | 12,6s |
| लचीलापन 80-120km / घन्टा: | 14,2s |
| अधिकतम गति: | 194 किमी / घन्टा (V.) |
| परीक्षण खपत: | 8,4 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 38,7m |
| AM तालिका: | 40m |
मूल्यांकन
औसत माग्ने चालक सन्तुष्ट हुनेछ: इन्जिन लचिलो र शक्तिशाली छ, तर क्रूर छैन, एकदम विपरीत। सवारी को बाकी पनि हल्का र अथक छ, र कार भित्र र बाहिर सफा छ।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
"नरम" मेकानिक्स
उपस्थिति
प्रयोगमा सहजता
बाह्य ऐना
ईन्जिन
खपत
चेसिस
क्लच पेडल धेरै लामो सार्दछ
साना वस्तुहरु को लागी धेरै कम उपयोगी स्थानहरु
बरु दुर्लभ उपकरण
उहाँसँग इलेक्ट्रोनिक ESP वा कम से कम ASR छैन
बैरल को किनारा धेरै उच्च छ
