टाउबरसहितको विद्युतीय सवारी साधन, तपाईसँग के विकल्प छ ?

तपाइँको बिजुली वाहन मा एक टोविंग हुक। यो विषय धेरै सेक्सी छैन, तर धेरैका लागि यो सान्दर्भिक छ। आखिर, त्यहाँ धेरै व्यक्तिहरू छन् जो बाइक र्याक वा तिनीहरूसँग कारभान लिन चाहन्छन्। तर के यो सबै इलेक्ट्रिक कारमा सम्भव छ?

यदि तपाइँ विद्युतीय सवारीका विशेषताहरू हेर्नुहुन्छ भने, तिनीहरू प्रायः कारभान टोइङको लागि धेरै उपयुक्त हुन्छन्। MG ZS EV लिनुहोस्, आज उपलब्ध सबैभन्दा सस्तो इलेक्ट्रिक SUV हरू मध्ये एक। यसको प्रारम्भिक मूल्य € 31.000 भन्दा कम र 143 hp इलेक्ट्रिक मोटर छ। र (अधिक महत्त्वपूर्ण कुरा) 363 एनएम टर्क। यो टर्क तुरुन्तै उपलब्ध छ र तपाईंले गियरबक्समा पङ्क्ति लगाउनु पर्दैन। कागजमा छ बेलायती चिनियाँ कार पहिले नै टोइङ कारभान्सका लागि धेरै उपयुक्त छ।

त्यहाँ एउटा सानो समस्या छ: यो विद्युतीय गाडीमा टाउबर छैन। यो पनि विकल्प होइन । र आफ्नो हातले टाउबर स्थापना गर्न सबैभन्दा उचित निर्णय नहुन सक्छ। अर्को शब्दमा, यो MG तुरुन्तै बन्द हुन्छ।

विद्युतीय सवारी साधनको साथमा टाउबर छैन

टाउबारको अभाव भनेको तपाईले प्रायः विद्युतीय सवारीको बजारको कम मूल्य खण्डमा देख्नुहुन्छ। Peugeot e-208, उदाहरणका लागि, टो पट्टी पनि छैन। एउटा महत्त्वपूर्ण विवरण: दुवै Peugeot 208 र MG ZE, जुन आन्तरिक दहन इन्जिनसँग आउँछन्, टो हुक (वैकल्पिक) छ। विद्युतीय कारमा किन यस्तो हुक हुदैन ?

यो शायद फायरिङ दायरा को कारण हो। आखिर, टाउबार मुख्यतया लामो दूरी को लागी प्रयोग गरिन्छ: उदाहरण को लागी, छुट्टी मा एक बाइक र / वा कारभान लिन। E-208 सँग 340 किलोमिटरको WLTP दायरा छ, MG अझ कम - 263 किलोमिटर। यदि तपाईंले उसको पछाडि एउटा भ्यान झुण्ड्याउनु भयो भने, यी किलोमिटरहरू चाँडै घट्नेछ।

यो मुख्यतया प्रतिरोध र अधिक वजन को कारण हो। प्रतिरोध संग सुरु गरौं: caravans सधैं धेरै वायुगतिकीय छैन। आखिर, ट्रेलर भित्र धेरै ठाउँ चाहिन्छ, तर बाहिर यो कम्प्याक्ट छ। त्यसोभए तपाईंले चाँडै ब्लकहरूको बक्स प्राप्त गर्नुहुनेछ। हो, अगाडिको भाग प्रायः ढल्किएको हुन्छ, तर यो एउटा इँटा रहन्छ जुन तपाईंले आफूसँग तान्नु हुन्छ। यो प्रभाव MG को लागि Peugeot को तुलनामा कम हुनेछ: MG ठुलो भएकोले (र यसको अगाडिको क्षेत्र ठूलो छ), कम हेडवाइन्ड कारभान मार्फत "रम्बल" हुनेछ। थप रूपमा, ट्रेलरको अतिरिक्त पाङ्ग्राहरूले पक्कै पनि ठूलो रोलिङ प्रतिरोध प्रदान गर्नेछ।

तौल

यद्यपि, कारवांको वजन बढी महत्त्वपूर्ण छ। त्यहाँ 750kg Knaus Travelino जस्तै हल्का कारभान्सहरू छन्, तर दुई-एक्सल मोडेलको तौल दोब्बर भन्दा बढी हुन सक्छ। पारम्परिक दहन इन्जिनजस्तै बिजुलीका सवारीसाधनहरूमा पनि यही कुरा लागू हुन्छ: तपाईंले जति धेरै बोक्नुहुन्छ, निश्चित गतिमा पुग्नको लागि इन्जिनले त्यति नै कठिन काम गर्नुपर्छ।

अन्ततः, तथापि, कारवांको प्रभाव अप्रत्याशित छ। यो तपाईंको ड्राइभिङ शैली, सडक, मौसम अवस्था, कारभान, लोड... Caravantrekker.nl मा निर्भर गर्दछ, ट्रेलरहरूको लागि धेरै ट्र्याक्टरहरूले तिनीहरूको (दहन इन्जिन) खपतमा ट्रेलर टाँस्नुको प्रभावलाई संकेत गर्दछ। अपेक्षित रूपमा, छापहरू भिन्न हुन्छन्, तर लगभग 30 प्रतिशतको खपतमा वृद्धि एकदम यथार्थवादी छ।

यस सरलीकृत चित्रको लागि, हामी उपभोगमा 30 प्रतिशत वृद्धिले दायरामा 30 प्रतिशत घट्ने परिणाम पनि मान्दछौं। यदि हामीले माथि उल्लिखित इलेक्ट्रिक Peugeot र MGs लियौं भने, हामी अर्को दायरामा प्रवेश गर्नेछौं। ट्रेलरको साथ e-208 को मामलामा, तपाईंसँग 238 किलोमिटरको दायरा हुनेछ। MG को साथ, यो 184 किलोमिटर पनि तल जान्छ। यो अब ध्यान दिन महत्त्वपूर्ण छ कि WLTP मानक कहिल्यै वास्तविकताको पूर्ण प्रतिबिम्ब होइन। तसर्थ, यी तथ्याङ्कहरूलाई कम आँकलन गर्नुको सट्टा अत्यधिक अनुमानित रूपमा मूल्याङ्कन गरिन्छ।

अन्तमा, सबै चार्जिङ स्टेशनहरू बीच ठ्याक्कै १८४ किलोमिटर हुँदैन, त्यसैले तपाईंले अधिकतम दायरा प्रयोग गर्न सक्नुहुन्न। त्यसोभए इलेक्ट्रिक एमजीसँग टाउबर भए पनि, फ्रान्सको दक्षिणमा यात्रा धेरै लामो समय लाग्ने थियो। त्यसकारण, यो अचम्मको कुरा होइन कि सानो पावर रिजर्भ भएको इलेक्ट्रिक कार टाउबारको साथ आउँदैन।

बाइक र्याकको बारेमा के हो?

तर सबैले टोइङ हुकको प्रयोग कारभानको लागि गर्दैनन्। उदाहरणका लागि, कारको पछाडि बाइक र्याक पनि हुन सक्छ उदाहरण हुनु। त्यसो भए विद्युतीय सवारीसाधन किन टाउबर लगाएर बिक्री गरिदैनन् ? राम्रो प्रश्न। सम्भवतः, यो एक उत्पादक लागत विश्लेषण थियो। "यदि तपाइँ यसमा भ्यान वा ट्रेलर जोड्न सक्नुहुन्न भने कति जनाले टोबार प्रयोग गर्नेछन्?" उनीहरू टाउबर बिना नै ईभीहरू राम्रोसँग डेलिभर हुने निष्कर्षमा पुगेका हुन सक्छन्।

यद्यपि, EVs टो पट्टीसँग आउन सक्छन्, यद्यपि तिनीहरू प्रायः थोरै महँगो हुन्छन्। तल हामी धेरै विद्युतीय सवारी साधनहरूको वर्णन गर्नेछौं। लेखको तल टाउबारसँग उपलब्ध सबै विद्युतीय सवारी साधनहरूको एक सिंहावलोकन छ।

हामीले कारहरू सुरु गर्नु अघि, यहाँ द्रुत सुरक्षा पाठ छ। प्रत्येक कारको साथ तपाईले अधिकतम नाकको वजन सामना गर्नुहुनेछ, यदि थाहा छ भने। यो दबाब टो बलमा ट्रेलर हिचद्वारा लगाइने डाउनवर्ड बल हो। वा, यसलाई सरल रूपमा भन्नुपर्दा, ट्रेलर / कारभान / बाइक क्यारियरले टोइङ हुकमा कति टिक्छ। बाइक र्याकको मामलामा, तपाईको बाइक र्याक कत्तिको भारी हुन सक्छ। कारभान्स र ट्रेलरहरूमा स्थिति अलि फरक छ।

जब एक कारवां टाउको, यो धनु को वजन को सही सन्तुलन गर्न महत्त्वपूर्ण छ। यदि ट्रेलर हिचमा धेरै तौल लागू गरियो भने, यो क्षति हुन सक्छ। र तपाईं फ्रान्सको दक्षिणमा यो निष्कर्षमा आउन चाहनुहुन्न कि तपाईं आफ्नो कारभान घर लैजान सक्नुहुन्न। जे होस्, यसको मतलब यो होइन कि तपाईले सबै भार कारभानको पछाडि राख्नुपर्छ। यदि तपाईंले यो गर्नुभयो भने, तपाईंको टाउबर धेरै सानो हुनेछ। त्यसपछि तपाईंको कार अचानक राजमार्गमा घुम्न थाल्छ, खतरनाक अवस्थाहरू निम्त्याउन सक्छ। टेस्ला भन्छन् कि यो नाकको वजन तपाईको ट्रेलरको वजनको चार प्रतिशत भन्दा कम हुनु हुँदैन। र तपाइँ जान्न चाहानुहुन्छ कि तपाइँको बिजुली वाहनले कति टोन गर्न सक्छ? यो सधैं दर्ता प्रमाणपत्र मा संकेत गरिएको छ।

टेस्ला मोडेल ३

हामीले समीक्षा गर्न गइरहेको पहिलो कार २०१९ को सबैभन्दा लोकप्रिय कार हो: टेस्ला मोडल ३। यो टाउबारसँग उपलब्ध छ। कृपया अर्डर गर्दा सही भेरियन्ट चयन गर्नुहोस्: रिट्रोफिटिंग सम्भव छैन। यो संस्करणको लागत 2019 यूरो छ, 3 किलोग्राम सम्मको टोइङ वजनको लागि उपयुक्त छ र अधिकतम 1150 किलोग्राम नाकको वजन छ। जबसम्म तपाईंसँग कारमा पाँच जना व्यक्तिहरू छैनन् र 910-इन्च रिमहरू छनौट गर्नुहुन्न, नाकको तौल मात्र 55 किलोग्राम हुन्छ। सबैभन्दा सस्तो टेस्ला मोडेल 20 मानक प्लस हो। यसले तपाईंलाई WLTP मानक अनुसार ४०९ किलोमिटरको दायरा दिन्छ। यो इलेक्ट्रिक कार टो बार बिना 20 यूरो लागत छ।

जगुआर आई-पेस

सस्तो टेस्लाबाट एक कदम माथि जगुआर आई-पेस हो। व्यापार संस्करणमा, यसको लागत 73.900 यूरो छ र 470 किलोमिटरको WLTP दायरा छ। यस लेखको लागि अझ महत्त्वपूर्ण कुरा यो हो कि तपाईंले आफ्नो डिलरमा छुट्याउन मिल्ने टाउबर वा बाइक र्याक स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ। सबै I-Pace मोडेलहरू मानकको रूपमा यसको लागि उपयुक्त छन्। मोडेल 3 को विपरीत, यदि तपाइँ तपाइँको बिजुली वाहन मा एक towbar को आवश्यकता छ भने तपाइँ अग्रिम सोच्नु पर्दैन। यो टोविंग हुकको लागत 2.211 यूरो छ र यसको अधिकतम वजन 750 किलोग्राम छ। धनुको वजनको सन्दर्भमा, यो टाउबरले अधिकतम 45 किलोग्राम समर्थन गर्न सक्छ। जगुआरले यो टाउबर साइकल वा सानो ट्रेलर ढुवानीका लागि बढी हो भनी जोड दिन्छ। यदि तपाइँ एक कारवां वा घोडा ट्रेलर टाउको खोज्दै हुनुहुन्छ भने, यो अन्यत्र हेर्नु राम्रो हो।

टेस्ला मोडेल X

टेस्ला दोस्रो पटक सूचीमा फर्कन्छ, यस पटक मोडेल एक्सको साथ। यो एक इलेक्ट्रिक टोइङ गाडी हुन सक्छ। यदि तपाईंसँग ठूलो वालेट छ भने। इलेक्ट्रिक SUV को लागि मूल्यहरू 93.600 यूरोबाट सुरु हुन्छ, तर लामो दायरा संस्करण 507 किलोमिटरको WLTP दायराको साथ तुरुन्तै देखा पर्दछ। यस सूचीमा रहेका सबै कारहरू मध्ये, टेस्ला सम्भवतः सबैभन्दा अगाडि हुनेछ।

टाउको तौलका हिसाबले विद्युतीय एसयूभी पनि विजेता हो । मोडेल X ले 2250 किलोग्रामसम्म टाँस्न सक्छ। त्यो हो लगभग आफ्नै वजन! यद्यपि पछिल्लाले शीर्ष मोडेल टेस्लाको तौलको बारेमा टोविंग क्षमताको बारेमा भन्दा बढी भन्न सक्छ ... नाकको अधिकतम वजन पनि प्रतिस्पर्धीहरूको भन्दा ठूलो छ, 90 किलो भन्दा कम छैन।

मोडेल X टोबारको बारेमा एउटा नोट, किनभने म्यानुअल अनुसार, यसलाई टोविङ प्याकेज चाहिन्छ। यो विकल्प सेटअप गर्दा चयन गर्न सकिँदैन। यो प्याकेज नयाँ Xs मोडेलमा मानक हुन सक्छ।

अडी ई-ट्रोन

हामी यो सूची दुई जर्मनहरूसँग समाप्त गर्छौं, जसमध्ये पहिलो हो Audi e-tron। जगुआर आई-पेस जस्तै, यसमा मानक टोबार तयारी छ। डिटेच गर्न मिल्ने टोबार सेटअपको समयमा € 953 वा पछिको डिलरबाट € 1649 मा अर्डर गर्न सकिन्छ। Audi towbar बाइक क्यारियरको लागत 599 यूरो छ।

Audi e-tron 55 quattro को अधिकतम नाक वजन 80 kg छ। यो ई-ट्रोनले १८०० किलोसम्म तान्न सक्छ। वा 1800 kg यदि ट्रेलर ब्रेक छैन भने। Audi e-tron 750 quattro को सुझाव गरिएको खुद्रा मूल्य € 55 र WLTP दायरा 78.850 किलोमिटर छ। क्वाट्रोको लागि टोबार उपलब्ध छैन, तर यसको लागि रूफ बक्स र बाइक र्याकहरू उपलब्ध छन्।

मर्सिडीज बेन्ज EQC

प्रतिज्ञा गरे अनुसार, अन्तिम जर्मन। यो मर्सिडीज EQC इलेक्ट्रिक बल हेडको साथ वैकल्पिक रूपमा उपलब्ध छ। यो 1162 यूरो को एक उपभोक्ता मूल्य हो। मर्सिडीजले नाकको अधिकतम वजनलाई संकेत गर्दैन। जर्मन कार निर्माताले प्रयोगकर्ताहरूले EQC मार्फत 1800kg सम्म तान्न सक्ने दाबी गरेको छ।

Mercedes-Benz EQC 400 77.935 € 408 बाट उपलब्ध छ। यसले तपाइँलाई 765bhp SUV दिन्छ। र 80 एनएम टर्क। ब्याट्रीको क्षमता 471 kWh छ, जसले EQC लाई XNUMX km को दायरा दिन्छ।

निष्कर्षमा

अब जब EVs ले ब्याट्री पावरमा टाढा र टाढा ड्राइभ गर्न सक्छ, यो कुनै आश्चर्यको कुरा होइन कि तिनीहरू बढ्दो टाउबारको साथ बेचिदै छन्। सुरुमा त्यहाँ केवल टेस्ला मोडेल एक्स थियो, जसले वास्तवमै राम्रो कारवां तान्न सक्छ। यद्यपि, गत वर्षदेखि, यसमा Audi e-tron र Mercedes-Benz EQC पनि समावेश छ, जुन दुबै ट्रंक मार्फत तान्न सक्छन्।

यी दुई कारहरू शीर्ष टेस्ला मोडेल भन्दा दस हजार यूरो भन्दा बढी सस्तो छन्, त्यसैले धेरै भारी ट्रेलरको लागि, तिनीहरू राम्रो विकल्प हुन सक्छन्। के तपाइँ केवल एक हल्का ट्रेलर टोन गर्न चाहनुहुन्छ? त्यसोभए तपाईंले जगुआर आई-पेस र टेस्ला मोडेल 3 को बारेमा सोच्नुपर्छ। तर सायद पर्खनु खराब विचार होइन। जे भए पनि, आगामी दुई वर्षमा धेरै विद्युतीय सवारीहरू आउनेछन्, जुन कारभानहरूका लागि राम्रो हुन सक्छ। सोनो मोटर्स र Aiways U5 बाट टेस्ला मोडेल Y, Sion सोच्नुहोस्। टाउबार भएको इलेक्ट्रिक कार पहिले नै उपलब्ध छ, तर यो विकल्प भविष्यमा मात्र बढ्नेछ।

• अडी ई-ट्रोन, अधिकतम। 1800 kg, अब 78.850 यूरो मा उपलब्ध छ, 411 किमी को दायरा।
• बोलिङर B1 र B2, अधिकतम। 3400 kg, अब 125.000 $ 113.759 को लागि आरक्षित गर्न सकिन्छ (322 2021 यूरो मा गणना गरिएको), उडान दायरा XNUMX किमी EPA, XNUMX वर्षमा अपेक्षित डेलिभरी।
• Ford Mustang Mach-E, अधिकतम। 750 kg, 2020 को अन्त्यमा 49.925 450 यूरोको मूल्यमा उपलब्ध हुनेछ, XNUMX km को दायरा।
• Hyundai Kona इलेक्ट्रिक, अधिकतम 36.795 kg लोड भएको एक मात्र बाइक वाहक, अब € 305 मा उपलब्ध छ, XNUMX km को दायरा।
• जगुआर आई-पेस, अधिकतम। 750 kg, अब 81.800 यूरोमा उपलब्ध छ, दायरा 470 km।
• Kia e-Niro, अधिकतम 75 kg, अब 44.995 455 यूरोमा उपलब्ध छ, पावर रिजर्व XNUMX किमी
• Kia e-Soul, अधिकतम 75 kg, अब 42.985 452 यूरोमा उपलब्ध छ, पावर रिजर्व XNUMX किमी
• मर्सिडीज EQC, अधिकतम। 1800 kg, अब 77.935 471 यूरोमा उपलब्ध छ, दायरा XNUMX km।
• Nissan e-NV200, अधिकतम। 430 kg, अब 38.744,20 € 200 मा उपलब्ध छ, XNUMX km को दायरा
• Polestar 2, अधिकतम। 1500 kg, 59.800 425 यूरोको मूल्यमा मेको अन्त्यबाट उपलब्ध छ, उडान दायरा XNUMX किमी।
• रिभियन R1T, अधिकतम। 4990 kg, अब 69.000 $ 62.685 को लागि आरक्षित गर्न सकिन्छ (644 XNUMX यूरो को सर्तमा), अनुमानित उडान दायरा "XNUMX km भन्दा बढी" हो।
• रिभियन R1S, अधिकतम। 3493 किमी, अब 72.500 $ 65.855 को लागि आरक्षित गर्न सकिन्छ (644 XNUMX यूरोको सन्दर्भमा), अनुमानित उडान दायरा "XNUMX किलोमिटर भन्दा बढी" हो।
• Renault Kangoo ZE, अधिकतम। 374 kg, अब 33.994 € 26.099 / 270 € ब्याट्री भाडामा उपलब्ध छ, XNUMX km को दायरा।
• सोनो सायन मोटर्स, अधिकतम। 750 kg, अब 25.500 255 यूरोमा उपलब्ध छ, दायरा XNUMX km।
• टेस्ला मोडेल ३, अधिकतम 3 kg, अब 910 48.980 यूरोमा उपलब्ध छ, 409 km को दायरा।
• टेस्ला मोडेल एक्स, अधिकतम। 2250 kg, अब 93.600 यूरोमा उपलब्ध छ, दायरा 507 किमी।
• Volkswagen ID.3, अधिकतम 75 kg, समर 2020 मा 38.000 यूरोमा बिक्री, दायरा 420 किमी, पछि कम दायरा संग सस्तो मोडेल देखा पर्नेछ।
• Volvo XC40 रिचार्ज, अधिकतम। 1500 kg, यो वर्ष 59.900 यूरोमा बेचिएको छ, न्यूनतम दायरा 400 किमी।