जाडोमा टायर लगाएर गर्मीमा सवारी। यो किन खराब विचार हो?

सही टायर चलाउने बानी बसाल्नु भनेको दाँत माझ्नु जस्तै हो। तपाईं यसलाई बेवास्ता गर्न सक्नुहुन्छ, तर ढिलो वा पछि यो देखा पर्नेछ। सबै भन्दा राम्रो, यो एक लागत हुनेछ।

सुख्खा र भिजेका सडकहरूमा, +23 डिग्री सेल्सियसको हावाको तापक्रममा, गर्मीको टायरहरूमा जाडो टायरको तुलनामा उल्लेखनीय रूपमा बढी पकड हुन्छ। 85 किमी / घन्टा देखि भारी ब्रेक संग, भिन्नता एउटा सानो कार को 2 लम्बाइ छ। सुख्खा सडकमा, गर्मीको टायरले ९ मिटर नजिक ब्रेक लगायो। भिजेमा यो 9 मिटर नजिक छ। मिटरको यो संख्या अन्य सवारीसाधनको अगाडि सुस्त हुन पर्याप्त नहुन सक्छ। मोटरवे गति मा ड्राइभिङ को मामला मा, यी भिन्नता अझ ठूलो हुनेछ।

यो पनि हेर्नुहोस्: इन्धन कसरी बचत गर्ने?

सामान्यतया जाडोको टायरहरूमा चिसो तापक्रममा अनुकूलित रबर कम्पाउन्ड हुन्छ। यसमा धेरै सिलिका छन्, त्यसैले तिनीहरू -7 डिग्री सेल्सियस भन्दा कम कडा हुँदैनन्। यद्यपि, गर्मीमा तिनीहरूलाई सवारी गर्नुको अर्थ छिटो चल्ने पहिरन पनि हो - जसको अर्थ छिटो प्रतिस्थापन, धेरै पटक इन्धन भर्ने वा ब्याट्री चार्ज, र अधिक मात्रा। यस्तो मौसममा जाडो टायरहरू उनीहरूको गर्मी समकक्षहरू भन्दा हाइड्रोप्लानिङको लागि कम प्रतिरोधी हुन्छन्।

- नरम रबर कम्पाउन्ड जसबाट जाडो टायरहरू बनाइन्छ, डामरलाई 50-60 डिग्रीमा तताउँदा सामान्य रूपमा काम गर्न सक्षम हुँदैन। यो तापमान दायरा तातो दिनहरूमा असामान्य छैन। परीक्षणले देखाए जस्तै, सडक मात्र 40 डिग्री सेल्सियस सम्म न्यानो हुँदा पनि, गर्मीको टायरको फाइदा निर्विवाद छ। र यो केवल 85 किमी / घन्टा छ। TÜV SÜD परीक्षण प्रिमियम गर्मी र जाडो टायरहरूमा गरिएको थियो, जुन दुर्भाग्यवश, केवल 1/3 चालकहरूले प्रयोग गर्छन्। तल्लो खण्डहरूमा, भिन्नता अझ ठूलो हुनेछ। सतह भिजेको वा सुक्खा छ भने फरक पर्दैन - दुबै अवस्थामा, ब्रेकिङ धेरै मिटरमा फैलिनेछ, र ती मध्ये प्रत्येक प्रिमियममा छ। या त हामी ढिलो गर्छौं वा हामी गर्दैनौं, पोलिश टायर उद्योग संघ (PZPO) का सीईओ पिओटर सार्निएकी भन्छन्।

गर्मीमा जाडोमा टायर लगाउने थर्मोमिटर ३० डिग्री सेल्सियसभन्दा माथि हुँदा फर लगाएजस्तो हुन्छ। त्यसकारण, शहर वरिपरि ड्राइभ गर्ने र छोटो दूरी कभर गर्ने मानिसहरूले सबै-सिजन टायरहरू किन्न विचार गर्न सक्छन्।

"मौसमी टायरहरू प्रयोग गर्ने आवश्यकतामा विश्वस्त नभएका मानिसहरूले सबै-सिजन टायरहरू स्थापना गर्ने विचार गर्नुपर्छ, विशेष गरी यदि तिनीहरूसँग साधारण शहरी कारहरू छन् र उनीहरूलाई वर्षमा हजारौं किलोमिटर ड्राइभ नगर्नुहोस्। जे होस्, तपाईंले आफ्नो ड्राइभिङ शैलीलाई मौसमी टायरको तुलनामा सँधै एक सम्झौता हुने सबै-मौसम टायरहरूको अलिकति कमजोर कार्यसम्पादनमा छाँटकाँट गर्न सम्झनुपर्छ, सर्नेकी निष्कर्षमा पुग्छन्।

यो पनि हेर्नुहोस्: इलेक्ट्रिक फिएट 500