विद्युतीय वाहन बनाम आन्तरिक दहन सवारी - ROI अध्ययन [गणना]

नयाँ विद्युतीय सवारीसाधनको मूल्य चाँडै घट्छ। संयुक्त राज्यमा, 160-20 किलोमिटरको दायरा भएको निसान लीफको मूल्य नयाँको मूल्यको औसत 2014 प्रतिशत हुन्छ। पोल्याण्डमा कस्तो छ? हामीले तुलना गर्ने निर्णय गर्यौं: निसान लीफ (2014) बनाम ओपल एस्ट्रा (2014) बनाम ओपल एस्ट्रा (XNUMX) पेट्रोल + LPG C खण्डका विशिष्ट प्रतिनिधिहरू हुन्। हामीले के लिएर आएका छौं।

इलेक्ट्रिक कार वा आन्तरिक दहन कार - जो अधिक लाभदायक छ?

इलेक्ट्रिक कार छनोट गर्दै: निसान लीफ

पोल्याण्डको C खण्डमा, २०१४ मा विद्युतीय सवारी साधनहरूको तुलनात्मक रूपमा सानो चयन छ। सैद्धान्तिक रूपमा, हामी फोर्ड फोकस इलेक्ट्रिक, मर्सिडीज बी-क्लास इलेक्ट्रिक ड्राइभ र निसान लीफ बीच छनौट गर्न सक्छौं। वास्तवमा, तथापि, यस कक्षामा हामीसँग लगभग कुनै विकल्प छैन - के बाँकी छ निसान लीफ, जुन धेरै चालकहरूको लागि धेरै कुरूप छ।... तर उहाँलाई एक मौका दिनुहोस्।

सबैभन्दा सस्तो Nissan Leaf (2013) हामीले PLN 42,2 हजार सकल मूल्य पाएका छौं, तर यसको गैर-मौलिक पाङ्ग्राले हामीलाई रोकेको छ। पाङ्ग्राहरू बेच्नु बीमाकर्ताद्वारा "कुल नोक्सान" लेबल गरिएको कारहरूको लागि स्क्र्याप यार्डहरूमा गर्ने पहिलो चीजहरू मध्ये एक हो।

वास्तवमा, 60 70 देखि 2013 2014 zlotys सम्मको मूल्यको लागि, तपाइँ 65 देखि XNUMX वर्ष सम्मका मोडेलहरू किन्न सक्नुहुन्छ, तर सामान्य ज्ञानले तपाइँलाई XNUMX XNUMX zlotys भन्दा तल नजान बताउँछ। तसर्थ, हामीले तुलनाहरू प्रयोग गर्नेछौं भन्ने अनुमान गर्यौं 2014 Nissan Leaf 24 kWh ब्याट्रीहरू 65 PLN को लागि... त्यस्ता कारहरूको माइलेज सामान्यतया 40-60 हजार किलोमिटर हुन्छ।

> पाठक www.elektrowoz.pl: हाम्रो इलेक्ट्रोमोबिलिटी आशाहीन छ [राय]

आन्तरिक दहन वाहन छनोट गर्दै: ओपल एस्ट्रा जे

फक्सवागन गल्फ, ओपल एस्ट्रा र फोर्ड फोकस निसान लीफ जस्तै आकारमा छन्। हामीले Opel Astra रोज्यौं किनभने OtoMoto ले कारखानाबाट LPG-सुसज्जित मोडेलहरू पनि समावेश गर्दछ - यो तुलनाको लागि उपयोगी हुनेछ।

2014 देखि ओपल एस्ट्रा सामान्यतया महत्वपूर्ण माइलेज संग पोस्ट-लीज कारहरु छन्: 90 देखि 170 हजार किलोमिटर सम्म। LEAFs को तुलनामा, जुन लगभग पोल्याण्ड बाहिरबाट आउँछन्, यी प्राय: पोल्याण्ड कार डीलरशिपहरूबाट कारहरू हुन्।

सबैभन्दा सस्तो मोडेलहरूको मूल्य PLN 27 को वरिपरि छ, तर सामान्य ज्ञानले तिनीहरूलाई हेरचाह नगर्नु नै राम्रो हो भनेर बताउँछ। सामान्य, १.४-लिटर पेट्रोल इन्जिन भएको Opel Astra को औसत मूल्य PLN 1.4 को आसपास छ। ग्यास स्थापना विकल्प अलि महँगो छ, PLN 44 वरिपरि।

> निसान लीफ (2018): पोल्याण्डमा मूल्य PLN 139 बाट PLN 000 सम्म [आधिकारिक]

निसान लीफ (२०१४) बनाम ओपल एस्ट्रा (२०१४) बनाम ओपल एस्ट्रा (२०१४) एलपीजी

त्यसैले प्रतियोगिता यस प्रकार छ:

• Nissan Leaf (2014) 24 kWh ब्याट्री, CHAdeMO पोर्ट र लगभग 50 km माइलेज - मूल्य: PLN 65।
• Opel Astra (2014), पेट्रोल, 1.4L इन्जिन माइलेज लगभग 100 किमी - मूल्य: 39 PLN।
• Opel Astra (2014), पेट्रोल + ग्यास, 1.4L इन्जिन लगभग 100 km को माइलेज संग - मूल्य: PLN 44।

हामीले आधिकारिक EPA डेटाबाट ऊर्जा खपत लियौं र AutoCentrum पोर्टलबाट जानकारीको आधारमा सवारी साधनको इन्धन खपतको औसत लियौं। हामीले यो पनि मान्‍यौं कि दहन वाहनहरूलाई पहिले समय परिवर्तन र हरेक तीन वर्षमा ब्रेकमा लगानी चाहिन्छ (प्याड/डिस्क)।

थप रूपमा, एलपीजी मोडेलमा तेल "प्रतिस्थापन" को लागत एलपीजी प्रणालीको निरीक्षण, वाष्पीकरणकर्ता प्रतिस्थापन, र सम्भवतः प्लग र कोइलहरू प्रतिस्थापनको लागतले बढेको छ, जुन ग्यासबाट चल्ने सवारीहरूमा धेरै सामान्य छ।

हामीले मानेका थियौं कि इलेक्ट्रिक कारको मालिकले रातको ट्यारिफ प्रयोग गर्दछ ताकि वालेटलाई चार्ज गर्नको लागि बोझ नपरोस्। हामीले कार सुरु गर्न र पहिलो किलोमिटर यात्रा गर्न आवश्यक पेट्रोल समावेश गर्न ग्यासको मूल्य लगभग 8 प्रतिशत बढाएका छौं।

द्वन्द्व 1: सामान्य माइलेज = 1 किलोमिटर प्रति महिना

पोल्याण्डको केन्द्रीय सांख्यिकी कार्यालय (GUS) को अनुसार, आन्तरिक दहन इन्जिन भएका सवारी साधनका मालिकहरूले प्रति वर्ष लगभग 12 किलोमिटर, अर्थात्, प्रति महिना लगभग 1 किलोमिटर ड्राइभ गर्छन्। यस्तो अवस्थामा पाँच वर्षपछि पनि विद्युतीय कारभन्दा कम्बसन कार सस्तो हुनेछ । अवश्य पनि, कुनै पनि इन्जिन कम्पोनेन्टहरू अहिलेसम्म असफल भएका छैनन्:

यो पनि जोड दिन लायक छ कि हामीले चलिरहेको लागतमा टायरहरू समावेश गरेका छैनौं किनकि हामी सबै मोडेलहरूको लागि खरिद मूल्य समान हुने अपेक्षा गर्दछौं।

Duel # 2: थोरै बढी माइलेज = 1 किमी प्रति महिना।

प्रति महिना 1 किमी वा 200 14 किलोमिटर प्रति महिना पोलको लागि औसत भन्दा बढी हो, तर एलपीजी सवारी साधनका मालिकहरू आफ्नो कार व्यवस्थापन गर्न कम वा कम सक्षम छन्। तिनीहरू सस्तो छन्, त्यसैले तिनीहरू अधिक स्वेच्छाले जान्छन्। यस्तो तुलना गर्दा के हुन्छ?

लगभग ३.५ वर्षमा पेट्रोल कारलाई ओभरटेक गर्दै लामो समयसम्म एलपीजी सबैभन्दा सस्तो भएको थाहा भयो। यसैबीच, 3,5 वर्षको ड्राइभिङ पछि, पेट्रोल कार इलेक्ट्रिक संस्करण भन्दा महँगो हुन्छ - र कहिल्यै सस्तो हुनेछैन।

यो ध्यान दिन लायक छ कि यी पाँच वर्षको ड्राइभिङ पछि, हामीसँग लगभग 120 170 किलोमिटरको माइलेज भएको इलेक्ट्रीशियन र लगभग 1 किलोमिटरको माइलेज भएको आन्तरिक दहन गाडी छ। ग्राफले पनि देखाउँछ कि यी 200 किलोमिटर प्रति महिना सीमाको नजिक छ, जस माथि विद्युतीय कार अचानक सबैभन्दा लाभदायक हुन्छ। त्यसोभए अर्को कदम चाल्ने प्रयास गरौं।

द्वन्द्व नम्बर 3: 1 किमी प्रति महिना र 000 वर्षमा कार बिक्री।

हामीले पत्ता लगायौं कि कार मालिकहरू आफ्नो कारसँग बोर हुनेछन् र तीन वर्षको प्रयोग पछि तिनीहरूलाई बेच्न चाहन्छन्। 3 र 6 वर्ष पुराना कारहरूको मूल्यमा खासै भिन्नता नभएको थाहा पाउँदा हामी धेरै छक्क पर्यौं। भिन्नता सामान्यतया अधिक महँगो कारको लागतको लगभग 1/3 थियो।

त्यसोभए तीन वर्ष पछि कार बेच्दा के हुन्छ?

तपाईंले स्पष्ट रूपमा देख्न सक्नुहुन्छ कि नीलो पट्टी सुन्तला र रातो रेखाहरू भन्दा थोरै तल झर्दैछ। यसको मतलब यो हो कि जब तपाइँ कार पुन: बेच्नुहुन्छ, हामीले कारमा लगानी गरेको अधिकांश पैसा फिर्ता पाउँछौं, र हामी निसान पातबाट धेरै भन्दा धेरै प्राप्त गर्नेछौं.

तालिकाबाट प्राप्त कारको लागत यहाँ छ:

• कुल सम्पत्ति मूल्य निसान लिफा (२०१४) 3 वर्षको लागि, बिक्री सहित: 27 009 PLN
• कुल सम्पत्ति मूल्य Opel Astra J (2014) 3 वर्षको लागि, बिक्री सहित: PLN 28
• कुल सम्पत्ति मूल्य Opla Astra J (2014) SUG 3 वर्षको लागि, बिक्री सहित: PLN 29

निष्कर्ष

विद्युतीय सवारीको दीर्घकालीन खरिद लाभदायक हुनको लागि, यो आवश्यक छ:

• प्रति महिना कम्तिमा 1 किमी ड्राइभ गर्नुहोस्,
• शहर वरिपरि धेरै यात्रा।

सहर भित्र जति धेरै रुटहरू छन्, खरिदको नाफा त्यति नै बढी हुन्छ। जब हामी चिसो मौसम (आइसल्याण्ड, नर्वे) मा ड्राइभ गर्छौं भने इलेक्ट्रिक कार किन्नको नाफा पनि बढ्छ किनभने ऊर्जा लागत इन्धन खपत भन्दा धेरै बिस्तारै बढ्छ। यद्यपि, हामीले घरमा चार्ज गर्छौं वा शहरमा नि:शुल्क चार्जरहरू खोज्छौं भने यसले कुनै फरक पर्दैन।

3 वर्षमा कार डिलरहरूको लागि आवेदन

यदि हामीले तीन वर्षको लागि कार किन्ने योजना बनायौं, ग्यास भएको कारमा लगानी नगर्नुहोस्। यसले समयमा भुक्तान गर्दैन, र बिक्री मूल्यले हामीलाई उच्च सुरूवात मूल्यको लागि क्षतिपूर्ति दिनेछैन।

विद्युतीय कारलाई धेरै गम्भीरतापूर्वक लिनुपर्छ। यो बाहिर आउन सक्छ कि तीन वर्षको सञ्चालन पछि, हामी यसलाई पेट्रोल एनालगहरू भन्दा धेरै महँगो बेच्नेछौं, जसले हामीलाई कार स्वामित्वको कुल लागतलाई उल्लेखनीय रूपमा घटाउन अनुमति दिनेछ:

> EVs पहिले नै दहन कारहरू भन्दा सस्तो छन् [अध्ययन]

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: