यात्रा: विजय बाघ 800 Xrx र Xcx

म लेख्नेछु, यी छापहरु ताजा वा तातो छन्? दुबै। तर हावा, डामर र टायर चिसो थियो। र दुबै इन्जिनहरु एकदम नयाँ छन्, शून्य माइलेज संग। तेसैले कृपया एक कुनामा भारी ब्रेकि under र तीन सिलिन्डर इन्जिन को मुनि ताला को खुशी बिगार्नु भन्दा पहिले निलम्बन को अनुभव मा नछुटाउनुहोस्। यो गरिन्छ जब नयाँ प्रविधिहरु गर्न।

दुई (आधार र XC) को सट्टा, सानो टाइगरको चार संस्करणहरू 2015 मा उपलब्ध छन् (सानो किनभने Triumph ले 1.050 र 1.200 घन मिटर पनि प्रदान गर्दछ): स्पोकहरू र WP निलम्बन कहिलेकाहीं टार्माक सवारीहरूको लागि डिजाइन गरिएको। यदि तपाईंले दुई ठूला अक्षरहरूका अतिरिक्त सानो X (अक्षर x) देख्नुभयो भने, यसको मतलब टाइगरमा क्रूज नियन्त्रण र चार यन्त्र प्रतिक्रिया मोडहरू (वर्षा, सडक, खेलकुद र अफ-रोड) बीच छनौट गर्ने क्षमता पनि छ। र तीन ड्राइभिङ मोडहरू (सडक, अफ-रोड र व्यक्तिगत चालक कार्यक्रम)। जब यी प्रोग्रामहरू परिवर्तन हुन्छन्, एबीएस (एन्टि-लक ब्रेकिङ), TTC (एन्टि-स्लिप) प्रणालीहरू र इन्जिनको प्रतिक्रिया मोड, जुन विद्युतीय तार (तारद्वारा सवारी) मार्फत थ्रोटलमा जोडिएको हुन्छ, नियमन गरिन्छ। । यदि तपाइँ ट्रिप कम्प्युटरमा ट्राइम्फ चालसँग परिचित हुनुहुन्छ भने, तपाइँ यसलाई छिट्टै सिक्नुहुनेछ, अन्यथा तपाइँको नातिले तपाइँलाई वर्षा कार्यक्रम चयन गर्न मद्दत गर्नुपर्छ।

पाँच देखि दस डिग्री सेल्सियसमा ड्राइभ गर्दा मैले के पत्ता लगाए? XCx को पाङ्ग्रा पछाडि बस्ने (र उभिने!) स्थिति मलाई XRx भाइको तुलनामा धेरै राम्रो लाग्छ, किनकि यो धेरै "अफ-रोड" र कम झुकेका घुँडाहरूसँग बस्छ। तीन-सिलिन्डर इन्जिन कम्तिमा अघिल्लो टाइगर (गाउँमा तपाईं सजिलै छैठौं गियरमा नेभिगेट गर्न सक्नुहुन्छ) जस्तै म्यान्युभरेबल छ, बक्स उत्कृष्ट छ, एक शब्दमा (डेटोना 675 बाट लिइएको मानिन्छ)। दायाँ लिभरमा प्रतिक्रिया द्रुत र ढिलो-रहित छ, र म एन्टी-स्किड प्रणालीको प्रदर्शनको पनि प्रशंसा गर्न सक्छु, जसले अफ-रोड कार्यक्रममा केही रियर टायर स्लिप गर्न अनुमति दिन्छ। यात्रा कम्प्यूटर र क्रूज नियन्त्रण स्विचहरू राम्रो पहुँचयोग्य हुन सक्छ (जाडो पन्जाहरू आंशिक रूपमा दोषी छन्!) XRx सँग म्यानुअल रूपमा समायोज्य विन्डशील्ड छ, जबकि XCx मा छैन। यो ठोस छ र निश्चित रूपमा टाइगर 1200 मा जस्तो शाही छैन।

सिटिंग पोजीशन बाहेक, तपाइँलाई थाहा छ टाइगर भाइहरु को बीच सबैभन्दा ठूलो भिन्नता के हो? निलम्बनमा! अस्ट्रिया WP संयंत्र अगाडि र पछाडि निलम्बन को एक अधिक समन्वित संचालन, अधिक सटीक भिजाउने र, एक परिणाम को रूप मा, सडक मा एक अधिक स्थिर स्थिति प्रदान गरीएको छ।

यदि तपाइँको राम्रो आधा, मासिक आय र दुई ऊँची एड़ी को बीच धनुष लम्बाइ अनुमति, XC छनौट गर्नुहोस्।

पाठ: Matevж Hribar, फोटो: Matevж Hribar