ESP - स्थिरता कार्यक्रम
आजकल, एक वाहन को सक्रिय सुरक्षा को मुख्य घटक मध्ये एक ESP इलेक्ट्रोनिक स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली हो। प्रारम्भिक 2010 देखि, यसको उपस्थिति सबै नयाँ कारहरूमा अनिवार्य गरिएको छ जुन युरोपेली संघ, संयुक्त राज्य अमेरिका र क्यानडामा बेचिन्छ। ESP को मुख्य कार्य भनेको ड्राइभिङ गर्दा कारलाई सुरक्षित बाटोमा राख्नु र साइडमा चिप्लिने जोखिमलाई रोक्नु हो।
उपकरण र ESP को सञ्चालन को सिद्धान्त
ESP एक उच्च प्रदर्शन बुद्धिमान सक्रिय सुरक्षा प्रणाली हो जसले पावरट्रेन र प्रसारण नियन्त्रण प्रणालीसँग नजिकबाट काम गर्दछ। यो वास्तवमा कन्ट्रोल सुपरस्ट्रक्चर हो र एन्टि-लक ब्रेकिङ सिस्टम (ABS), ब्रेक फोर्स डिस्ट्रिब्युसन (EBD), एन्टी-स्लिप कन्ट्रोल (ASR), साथै इलेक्ट्रोनिक डिफरेंशियल लक (EDS) प्रकार्यसँग जोडिएको छ।
संरचनात्मक रूपमा, ESP संयन्त्रले निम्न अवयवहरू समावेश गर्दछ:
- एक माइक्रोप्रोसेसर नियन्त्रक जसले धेरै सेन्सरहरूबाट संकेतहरू प्राप्त गर्दछ;
- ड्राइभिङ गर्दा स्टेयरिङ नियन्त्रण गर्ने एक एक्सेलेरोमिटर;
- गति सेन्सर, त्वरण र अन्य।
त्यो हो, वाहनको आन्दोलनको कुनै पनि क्षणमा, उच्च सटीकताको साथ ESP ले कारको गति, स्टीयरिङ व्हीलको घुमाउने दिशा र कोण, प्रोपल्सन इकाईको सञ्चालनको मोड र अन्य प्यारामिटरहरू नियन्त्रण गर्दछ। सेन्सरहरूबाट प्राप्त सबै दालहरू प्रशोधन गरेपछि, माइक्रोप्रोसेसर पक्षले प्रारम्भिक रूपमा कार्यक्रममा राखिएका प्राप्त हालको डाटासँग तुलना गर्दछ। यदि गाडीको ड्राइभिङ प्यारामिटरहरू गणना गरिएका सूचकहरूसँग मेल खाँदैन भने, ESP ले स्थितिलाई "सम्भावित रूपमा खतरनाक" वा "खतरनाक" को रूपमा चित्रण गर्छ र यसलाई सच्याउँछ।
अन-बोर्ड कम्प्युटरले नियन्त्रण गुम्ने सम्भावनालाई संकेत गर्दा इलेक्ट्रोनिक स्थिरता नियन्त्रणले काम गर्न थाल्छ। प्रणाली सक्रिय भएको क्षण ट्राफिक स्थिति द्वारा निर्धारण गरिन्छ: उदाहरण को लागी, उच्च गति मा एक मोड मा प्रवेश को स्थिति मा, पाङ्ग्रा को अगाडि जोडा प्रक्षेपवक्र बन्द गर्न सकिन्छ। एकै साथ भित्री रियर ह्वील ब्रेक गरेर र इन्जिनको गति घटाएर, इलेक्ट्रोनिक प्रणालीले ट्र्याजेक्टोरीलाई सुरक्षित बनाउँछ, चिप्लिने जोखिमलाई हटाउँछ। चालको गति, घुमाउने कोण, स्किडिङको डिग्री र अन्य संकेतकहरूको संख्यामा निर्भर गर्दै, ESP ले कुन पाङ्ग्रालाई ब्रेक लगाउन आवश्यक छ भनी चयन गर्दछ।
प्रत्यक्ष ब्रेकिङ ABS मार्फत वा यसको हाइड्रोलिक मोड्युलेटर मार्फत गरिन्छ। यो यो उपकरण हो जसले ब्रेक प्रणालीमा दबाब सिर्जना गर्दछ। ब्रेक फ्लुइड प्रेसर घटाउने संकेतको साथसाथै, ESP ले पावरट्रेन कन्ट्रोल युनिटमा स्पीड कम गर्न र पाङ्ग्रामा टर्क कम गर्न पल्स पनि पठाउँछ।
प्रणाली लाभ र हानि
आधुनिक मोटर वाहन उद्योगमा, ESP ले सबैभन्दा प्रभावकारी कार सुरक्षा प्रणाली मध्ये एकको रूपमा प्रतिष्ठा कमाएको छैन। यसले तपाईंलाई महत्त्वपूर्ण परिस्थितिहरूमा चालकका सबै गल्तीहरूलाई उत्पादक रूपमा सहज बनाउन अनुमति दिन्छ। एकै समयमा, प्रणालीको प्रतिक्रिया समय बीस मिलिसेकेन्ड छ, जुन उत्कृष्ट सूचक मानिन्छ।
सवारी साधन सुरक्षा प्रयोगकर्ताहरूले ESP लाई यस क्षेत्रमा क्रान्तिकारी आविष्कारहरू मध्ये एक भन्छन्, प्रभावकारितामा सिट बेल्टको तुलनामा। स्थिरता प्रणाली कार्यक्षमता को मुख्य उद्देश्य ह्यान्डलिंग मा अधिकतम नियन्त्रण संग चालक प्रदान गर्न को लागी, साथै स्टीयरिंग मोड र कार को दिशा को अनुपात को सटीकता ट्रयाक गर्न को लागी छ।
FAVORIT MOTORS Group को विज्ञहरूका अनुसार, आज लगभग सबै कार मोडेलहरूमा पाठ्यक्रम स्थिरता प्रणाली स्थापित छ। ESP दुवै पर्याप्त महँगो मोडेलहरूमा र धेरै किफायतीहरूमा उपलब्ध छ। उदाहरण को लागी, प्रसिद्ध जर्मन निर्माता Volkswagen को सबैभन्दा बजेट मोडेल मध्ये एक, Volkswagen Polo, पनि सक्रिय ESP सुरक्षा प्रणाली संग सुसज्जित छ।
आज, ती कारहरूमा जुन स्वचालित प्रसारणसँग सुसज्जित छन्, स्थिरता नियन्त्रण प्रणालीले प्रसारणको कार्यक्षमतामा पनि परिवर्तन गर्न सक्छ। त्यो हो, स्किडिङको जोखिमको अवस्थामा, ESP ले प्रसारणलाई तल्लो गियरमा सिफ्ट गर्छ।
केही अनुभवी चालकहरू, ESP संग सुसज्जित आधुनिक कार चलाउँदा, यो प्रणालीले कारको सबै क्षमताहरू महसुस गर्न गाह्रो बनाउँछ भन्छन्। कहिलेकाहीँ, साँच्चै, सडकहरूमा त्यस्ता अवस्थाहरू उत्पन्न हुन्छन्: जब, छिटो स्किडबाट बाहिर निस्कन, तपाईंले सम्भव भएसम्म ग्यास पेडल निचोड गर्न आवश्यक छ, र इलेक्ट्रोनिक इकाईले यो गर्न अनुमति दिँदैन र, यसको विपरीत, इन्जिनको गति कम गर्छ।
तर आज धेरै सवारी साधनहरू, विशेष गरी अनुभवी चालकहरूका लागि, ESP बन्द गर्न बाध्य पार्ने विकल्पसँग सुसज्जित छन्। र सीरियल उत्पादनको उच्च-गति र रेसिङ कारहरूमा, प्रणाली सेटिङहरूले ड्राइभरको व्यक्तिगत सहभागितालाई ड्राइभबाट बाहिर निकाल्नको लागि संकेत गर्दछ, केवल ती अवस्थामा मात्र सक्रिय हुन्छ जब ट्राफिक अवस्था वास्तवमै खतरनाक हुन सक्छ।
विनिमय दर स्थिरता प्रणाली को बारे मा कार मालिकहरु को समीक्षा जे भए पनि, अहिले यो ESP हो कि सक्रिय कार सुरक्षा को क्षेत्र मा मुख्य तत्व हो। यो न केवल चालक को सबै गल्ती चाँडै सच्याउन डिजाइन गरिएको छ, तर पनि उसलाई सबैभन्दा ठूलो सम्भव आराम र नियन्त्रण प्रदान गर्न। थप रूपमा, युवा चालकहरूले आकस्मिक ब्रेकिङ वा चरम ड्राइभिङको सीप बिना ESP प्रयोग गर्न सक्छन् - केवल स्टेयरिङ ह्वील घुमाउनुहोस्, र प्रणाली आफैंले कसरी सुरक्षित र सहज तरिकामा स्किडबाट बाहिर निस्कने "आंकडा" गर्नेछ।
व्यावसायिक सिफारिशहरू
विभिन्न ड्राइभिङ शैलीहरू र ड्राइभिङ शैलीहरूको सामना गर्दै, FAVORIT MOTORS विशेषज्ञहरूले चालकहरूलाई इलेक्ट्रोनिक्सको क्षमताहरूमा पूर्ण रूपमा भरोसा नगर्न सुझाव दिन्छन्। केही अवस्थाहरूमा (धेरै उच्च ड्राइभिङ गति वा गतिशीलता प्रतिबन्धहरू), प्रणालीले इष्टतम परिणामहरू देखाउन सक्दैन, किनकि सेन्सर रिडिङहरू पूरा हुनेछैनन्।
आधुनिक इलेक्ट्रोनिक्स र उन्नत सुरक्षा प्रणालीहरूको उपस्थितिले सडकको नियमहरू पालना गर्न, साथै सावधानीपूर्वक ड्राइभिङको आवश्यकतालाई हटाउँदैन। थप रूपमा, मेसिनलाई सक्रिय रूपमा नियन्त्रण गर्ने क्षमता धेरै हदसम्म ESP मा कारखाना सेटिङहरूमा निर्भर हुनेछ। यदि प्रणाली कार्यक्षमतामा कुनै पनि प्यारामिटरहरूले तपाईंलाई उपयुक्त गर्दैन वा तपाईंको ड्राइभिङ शैलीसँग मेल खाँदैन भने, तपाईंले पेशेवरहरूलाई सिधै सम्पर्क गरेर ESP अपरेटिङ मोडहरू समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ।
FAVORIT MOTORS Group of Companies ले सबै प्रकारका निदान र सुधारात्मक कार्यहरू गर्दछ, र असफल ESP सेन्सरहरू पनि प्रतिस्थापन गर्दछ। कम्पनीको मूल्य निर्धारण नीतिले हामीलाई उचित मूल्यमा र प्रत्येक सञ्चालनको लागि गुणस्तरको ग्यारेन्टीको साथ आवश्यक कार्यको पूर्ण दायरा पूरा गर्न अनुमति दिन्छ।
