उनको परीक्षण: स्कोडा अक्टाभिया 1.6 TDI (81 kW) ग्रीनलाइन।

जब अफिसका केटाहरु सोच्दै थिए कि मलाई कुन टेस्टको लागी कार दिनुहोस्, र मैले धम्की दिएँ कि मैले पहिले कहिल्यै स्वचालित मेशिन चलाएको थिइनँ, उनीहरुले स्कोडा ओक्टाभिया १.1.6 टीडीआई ग्रीनलाइनको मद्दतले मलाई छुटकारा दिए। पेरोटले देखे कि कार मेरो लागी धेरै ठुलो थियो, त्यसैले मैले चाँडै टेबल बाट साँचो हान्यो ताकि कोहि आफ्नो दिमाग परिवर्तन गर्दैनन्।

साशा Kapetanovich, Uros Yakopich, टीना Torelli

यात्राले मलाई रेड बुल डोलोमिटेनम्यान दौड को लागी लिन्ज सम्म पुर्‍यायो, जुन मैले एक पत्रकार को रूप मा पछ्याए (तथ्य यो हो कि म सडक मा यो "ओभरसाइज" कार को परिक्षण गर्नेछु स्थानीय भाषा मा मल्टिटास्किंग भनिन्छ)। र चूंकि त्यस्ता चरम दौडहरु मा तपाइँ चरम भूभाग को माध्यम बाट क्रल, मँ फुटपाथ मा सामग्री को धेरै झोलाहरु "बस मामला मा।" मैले ट्रंक खोलेँ र हेरेँ: मँ यो मा तीन कार सेल्समैन फिट गर्न सक्छु, सुन्दर ढंगले बुनाईएको र एकसाथ चिपकिएको (ठीक छ, जंगली कल्पना)।

र म Jesenice तिर जाँदै थिएँ, जहाँ म पम्प मा एक भिगनेट (!) किन्न को लागी रोकें, जब तिर्खाएको आँखा र बिल्कुल संसारको सबैभन्दा ठूलो ब्याकप्याक संग दुई कालो कपाल मान्छे मेरो झ्यालमा ढकढक। मैले झ्याल खोलेँ र सोधें कि के तपाइँ क्लेजेनफर्ट को मोड्नु भन्दा पहिले म संग आउन सक्नुहुन्छ, किनकि म संग "सबैभन्दा ठूलो र सबैभन्दा सुन्दर कार" छ। मैले थाहा पाएँ कि केटाहरु मध्ये एक एक ओपेरा गायिका थिईन्, उनले छिटो रेडियो बन्द गरिन् र मेरो चुप स्कोडा मा क्लागेनफर्ट को अगाडि ओपेरा को प्रेत लाई धेरै डराए।

म जस्तै गायक र वास्तुकारले सकेसम्म सस्तो र आरामदायी यात्रा गर्ने लक्ष्य राखे। युरोपमा एक महिनाको लागि, तिनीहरूले 300 यूरो मात्र खर्च गरे, किनभने तिनीहरू आफ्नो औंलाहरू निचोड्छन् र नरम आकाशमुनि सुत्छन्। ठिक छ, मेरो स्कोडाको साथ, यो सबैले तिनीहरूलाई अझ कम खर्च गर्नेछ - तपाईं यसमा सुत्न सक्नुहुन्छ, र आवश्यक भएमा ट्रंकलाई बैठक कोठामा परिणत गर्न सकिन्छ (फेरि, एक जीवन्त कल्पना)। 220 किलोमिटर। तिनीहरू आए, तिनीहरूले देखे, तिनीहरूले जित्यो (म, थकान ड्राइभिङ होइन)।

PS: Alyosha गम्भीर रूप मा मलाई पाठ मा सीमित, एक ठूलो कार को लागी एक ठूलो तस्वीर को आवश्यकता छ, तर मँ आवेदन गर्न पाउँदा खुसी हुनेछु किनकि यो Octavia साहसिक मा लिन्छ र यो संग यात्रा (केटाहरु, दुर्भाग्यवश, पहिले नै कार बरामद गरी सकेको छ) । यो मेरो पहिलो कार हो, जसले मलाई सम्झायो कि म एक लामो समय को लागी रोम मा छैन। थोरै मानवताको लागी, थोरै मेरो स्कोडा को लागी।

बच्चाले न्याय गरिरहेको छ

मोडेल: स्कोडा Octavia १.1.6 TDI ग्रीनलाइन

पहिलो प्रभाव: म कसरी पार्क गर्ने?!?

खाना: यदि उसले यो मेरो लागि किन्छ, म लगभग नि: शुल्क ड्राइभ गर्नेछु।

इन्धन खपत: ४.५ l / १०० किमी (यातायात नियमहरु को अधीनमा)

घरेलु गणित: १०० किमी = euro यूरो = ४ कफी = केक प्लस कफी = हेक्टर!

यदि म सुन्छु … कार चुपचाप कताईरहेको छ।

सम्हाल्न सक्ने क्षमता: धेरै कोमल

पछाडि सीटहरु: cuddling को लागी महान

विशेष pluses: स्टार्ट-स्टप प्रकार्य (ट्राफिक लाइटमा प्रत्येक स्टप शुद्ध जेन हो), एक पार्किङ टिकट होल्डर (अन्यथा म सधैं हराउँछु), चश्माको लागि बक्स (अन्यथा तिनीहरूलाई सधैं केहि हुन्छ), पार्किङ सेन्सर (बजबज एब्रेडेड रैटकेप), ए बाटोमा सकेट सहितको ठूलो ट्रंक, म हेयर ड्रायरले कपाल सुकाउन सक्छु), यात्रु सिट मुनि एउटा बाकस (जहाँ म मेरो ल्यापटप, अन्य बहुमूल्य वस्तुहरू र ड्राइभिङका लागि ब्यालेरिनाहरू भण्डारण गर्न सक्छु), बाल लक भएको पावर विन्डोज (तपाईंले कहिल्यै थाहा छ), 600-लिटर ब्यारेल ve)।

मैले कसरी पार्क गरें: केहि सजिलो छैन!

म कार को सिफारिश गर्दैन: कब्ज (यसको पर्यटक प्रकृति को कारण, यो मात्र तपाइँलाई नराम्रो महसुस गराउनुहुनेछ) र वातावरण को एक शत्रु (कार धेरै कम CO2 उत्सर्जन छ)।

Tina Torelli द्वारा तैयार

स्कोडा Octavia 1.6 TDI (81 кВт) ग्रीनलाइन