Fiat 500 - मीठो डोनट

Fiat 500 уже много лет считается культовым автомобилем. Любой, кто не улыбается при первых 500? Хотя технологии заставили эту модель «потолстеть», глядя на новый Fiat сложно не заметить сходство с культовым итальянским малышом. Мы решили проверить, как эта «баранка» работает в повседневном использовании.

उपस्थिति Fiat 500 एक विस्तृत विवरण आवश्यक छैन। यो गोलाकार छ र केहि तीखो आकारहरू खोज्नुको कुनै मतलब छैन। नरम रेखाहरू, गोलो बत्तीहरू। बजारमा सायद कुनै पनि कार छैन जुन "आक्रामकता" भन्दा रहित छ।

पहिले नै रातो वा अझै गुलाबी?

हामीले परिक्षण गरेको ब्रान्डद्वारा रातो कोरल्लो नामक हर्षित किरमन्सन रङमा लुगा लगाइएको थियो। रास्पबेरी, गुलाबी, पेस्टल, फिक्का रातो - जसरी उनले यसलाई बोलाए। तर, यो रङको पुरुषत्वसँग खासै सम्बन्ध छैन। यो एक सामान्य "महिलाको कार" को धेरै नजिक छ, किनकि महिलाहरु लाई प्रायः मन पर्दैन यदि कार पेस्टल रंग को लिनेन छाया मा छ। यद्यपि, यस्तो असामान्य र हास्यास्पद रंगको लागि धन्यवाद, यसले यात्रुहरू र अन्य चालकहरूको चासो जगायो। गुलाबी आइसिङले ढाकिएको डोनट देखेर मानिसहरु मुस्कुराए।

सानाभन्दा सानो

В то время как его более крупные и немного странные собратья (500L или 500X) представляют собой автомобили с «нормальными» габаритами, традиционный 3546-й очень крошечный. Его длина составляет 1627 1488 мм, ширина — 2,3 500 мм, а высота — всего 10 мм. Колесная база составляет метра, а колесная база чуть более сорока метров. Несмотря на то, что он больше, чем Smart, на парковках легко найти место для парковки. Несмотря на свои компактные размеры, тестовый образец был оснащен датчиками заднего хода, которые еще больше облегчают маневрирование. Кроме того, компактные размеры делают Fiat невероятно маневренным. Его диаметр поворота составляет метров.

2015 मा, कारले एक प्रमुख फेसलिफ्ट प्राप्त गर्यो जसमा कथित रूपमा 1800 परिवर्तनहरू समावेश थिए। अभ्यासमा, तिनीहरू धेरै सूक्ष्म र मिस गर्न सजिलो छन्। यद्यपि, पाँच सय कारहरूले वैकल्पिक xenon हेडलाइटहरू (अतिरिक्त PLN 3300) प्राप्त गरे, जसले तिनीहरूको अस्पष्ट आकारको बावजुद, रातमा ड्राइभ गर्दा सडकलाई राम्रोसँग उज्यालो पार्छ। थप रूपमा, हामीसँग दिनको समयमा चल्ने बत्तीहरू पनि छन्।

भरिएको साथ डोनट

जबकि वार्निशको रंगले मुस्कान निम्त्याउँछ, तपाईले पहिले नै भित्र nystagmus प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। हामीले परीक्षणको लागि लाउन्ज कन्फिगरेसनमा एउटा प्रतिलिपि प्राप्त गर्यौं। पहिलो क्षणबाट, ड्यासबोर्ड देखिने छ, जुन गुलाबी शरीरको पृष्ठभूमिमा चम्किन्छ (यो वास्तवमै म्याट जस्तो देखिन्छ!) सम्पूर्ण हल्का बेज असबाब समावेश गर्दछ। भित्री रंगको हल्का रङको अर्थ केबिन, यसको सानो आकारको बावजुद, क्लस्ट्रोफोबिक थिएन। थप रूपमा, परीक्षण नमूनाले एक ओपनिङ ह्याच प्राप्त गर्यो जसले थोरै घाममा दिन्छ। पप अप संस्करणबाट, हामीसँग 7" Uconnect रेडियो पनि छ (लाउन्ज संस्करणमा, जसलाई थप PLN 1000 चाहिन्छ)।

स्टेयरिङ ह्वील सहज छ र हातमा राम्रोसँग फिट हुन्छ, यद्यपि यो कारको आयामको सम्बन्धमा अलि सानो हुन सक्छ। गियरशिफ्ट लीभर अलिकति उचाइमा अगाडि राखिएको छ, जुन डेलिभरी भ्यानबाट समाधानहरूको सम्झना दिलाउँछ। ड्राइभिङ स्थिति अलि "स्टूल" हो र यो सुरुमा आरामदायक स्थिति फेला पार्न गाह्रो हुन सक्छ। नकारात्मक पक्ष हो, दुर्भाग्यवश, सिट समायोजन को संकीर्ण दायरा। हामी सिट बढाउन वा घटाउन सक्दैनौं, केवल यसको कोण। त्यसोभए या त हामी कुर्सीबाट असहज सकेट बनाउँछौं, वा हामी पेडल तिर घुम्छौं। धेरै नराम्रो र धेरै खराब।

क्षमता

यातायात क्षमता Fiat 500 को बलियो बिन्दु होइन, तर यो यस सन्दर्भमा केहि अचम्म लाग्न सक्छ। म पछाडिको सिटलाई विशुद्ध सैद्धान्तिक रूपमा विचार गर्नेछु, किनकि जब 170 सेन्टिमिटर अग्लो व्यक्ति पाङ्ग्राको पछाडि बस्छ, पछाडिको यात्रुहरूको लागि लेग्रूम एकदमै कम हुन्छ। यदि ड्राइभरको छेउमा यात्रु सम्भव भएसम्म अगाडि बढ्यो भने, हामी सिटको दोस्रो पङ्क्तिमा वयस्कलाई फिट गर्न सक्छौं।

यद्यपि, ट्रंकको लागि 500 ​​क्षतिपूर्ति दिन्छ। जबकि यसको 185 लिटर पावरले तपाइँलाई तपाइँको घुँडामा ल्याउदैन, यसको डिजाइन धेरै राम्रोसँग सोचिएको छ। तपाईं सजिलै यसमा एक सूटकेस राख्न सक्नुहुन्छ। प्रतिस्पर्धात्मक Citroen C1 को लागि पनि यही भन्न सकिँदैन, जसको बुट, गहिरो भए पनि, सुटकेसलाई सीधा राख्नको लागि पर्याप्त साँघुरो छ, हरेक गति वा ढिलाइको साथ सबै दिशामा हल्लिरहेको छ। Fiat 500 मा, सामानको डिब्बा अपेक्षाकृत सानो भए पनि, ठूलो क्षेत्रको लागि धन्यवाद हामी प्रत्येक 185 लिटर क्षमताको उपयोगी योजना बनाउन सक्छौं। पछाडिको सिटहरू फोल्ड गरेपछि, हामीले 625 लिटर स्पेस पाउँछौं, जुन पछाडि फोल्ड नगरी केही स्टेशन वागनहरू वा SUVहरूसँग तुलना गर्न सकिन्छ।

सहरको मुटु

गुलाबी कार को गुलाबी हुड अन्तर्गत ... 1.2 लिटर को विस्थापन संग एक गैर-गुलाबी इन्जिन थियो। टर्बोचार्जिङ बिना चार सिलिन्डरहरूले 69 अश्वशक्ति (5500 rpm मा उपलब्ध) र 102 Nm (3000 rpm बाट) को अधिकतम टर्क विकास गर्दछ। यद्यपि यी प्यारामिटरहरूले तपाईंलाई ढकढक गर्दैनन्, तिनीहरू शहर ड्राइभिङको लागि पर्याप्त भए। कहिलेकाहीँ तपाइँ शक्तिको कमी महसुस गर्नुहुन्छ, तर तपाइँ सजिलैसँग थोरै तीव्र कटौतीको साथ क्षतिपूर्ति गर्नुहुन्छ, जसको विरुद्धमा खुशी 100 ले विरोध गर्दैन। 12,9 किमी / घन्टा सम्म हामी 160 सेकेन्डमा गति गर्न सक्छौं (पाँच-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ परीक्षण गरिएको इकाईको मामलामा)। निर्माता द्वारा घोषित अधिकतम गति 940 किमी / घन्टा हो। तथापि, यस्तो बच्चा संग उच्च गति मा यात्रा सबै भन्दा सुखद छैन। यसको कम तौल (किलोग्राम) को कारणले गर्दा, मेसिन बम्पहरूमा उछाल्छ र पार्श्व हावाको गस्टहरूप्रति संवेदनशील हुन्छ।

यो बच्चाको इन्धन ट्याङ्कीमा ३५ लिटर मात्रै पेट्रोल हुन्छ । यद्यपि, गुलाबी डोनट धेरै भोको छैन। निर्माताले शहरमा 35 l / 6,2 किलोमिटरको स्तरमा खपत दावी गर्दछ र वास्तवमा यो अधिकतम प्राप्त परिणाम हो। गतिशील ड्राइभिङको साथ, तपाईले एक लिटरको इन्धन खपतलाई ध्यानमा राख्नुपर्छ, तर सामान्य 100 लाई थप पेट्रोल पिउन मनाउन गाह्रो छ।

फिएट पान्डाबाट उधारिएको नागरिक निलम्बनको बावजुद, यो सानो ब्यागल ड्राइभ गर्न आश्चर्यजनक रूपमा रमाइलो छ। यद्यपि यो खेलकुद ड्राइभिङसँग कुनै सम्बन्ध छैन। छोटो ओभरह्याङ्गहरू र चौडा-स्पेस पाङ्ग्राहरूले यसलाई शाब्दिक रूपमा जताततै बनाउँदछ। निलम्बनले बम्पहरूलाई राम्रोसँग ह्यान्डल गर्छ। कडा मोडहरूमा, यो छेउमा थोरै झुक्छ, तर कुनै पनि अवस्थामा यो ऐनामा झुक्दैन।

पुरस्कार

पोल्याण्डमा Fiat 500 को मूल्यहरू PLN 41 बाट सुरु हुन्छ। यस रकमबाट, हामी पप 400 मोडेल वर्षको आधारभूत संस्करणमा (PLN 2017 हजार छुट सहित) कार किन्नेछौं। हामीले परीक्षण गरेको लाउन्ज विविधताको लागत कम्तिमा PLN 3,5 छ।

यद्यपि मैले फिएट 500 लाई महिलाको कार भनिन्, म अझ राम्रो शब्दको बारेमा सोच्न सक्छु। 500 - कार केवल रमाइलो र आनन्दित छ। उहाँलाई हेर्ने जो कोहीले पक्कै पनि यस्तै भावनाहरू हुनेछन्। यो एक प्यारा, प्यारा कुकुरको आँखामा हेर्दा जस्तै छ। आउनुहोस्? तिमी हाँस्नुहुन्न ? हामी पक्का छौं तपाईं मुस्कुराउनुहुनेछ! र यो सायद यो कार को सबै भन्दा ठूलो प्लस, यो धेरै आनन्द को कारण हो।