जेनिटरहरू

प्रविधिको विकासले द्वारपालको काममा धेरै आविष्कारहरू परिचय गर्न सम्भव बनाएको छ।

विन्डशील्ड वाइपरको इतिहास 1908 को हो, जब तथाकथित "वाइपर लाइन" लाई पहिलो पटक पेटेन्ट गरिएको थियो। पहिलो विन्डशील्ड धुनेहरू ड्राइभरको हातले सञ्चालन गरिएको थियो। केही समय पछि, संयुक्त राज्य अमेरिका मा, ड्राइभिङ वाइपर को लागि एक वायवीय विधि आविष्कार गरिएको थियो। तर, यो संयन्त्र असक्षम थियो र उल्टो दिशामा काम गर्यो। कार जति छिटो गयो, त्यति नै वाइपरको गति सुस्त भयो। आविष्कारक रोबर्ट बोशको मात्र कामले विन्डशील्ड वाइपर ड्राइभलाई सुधार गर्यो। एक इलेक्ट्रिक मोटर ड्राइभ स्रोतको रूपमा प्रयोग गरिएको थियो, जसले, किरा गियरको साथ, लीभर र टिकाहरूको प्रणाली मार्फत, गतिमा चालकको अगाडि वाइपर लीभर सेट गर्दछ।

यस प्रकारको ट्राफिक चाँडै युरोपमा फैलियो, किनकि चालकहरूले प्रायः त्यस महादेशमा मौसमको अनियमितताको सामना गर्छन्।

आज, टेक्नोलोजीको विकासले धेरै नवाचारहरू (कार्य प्रोग्रामरहरू, वर्षा सेन्सरहरू) परिचय गर्न सम्भव बनाएको छ जुन यस उपकरणको सञ्चालनलाई स्वचालित बनाउँछ र चालकको ध्यान आकर्षित गर्दैन।

यो पनि पावर प्लान्ट मा परिवर्तन ध्यान दिनुपर्छ। हालसम्म, विन्डशील्ड वाइपरहरू चलाउन प्रयोग गरिने विद्युतीय मोटरहरू दिशाहीन थिए। गत वर्ष रेनो वेल सॅटिसले पहिलो पटक रिभर्सिबल इन्जिन प्रयोग गरेको थियो। इन्जिनमा रहेको सेन्सरले वाइपर हातको वास्तविक स्थिति पहिचान गर्छ र अधिकतम वाइपर क्षेत्रको ग्यारेन्टी दिन्छ। थप रूपमा, निर्मित वर्षा सेन्सरले वर्षाको तीव्रताको आधारमा विन्डशील्ड सफाई आवृत्ति समायोजन गर्दछ। समायोजन प्रणालीले विन्डशिल्डमा जम्मा भएको हिउँ वा टाँसिने बरफ जस्ता अवरोधहरू पत्ता लगाउँदछ। यस्तो अवस्थामा, वाइपरको कार्य क्षेत्र स्वचालित रूपमा संयन्त्रमा क्षतिबाट बच्न सीमित हुन्छ। प्रयोगमा नभएको बेला, वाइपरले इलेक्ट्रोनिक रूपमा यसलाई काम गर्ने क्षेत्र बाहिर पार्क स्थितिमा सार्छ ताकि यसले चालकको दृश्यमा हस्तक्षेप गर्दैन र हावा प्रवाहबाट थप आवाज सिर्जना गर्दैन।

एउटा कुरा लामो समयको लागि परिवर्तन भएको छैन - प्राकृतिक रबर धेरै वर्षदेखि वाइपर ब्लेडको उत्पादनको लागि रबरको उत्पादनमा प्रयोग गरिएको छ, किनभने यसमा राम्रो गुण र उच्च पहिरन प्रतिरोध छ।

लेखको शीर्षमा