इन्जिनको विश्वकोश: Mazda 2.0 Skyactiv-G (पेट्रोल)

प्रत्यक्ष पेट्रोल इन्जेक्सनको साथ माज्दाको साहसिक कार्य Skyactiv श्रृंखला इन्जिनहरूको परिचय भन्दा धेरै पहिले सुरु भयो, र तिनीहरू धेरै सफल प्रयासहरू थिए। यो अनुभव एक इन्जिनमा परिणत भयो जसले आजको दिनसम्म टर्बोचार्ज गरिएका प्रतिस्पर्धीहरू विरुद्ध साहसपूर्वक आफ्नो हात राख्छ।

माज्दा पेट्रोल डायरेक्ट इन्जेक्सन पहिलो पटक २००५ मा (२.३ DISI इन्जिन) मोडेल ६ मा देखा पर्‍यो। दोस्रो पुस्ता माज्दा ६ ले २.० DISI एकाइ प्रयोग गर्छ (माज्दा ३ मा पनि), र साइएक्टिभ-जी इन्जिनले माज्दा CX2005 मा २०११ मा डेब्यु गरेको थियो। र तेस्रो पुस्ता माज्दा 2.3 मा यसको आवेदन पनि फेला पर्यो।

एकाइ प्राविधिक रूपमा उन्नत छ, र, बूस्टको अभावको बावजुद, उच्च कम्प्रेसन अनुपात (१४:१) जस्ता समाधानहरू छन्, जुन तपाईंलाई एटकिन्सन-मिलर चक्रमा काम गर्न अनुमति दिन्छ, चल भल्भ समय वा हल्का डिजाइन, यद्यपि समय ड्राइभ चेन द्वारा संचालित छ। त्यहाँ एक स्टार्ट-स्टप प्रणाली र एक i-ELOOP प्रणाली पनि छ जसले छिटो कामको लागि ऊर्जा पुन: प्राप्त गर्दछ। सफलताको कुञ्जी, त्यो हो, उत्सर्जनको सही स्तर कायम राख्ने, मिश्रणको इग्निशनको सटीक नियन्त्रण हो। मोटर 120 देखि 165 hp सम्म विकास हुन्छ, यसैले, यसले कारको यस वर्गको लागि सभ्य गतिशीलता दिन्छ, यद्यपि यो स्पष्ट रूपमा प्रतिस्पर्धीहरूको "टर्बो मानक" बाट विचलित हुन्छ।

यान्त्रिक रूपमा, इन्जिन दोषपूर्ण हुन सक्दैन। टिकाउ, तेल कुनै समस्या छैन, र समय श्रृंखला 200 हजार। km मात्र जाँच गर्न आवश्यक छ, विरलै परिवर्तन। कार्बन ब्ल्याक तेलको इन्जिनमा मात्र फेला पार्न सकिन्छ जुन धेरै पटक परिवर्तन हुन्छ। (अधिकतम प्रत्येक 15 किमी) वा गलत चिपचिपापन भएको तेल प्रयोग गरेपछि (0W-20, 5W- अनुमति दिइएको सिफारिस गरिएको)। प्रयोगकर्ताहरूले मुख्य रूपमा हार्डवेयरको साथ संघर्ष गरे।

निकास प्रणाली चुहावट र क्षतिग्रस्त फ्लो मिटर इन्जिन सुरु हुने वा क्र्याङ्किङ समस्याहरूको सबैभन्दा सामान्य कारणहरू हुन्। अधिक दुर्लभ रूपमा, ब्लोअर भल्भ क्षतिग्रस्त हुन्छ, जसले दहन कक्षहरूमा तेल उडाउँछ, जसले विस्फोट दहन र कालिको संचय निम्त्याउँछ।

इन्जिनको परिचालन फाइदा यो हो कि यो सुपरचार्ज गरिएको छैन, जसले महँगो विफलताको जोखिम कम गर्छ र डिजाइनलाई सरल बनाउँछ। अर्को ठूलो फाइदा छ HBO प्रणाली स्थापना गर्ने सम्भावना।

नवीनतम प्रकारको Syactiv-G इन्जिन दुई-सिलिन्डर निष्क्रिय गर्ने प्रणाली र एक हल्का हाइब्रिड प्रणालीसँग सुसज्जित छ, जसले तपाईंलाई छोटो समयमा इन्जिन पूर्ण रूपमा बन्द गर्न अनुमति दिन्छ।

2.0 Skyactiv-G इन्जिनका फाइदाहरू: