लोटसका संस्थापक कोलिन चेपम्यान द्वारा एस्प्रिट टर्बो
सामग्रीहरू
मार्गरेट थैचर पक्राउ गरिएको कारबाट
कोलिन चेपम्यान र मार्गरेट थैचरले चलाएको कार चाहन्छ? त्यसो भए यो लोटस एस्प्रिट टर्बो इ England्गल्यान्डमा बिक्रीको लागि पाउनुहोस्।
कोलिन चेपम्यानले कमलको सवारी गर्नुभयो। ठीक छ, तर आश्चर्य कहाँ छ? यद्यपि मार्गरेट थैचरले पनि यस एस्प्रिट कोलिन चेपम्यानलाई पनि चलाउँथे भन्ने तथ्य धेरैलाई थाहा होला। सवारी अहिले फर्नहम, सरे, लन्डनको दक्षिण पश्चिममा एक घण्टा र हेटेलको लोटसको मुख्यालयबाट करिब तीन घण्टामा एक डिलरले बेचेको छ।
कोलिन चैपम्यानको लोटस एस्प्रिट टर्बो फेब्रुअरी 1981 मा जारी गरिएको थियो र अगस्ट 1, 1981 मा सडक प्रयोगको लागि दर्ता गरिएको थियो। तर तिनीहरूले धेरै ड्राइभ गरेनन् - स्पीडोमिटरले 11 माइल वा लगभग 000 किलोमिटर देखाउँछ। धातुको चाँदी समयको साथ अद्यावधिक गरिएको छ, र भित्री भाग राम्रोसँग संरक्षित छ, खुद्रा विक्रेता मार्क डोनाल्डसन भन्छन्। चार सिलिन्डर टर्बो इन्जिन को विस्थापन 17 लिटर छ, त्यसैले यो पहिलो पटक 000 मा देखा पर्यो। टाइमिङ बेल्ट भर्खरै बदलिएको थियो।
चैपम्यानका लागि विशेष उपकरण
कोलिन चैपम्यान एस्प्रिटलाई अतिरिक्त वातानुकूलित प्रणाली, पावर स्टेयरिङ र कारमा स्थापित पराग फिल्टरको साथ थोरै परिमार्जन गरिएको थियो - च्यापम्यान घाँस ज्वरोबाट पीडित थिए। हल एरोडायनामिक आवाज कम गर्न र सील सुधार गर्न अनुकूलित गरिएको छ। मानक उत्पादनहरूमा सामान्य भन्दा इन्जिन र ब्रेकिङ प्रणालीमा बढी ध्यान दिइएको छ। पहिले नै उल्लेख गरिएझैं, एस्प्रिट धातु चाँदीमा लाह छ। भित्री भाग रातो छालाले सजाइएको छ। तर यो मात्र सुविधा होइन - प्राय: सम्भवतः, Chapman व्यक्तिगत रूपमा छत मा एक नियन्त्रण प्यानल संग उच्च गुणस्तर Panasonic RM 6210 संगीत प्रणाली को स्थापना को आदेश दिए।
रोचक कथा, धेरै किलोमिटर
लोटसका संस्थापकले आफ्नो एस्प्रिटलाई लामो समयसम्म व्यवस्थापन गर्ने भाग्यमा थिएन। केन्द्र इन्जिन भएको स्पोर्ट्स कारले 4460 माइल - लगभग 7100 किलोमिटर - कभर गरेको थियो जब लोटसले 1983 मा लिलामीमा कार बेचेको थियो। चैपम्यानको पनि सन् १९८२ मा हृदयघातबाट ५४ वर्षको उमेरमा मृत्यु भइसकेको थियो । एस्प्रिट लिलामीमा खरिद गरिएको थियो। लेस्टरको एक व्यापारीबाट जसले यसलाई निजी ग्राहकलाई बेच्यो। खरिदकर्ताले केही समयको लागि कार प्रयोग गर्यो, त्यसपछि सात वर्षको बसाई पछि, गम्भीर सेवाको लागि 54 मा कारखानामा पठाइयो - हस्तलिखित बिल 1982 ब्रिटिश पाउन्ड हो। त्यस पछि, एस्प्रिटले प्राविधिक निरीक्षणको क्रममा कुनै समस्या बिना प्रदर्शन गरेको देखिन्छ। लोटसले अर्को दुई वर्षमा फेरि कार भ्रमण गर्यो, पेट्रोल लाइन 1997 मा प्रतिस्थापन र 5983,17 मा इग्निशन फिर्ता भयो। एस्प्रिट 1998 देखि धेरै मालिकहरू मार्फत गएको छ र अन्ततः यसको चौथो मालिकमा फर्कियो। यो बेच्ने व्यापारीले हालको मूल्य रिपोर्ट गर्दैन। जर्मनीमा, क्लासिक एनालिटिक्सले 1999 र 2000 बीचको एस्प्रिट टर्बो मूल्यहरू राम्ररी संरक्षित नोट गर्दछ।
मार्गरेट थैचरले चैपम्यानको एस्प्रिट मन पराउँथे
August अगस्ट, १ 5 1981१, प्रधानमन्त्री मार्गरेट थैचर जब उनी नोर्फोक गएको बेला चैपम्यानको एस्प्रिटसँग गइन्। चैपम्यानले उनलाई धेरै कमल मोडेलहरू देखाई र छोटो रूपमा उनलाई केहिलाई उहाँसँगै लिएर आए। एउटा फोटोले थैचरलाई एस्प्रिट ड्राईभ गर्दै देखाउँदछ। उनी शंकास्पद देखिन्छन्, तर स्पष्टतः कारलाई मन पराउँछिन्। उनको टिप्पणी थियो: "महान चालक।" उनीहरूले दावी गर्छन् कि उनले उनीसँग भाग्नु पर्छ।
निष्कर्षमा
कोलिन चैपम्यानको नेतृत्वमा एस्प्रिट किन्नु लोटस फ्यानका लागि त्यति नै रोमाञ्चक छ जति पोर्श फ्यानका लागि फेरी पोर्शद्वारा सञ्चालित 911 किन्नको लागि हो। मार्गरेट थ्याचर ड्राइभ गरिरहेकी थिइन भन्ने तथ्य मोटर चालकहरूको लागि एक रमाइलो साइड इफेक्ट हो। तर थ्याचरको साथ वा बिना, प्रारम्भिक लोटस एस्प्रिट एक विशेष कार हो।
