F1: सबै समयका पाँच सबैभन्दा कम सफल ड्राइभरहरू - सूत्र 1
सामग्रीहरू
La F1 यसको विपरित, यो मात्र च्याम्पियनहरु द्वारा बसोबास छैन। सर्कस मा प्रतिस्पर्धा गरेका छन् (वा अझै पनी दौडिरहेछन्) सवारहरु को अधिकांश ईमानदार स्टीयरिंग पेशेवरहरु जो आफ्नो क्यारियर मा सबै भन्दा राम्रो परिणाम को रूप मा एक मंच वा केहि अंक हासिल गरेका छन्।
आज हामी तपाइँलाई देखाउनेछौं पाँच कम से कम सफल ड्राइवरहरु सबै समय को: एथलीटहरु जो अंक बिना स्कोर अधिक ग्रान्ड प्रिक्स दौडिएको छ। उनीहरुको रक्षा मा, म भन्न चाहन्छु कि उनीहरुको समय मा यो लक्ष्य हासिल गर्न को लागी धेरै गाह्रो थियो (आज यो शीर्ष दस मा फिनिश लाइन पार गर्न को लागी पर्याप्त छ, केहि बर्ष पहिले यो कम्तीमा छैठौं वा आठौं समाप्त गर्न आवश्यक थियो।) । आउनुहोस् उनीहरुको कथाहरु सँगै पत्ता लगाऔं, जो सफलताहरु भन्दा धेरै निराशाजनक छन्, तर अझै पनी भन्न लायक छन्।
पहिलो लुका Badoer (इटाली)
एक सवार, जो आफ्नो युवावस्था मा, अंक बिना स्कोर को धेरै ग्रान्ड प्रिक्स मा प्रतिस्पर्धा गरीयो धेरै आशाजनक मानिन्छ: १ 1992 २ मा कार्टिंग मा इटाली मा दुई उपाधि पछि, उसले च्याम्पियनशिप जित्यो। अन्तर्राष्ट्रिय सूत्र 3000 Rubens Barrichello, डेभिड Coulthard र Olivier Panis को क्यालिबर को सवार भन्दा अगाडि।
१। ३ मा आफ्नो सर्कस डेब्यु को समयमा लोला, उनी आफ्नो टिममेट (एक निश्चित मिशेल अल्बोरेटो) भन्दा राम्रो संग जान्छन्, र अर्को बर्ष उनी मिनार्डी को लागी एक परीक्षक बन्छन्, उनी १। ५ मा दौडने टोली। फेन्जाको टोलीमा, उनी पियर्लुइगी मार्टिनी र पेड्रो लामी बाट प्रतिस्पर्धा बाट पीडित छन्। पछि बलियो coéquipier Andrea Montermini भन्दा राम्रो परिणाम प्राप्त गर्दछ।
1997 मा उनी च्याम्पियनशिप मा सारियो। एफआईए जीटी एक कमल ड्राइभि,, र एकै वर्ष मा उहाँ को रूप मा भर्ती भएको थियो प्रश्नोत्तरी लागि फेरारी, भूमिका उहाँले 2010 सम्म आयोजित। उनको साथ फर्मुला १ मा फिर्ता मिनार्डी १ 1999 मा फिर्ता, एक धेरै लाभदायक वर्ष हैन, जब उनी आफ्नो साथी मार्क जेनेट लाई हराए।
त्यस बिन्दु बाट, उहाँले विशेष गरी रातो परीक्षण मा ध्यान केन्द्रित गर्ने निर्णय गर्नुभयो, सक्रिय रूप बाट १ 14 देखि २०० from सम्म १४ वटा विश्व उपाधि जित्ने सक्षम एकल सिटर सवारी साधन को विकास मा भाग लिईरहेको छ। फेलिप मासा २०० H को अवसर मा हंगेरी जीपी (र माइकल शूमाकर को उनको प्रतिस्थापन अस्वीकार) मारानेलो को शीर्ष प्रबंधन लाई लुका को लागी सीजन जारी राख्न को लागी बाध्य बनायो, तर दुई निराशाजनक ग्रैंड प्रिक्स (भ्यालेन्सिया मा १th औं र बेल्जियम मा १४ औं) पछि चुनौती हल भयो। Giancarlo Fisichellaजसले सबै भन्दा राम्रो परिणाम दिन्छ। २०१० को अन्त्य मा, उनले फेरारी मा एक परीक्षक को रूप मा आफ्नो भूमिका पनि पूरा गरे।
25 जनवरी, 1971 को Montebelluna (इटाली) मा जन्म भएको थियो।
सीजन: 5 (1993, 1995, 1996, 1999, 2009)।
СТАБЛИ: 4 (लोला, मिनार्डी, फोर्टि, फेरारी)
पाम: ५१ जीपी
सर्वश्रेष्ठ स्थान: 7 औं
एक्स्ट्रा एफ १ पाल्मर्स: फॉर्मूला ३००० अन्तर्राष्ट्रिय च्याम्पियन (१ 1 २)
2, ब्रेट लैंगर (संयुक्त राज्य अमेरिका)
एक प्रतिष्ठित रासायनिक कम्पनी को मालिक को छोरा ड्यूपन्ट, श्रेणी मा 1966 मा आफ्नो क्यारियर (सधैं असफल) शुरू भयो क्यान-एम र यसलाई १ 2 1972२ देखि १ 1974 ४ सम्म सूत्र २ मा जारी राखीयो र अमेरिकामा सत्तरीको दशकमा।
F1 मा पहिलो पटक १ 1975 XNUMX५ मा जब मिति हेस्केथ दुई थप प्रतिभाशाली टीम साथीहरु (ह्याराल्ड Ertl र, सबै भन्दा माथि, संग व्यवहार गर्न को लागी छ) जेम्स हन्ट)। 1976 मा जी। सर्टिज मनाउन जारी छैन (सहकर्मी एलन जोन्स को विपरीत) र इतिहास मा चार मध्ये एक (गाय एडवर्ड्स, आर्टुरो Merzario र Harald Ertl संग) उद्धारकर्ताहरु को रूप मा तल जान्छ। निकी लाउडा al नुरबर्गिङ.
१ 1977 In मा, शायद क्रम मा प्रतिस्पर्धा बाट पीडित छैन, उहाँले एक संग दौड गर्ने निर्णय गर्नुभयो मार्श म्याक्लारेन कुनै सहकर्मी बिना चेस्टरफील्ड द्वारा प्रायोजित। जे होस् यो एउटै कार (विश्व च्याम्पियन) हो कि जेम्स हन्ट एक बर्ष पहिले चलाए, ब्रेट महत्वपूर्ण परिणाम हासिल गर्न असमर्थ थिए। १ 1978 In मा, चीजहरु एक राम्रो सम्म जान्छ, एक निश्चित सम्म नेल्सन प्याकेट... वर्षको अन्तिम ग्रान्ड प्रिक्स मा, उहाँ स्विच गर्नुभयो वारंट अधिकारी, तर अझै पनी, उहाँ कमरेड डेरेक Daly तल हुनुहुन्छ।
14 नोभेम्बर, 1945 Wilmington (संयुक्त राज्य अमेरिका) मा जन्म।
मौसम: 4 (1975-1978)
SCADES: 5 (Hesketh, Surtez, मार्च, McLaren, वारंट अधिकारी)
पाम: ५१ जीपी
सर्वश्रेष्ठ स्थान: 7 औं
3, Toranosuke Takagi (Djappone)
एक टुरिंग ड्राइभर को छोरा, उनले गो-कार्ट संग आफ्नो मोटरस्पोर्ट साहसिक शुरू गरे र त्यसपछि १ 1992 २ मा सारियो सूत्र टोयोटा र 1993 मा जी मा जापानी च्याम्पियनशिप मा। सूत्र। 3000... 1994 मा उनी पूर्व फॉर्मूला 1 चालक Satoru Nakajima को टीम मा सामेल भए, र 1997 मा रेसट्र्याक मा एक परीक्षक को रूप मा एक नौकरी पाए। टायरेल.
उनको सर्कस डेब्यू १ 1998 back को हो, फेरी एक ब्रिटिश टीम संग। नतिजा एक साथी भन्दा कम रिकार्डो रोसेट र अर्को बर्ष को संक्रमण संग सुधार हुनेछैन तीर... यस मामला मा, "तोरा" लड्न छ पेड्रो डे ला रोजा.
२००० मा, उनले च्याम्पियनशिप जितेर आफैंलाई छुटाए। निप्पोन सूत्र 8 दौड मा 10 जीत संग, जबकि 2001 मा उनी अमेरिका गए: च्याम्पियनशिप मा दुई बर्ष च्याम्प कार र म 'IRL 2003 मा, जब, मा 5th स्थान को लागी धन्यवाद इन्डियानापोलिस ५०० रुकी अफ द इयर नामित। राज्यहरु मा एक खराब मौसम पछि, उनी जापान मा फर्मुला निप्पोन को दौड मा २००५ मा फर्के।
12 फरवरी, 1974 शिजुओका (जापान) मा जन्म।
सिजन: २ (१ 2,, १ 1998)
स्कैड: २ (Tyrrell, तीर)
पाम: ५१ जीपी
सर्वश्रेष्ठ स्थान: 7 औं
PALMARES एक्स्ट्रा F1: फॉर्मूला निप्पन च्याम्पियन (२०००), इन्डियानापोलिस ५०० रुकी अफ द इयर (२००३)
4, स्कट स्पीड (संयुक्त राज्य अमेरिका)
Yankee पायलट धेरै स्थानीय प्रतियोगिताहरु जितेर, कार्टिंग मा देख्न थाले, र २००१ मा उनी सूत्र श्रेणी मा सारियो। युवा प्रतिभा कार्यक्रम मा सामेल भए पछि रेड बुल सवारहरु खोज्नुहोस् ब्रिटिश च्याम्पियनशिप मा धेरै दौड खेल्छन् सूत्र। 3 2003, तर धेरै चमक बिना।
उनको उत्कृष्ट वर्ष 2004 हो जब उनले दुई पटक उपाधि जितेका थिए रेनो सूत्र: यूरोपीयन च्याम्पियनशिप (पास्टर Maldonado र रोमेन Grosjean को क्षमता को पायलटहरु को अगाडि) र जर्मनी को च्याम्पियन को शीर्षक। असाधारण परिणामहरु उनलाई च्याम्पियनशिप मा भाग लिन को लागी अनुमति दिन्छ। GP2 २००५ मा, जो निको रोजबर्ग र हेइकी कोभलाइनेन पछि तेस्रो स्थानमा रह्यो। वर्षको अन्तिम महिनाहरुमा (एक रेड बुल परीक्षक को रूप मा उनको सहभागिता द्वारा अलंकृत), उनी पनि च्याम्पियनशिप मा भाग लिन्छन्। A1 जीपी संयुक्त राज्य अमेरिका राष्ट्रिय टीम को लागी।
1 मा F2006 मा डेब्यू टोरो रोसो, सबै भन्दा राम्रो छैन: उसले अंक स्कोर गर्दैन (आफ्नो साथी को विपरीत Vitantonio Liuzziर 2007 मा यो लक्ष्य हासिल गर्दैन। यस कारण को लागी, सीजन को बीच मा, उहाँ कोही द्वारा प्रतिस्थापित गरीन्छ सेबास्टियन Vettel.
२०० In मा उनी सदाको लागी अमेरिका बसाई सकीन्: च्याम्पियनशिपमा रन। एआरसीए (जो पहिले नै उहाँलाई केहि 2007 दौड मा एक नायक को रूप मा देखी) र विभिन्न प्रतियोगिताहरु मा नास्कर... २०११ मा, उहाँले असफल प्रयास को लागी योग्य हुन को लागी इन्डियानापोलिस ५००.
24 जनवरी, 1983 मा मन्टेका (संयुक्त राज्य अमेरिका) मा जन्म।
सिजन: २ (१ 2,, १ 2006)
रूखहरु: १ (रेड बुल)
पाम: ५१ जीपी
सर्वश्रेष्ठ स्थान: 9 औं
पाल्मारेस एक्स्ट्रा एफ१: फॉर्मुला रेनो २००० (२००४) मा युरोपेली च्याम्पियन, फर्मुला रेनो २००० (२००४) मा जर्मन च्याम्पियन
पाँचौं एनरिक बर्नोल्डी (ब्राजिल)
आफ्नो सामान्य कार्टिंग पाठ पछि, उनी इटाली सारियो अल्फा बक्सर मा प्रतिस्पर्धा गर्न र १ 1996 in मा ब्रिटिश च्याम्पियनशिप को अन्तिम राउन्ड जित्यो। रेनो सूत्र... 1997 मा उहाँले ब्रिटिश टिभी श्रृंखला मा भाग लिनुभयो सूत्र। 3 शीर्षक अर्को वर्ष छुँदै।
१ 1999 मा उनी सामेल भए टीम रेड बुल जूनियरEnrique अष्ट्रियन निर्माता द्वारा राम्रो तरिकाले प्रशंसित छ (भले पनि उनको प्रदर्शन शानदार देखि टाढा छ) कि ब्रान्ड नेताहरु Sauber लाई प्रायोजन फिर्ता गरे जब स्विस टोली किमी Raikkonen मा ध्यान केन्द्रित गर्ने निर्णय गरे।
F1 को साथ डेब्यू तीर सबैभन्दा खुसी छैन: टीममेट जोस Verstappen बिन्दुमा अंग्रेजी कार ल्याउन प्रबन्ध गर्दछ, तर उनी गर्दैनन्। एउटै स्थिति संग 2002 मा मनाईन्छ Heinz-Harald Frentzen.
2003 मा सर्कस मा निराशा पछि, Enrique च्याम्पियनशिप मा सारियो। निसान विश्व श्रृंखलाजसमा उनले २००४ मा पनि भाग लिएका थिए (त्यो बर्ष जसको लागी उनी एक परीक्षण पायलट को रूप मा काम परेका थिए बार)। २०० 2007 मा, उनी दक्षिण अमेरिका गए, जहाँ उनले अर्जेन्टिना टुरिंग च्याम्पियनशिप र ब्राजिलियन स्टक कार च्याम्पियनशिप मा धेरै दौड दौड्यो।
2008 मा, उहाँ धेरै चमक बिना एक च्याम्पियनशिप हुनेछ। IndyCar। 2009 एक धेरै व्यस्त वर्ष हो: यो मा स्थान लिन्छ सुपर लिग с फ्लेमिश, ब्राजील उत्पादन कार च्याम्पियनशिप र विश्व च्याम्पियनशिप मा एफआईए जीटी... पछिल्लो श्रृंखला मा, यो यति राम्रो छ (नतिजा को मामला मा हैन, तर बरु औसत) कि यो 1 र 2010 मा GT2011 श्रृंखला मा जारी छ।
अक्टोबर १,, १ 19 Cur कूर्टिबा (ब्राजिल) मा जन्मे।
सिजन: २ (१ 2,, १ 2001)
रूखहरु: १ (तीर)
पाम: ५१ जीपी
सर्वश्रेष्ठ स्थान: 8 औं
PALMARES अतिरिक्त F1: सूत्र रेनो (१ 1996)) मा यूरोपीयन च्याम्पियन
