भोल्भो XC70 इन्जिन
सामग्रीहरू
2000 को प्रारम्भमा, स्क्यान्डिनेभियाई कम्पनीले S70 सेडानमा आधारित भोल्भो V60 स्टेशन वैगनको दोस्रो पुस्ताको सुरुवात गर्यो। 2002 मा, यो स्टेशन वैगन को क्रस-देश क्षमता वृद्धि गर्ने निर्णय गरियो।
डिजाइनरहरूले सवारीको उचाइ बढाए र परिणामको रूपमा, XC70 मार्किङ प्राप्त गर्ने पहिलो "अफ-रोड" भोल्भो स्टेशन वैगन प्राप्त गर्नको लागि विशेष निलम्बन ट्युनिङ गरे। यो मोडेल एक साधारण स्टेशन वैगन देखि भेद गर्न सजिलो छ: चौडा प्लास्टिक प्याड कार को सम्पूर्ण तल्लो समोच्च संग मेकानिकल क्षति देखि शरीर को रक्षा गर्न को लागी स्थापित गरिन्छ।
उत्कृष्ट सुरक्षालाई हाइलाइट गर्न पनि असम्भव छ, जसको लागि स्क्यान्डिनेभियाई कम्पनीले सुरक्षित पारिवारिक कारहरूको उत्पादनको क्षेत्रमा एक विश्वसनीयता कमाएको छ। WHIPS प्रणालीको उपस्थिति, जसले यात्रुहरूलाई whiplash बाट जोगाउँछ, महत्त्वपूर्ण रूपमा गर्भाशय ग्रीवामा भार कम गर्दछ। यो अगाडिको सिटहरूमा बनाइएको छ। प्रणाली गाडीको पछाडि बलियो प्रभाव द्वारा सक्रिय छ।
यो गाडी को डिजाइन विशेष यस SUV को लागि विकसित गरिएको थियो कि ध्यान दिन लायक छ। v70 स्टेशन वैगनहरूमा स्थापित चिपचिपा युग्मनलाई प्रतिस्थापन गर्न, भोल्भो XC70 ले Haldex बहु-प्लेट इलेक्ट्रोनिक-मेकानिकल क्लच प्रयोग गर्दछ, जसले अगाडिको पाङ्ग्राहरू चिप्लन थालेमा कुनै समस्या बिना पछाडिको एक्सल जोड्दछ।
स्वीडिश अटोमोबाइल चिन्ताले केबिनको आराममा ठूलो ध्यान दिन्छ। सबै आन्तरिक तत्वहरू उच्च गुणस्तरको सामग्रीबाट बनेका छन्। लगभग सबै मोडेल छाला भित्री र काठ सम्मिलित संग सुसज्जित छन्। भित्र प्रशस्त ठाउँ। विकल्पहरूमा सबै ढोकाहरूमा पावर झ्यालहरू, दोहोरो-जोन जलवायु नियन्त्रण, र तातो चालक र यात्रु सीटहरू समावेश छन्। धेरै ठूलो संख्यामा विभिन्न ग्लोभ कम्पार्टमेन्टहरू, पकेटहरू र कप होल्डरहरू, जसले कारलाई यात्राको लागि धेरै सुविधाजनक बनाउँछ।
भोल्भो XC70 को धेरै मालिकहरु सामान डिब्बा संग धेरै खुसी छन्, र यो मोडेल को मुख्य फाइदाहरु मध्ये एक कल। यसको प्रभावशाली भोल्युमको अतिरिक्त, यसले यसको कार्यक्षमतासँग प्रभाव पार्छ। डिजाइनरहरूले यस खण्डमा धेरै विचार राखेका छन्। उठाएको भुइँ उठाउँदा, तपाईले विभिन्न साना वस्तुहरू भण्डारण गर्नका लागि ठूलो संख्यामा विभागहरू भेट्टाउन सक्नुहुन्छ, साथै स्पेयर व्हील। थपको रूपमा, एक विशेष ग्रिल प्रदान गरिएको छ जसले सामानको डिब्बालाई यात्रुको डिब्बाबाट अलग गर्दछ, जुन आवश्यक भएमा, भारी कार्गो ढुवानी गर्न आवश्यक भएमा सजिलैसँग भत्काउन सकिन्छ। यदि तपाइँ पछाडिको सिटहरूको पङ्क्तिलाई तल राख्नुहुन्छ भने, तपाइँ सामानको सजिलो ढुवानीको लागि पूर्ण रूपमा समतल सतह प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।
पहिलो पुस्ता XC70 मा स्थापित भएको Powertrains
- पेट्रोलको आन्तरिक दहन इन्जिनले 2,5 T चिन्ह लगाउँछ, जसमा 5 सिलिन्डरहरू कार्य गर्दछ, जुन छेउमा अवस्थित छन्। दहन कक्ष को काम मात्रा 2,5 लिटर छ। यस इकाई द्वारा विकसित अधिकतम शक्ति 210 hp छ। डिजाइनरहरूले यो आन्तरिक दहन इन्जिन सिर्जना गर्न धेरै मेहनत गरेका छन्, जसको परिणाम स्वरूप यसको प्राविधिक विशेषताहरू धेरै सन्तुलित छन्। नयाँ इन्जिन प्रविधिको प्रयोग गरेर राम्रो गतिशील कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्न सकिन्छ। कम आन्तरिक घर्षण र एक चल भल्भ समय प्रणालीले कम ईन्धन खपत र राम्रो पर्यावरण मित्रता सुनिश्चित गर्दछ।
- ५ सिलिन्डर भएको D5 इन्जिनलाई डिजेल पावर प्लान्टको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। इन्जिनको विस्थापन 5 लिटर छ। टर्बाइन तत्वले 2,4 hp को शक्ति प्रदान गर्दछ। यसमा "सामान्य रेल" भनिने प्रत्यक्ष इन्धन इन्जेक्सन प्रणाली छ। टर्बो तत्वको चर ज्यामितिका लागि धन्यवाद, इन्जिनले ग्यास पेडल थिच्दा छिटो प्रतिक्रिया दिन्छ, र यो पनि धेरै सहज रूपमा चल्छ, कारलाई उत्कृष्ट गतिमा बढाउँछ र एकै समयमा कम इन्धन खपत सुनिश्चित गर्दछ।
प्रसारण, चलिरहेको गियर र सहायक उपकरणहरू
स्वचालित र मेकानिकल: गियरबक्स रूपमा दुई एकाइहरू स्थापना गरिएको थियो। Volvo XC70 मा स्थापित भएको स्वचालित प्रसारण को फाइदा, एक विशेष जाडो मोड को उपस्थिति हो। उहाँलाई धन्यवाद, यो सुरु गर्न, ब्रेक गर्न र चिप्लो सडक सतहहरूमा सार्न धेरै सजिलो छ। यो मोडले कार्यसम्पादनमा पनि सुधार गर्छ। यो अतिरिक्त विकल्पको रूपमा, 2.5T इन्जिन स्थापना भएको कारहरूमा मात्र स्थापना गरिएको थियो। कारको डिजेल संस्करणहरूमा म्यानुअल ट्रान्समिशन स्थापना गरिएको थिएन। यो 2.5T इन्जिन संग कार को मानक संस्करण मा स्थापित गरिएको थियो।
चेसिसको आधार बहु-लिंक सस्पेन्सन र ABS संग राम्रो ब्रेक हो। एक अतिरिक्त विकल्प को रूप मा, कार एक switchable इलेक्ट्रोनिक विरोधी स्किड प्रणाली संग सुसज्जित थियो - DSTC। जब एक स्लिप हुन्छ, ब्रेक प्रणालीले तुरुन्तै रोक्छ र पाङ्ग्राहरूमा कार्य गर्दछ र चालकलाई गाडीको नियन्त्रणमा फर्काउँछ। 2005 पछि निर्मित कारहरूमा, "डेड जोन" मा अर्को कारको उपस्थितिको बारेमा चालकलाई चेतावनी दिने सुरक्षा प्रणाली स्थापना गर्न सम्भव थियो।
दोस्रो पुस्ता Volvo XC70
प्रारम्भिक 2007 मा जेनेभा मोटर शो को खुला स्थान मा, "अफ-रोड" स्टेशन वैगन XC70 को दोस्रो पुस्ता जनता को लागी प्रस्तुत गरिएको थियो। बाहिरी भाग अलि पहिले अपडेट गरिएको V70 को सम्झना दिलाउँछ। मुख्य मतभेद फेरि कार को तल छोयो। यसमा खरोंच र चिप्सबाट जोगाउन उच्च फिट र प्लास्टिक ओभरलेहरू छन्। यी थपहरूले कारलाई यसको प्रिमियम कार अनुभव त्याग नगरी एक स्पोर्टी लुक दिन्छ।
2011 मा, दोस्रो पुस्ता रिस्टाइल गरिएको थियो। परिवर्तनहरूको रूपमा, निम्न स्थापना गरियो: अपग्रेड गरिएको हेड अप्टिक्स, LED-प्रकारको टर्न सिग्नलहरू सहितको नयाँ आकारको बाहिरी मिररहरू, अलिकति अद्यावधिक गरिएको रेडिएटर ग्रिल, र कर्पोरेट शैलीमा नयाँ रिमहरू। नयाँ रंगहरू पनि उपलब्ध छन्। सैलुन ठाउँ थप परिवर्तन भएको छ। सबैभन्दा पहिले, यो परिष्करण सामाग्री को पनि उच्च गुणस्तर ध्यान दिएर लायक छ। मल्टिफंक्शन स्टेयरिङ ह्वील र सेन्टर कन्सोलको आकार पनि सिधा रेखाको सट्टा स्लीक कर्भसहित पुनः डिजाइन गरिएको छ।
प्राविधिक उपकरण
विकल्पहरूमा नयाँ सेन्सस मल्टिमिडिया प्रणाली र पैदल यात्री पत्ता लगाउने र शहर सुरक्षा प्रविधिहरू समावेश छन्। त्यहाँ अनुकूली क्रूज नियन्त्रण पनि छ। पैदल यात्री पत्ता लगाउने प्रणालीले मानिस र जनावरहरूको पहिचान गर्दछ, जसले सडकमा कुनै व्यक्ति देखा परे र चालकले कुनै कारबाही नगरेमा स्वचालित रूपमा ब्रेक प्रणाली सक्रिय गर्दछ। सहर सुरक्षा संयन्त्रले ३२ किमी/घन्टाको गतिमा काम गर्छ। यसको काम भनेको अगाडी रहेका वस्तुहरूको दूरी कायम राख्नु हो र यदि त्यहाँ टक्करको खतरा छ भने, यसले गाडीलाई रोक्छ। यो एक हावा निलम्बन स्थापना गर्न पनि सम्भव छ, चिकनीता को एक वृद्धि स्तर संग। यसमा सवारीको उचाइ परिवर्तन गर्ने सुविधा छ।
दोस्रो पुस्ता XC70 को पावरप्लान्टहरू
- पूर्णतया एल्युमिनियमबाट बनेको पेट्रोल इन्जिनमा छ वटा सिलिन्डर छेउछाउमा मिलाइएको छ। दहन कक्षहरूको भोल्युम 3,2 लीटर छ, यो अन्य भोल्भो मोडेलहरूमा पनि स्थापित छ: S80 र V धेरै मोटर चालकहरूले यो राम्रो त्वरण गतिशीलता विकास गर्न सक्षम छ भनेर ध्यान दिनुहुन्छ, तर एकै समयमा, आरामदायी आन्दोलन प्रदान गर्दछ, शहर र दुबैमा। राजमार्गमा। औसत इन्धन खपत लगभग 12-13 लिटर, ड्राइभिङ मोड मा निर्भर गर्दछ।
- डिजेल इन्जिन स्थापना, 2.4 लिटर को मात्रा संग। अघिल्लो पुस्ताको विपरीत, शक्ति उल्लेखनीय रूपमा बढेको छ र अब 185 hp को मात्रा। मिश्रित मोडमा इन्धन खपत 10 लिटर भन्दा बढी छैन।
- 2-लिटर पेट्रोल इन्जिन, 163 hp को शक्ति संग र 400 Nm को टर्क। XC70 मा स्थापना 2011 मा सुरु भयो। यो उच्च पर्यावरण प्रदर्शन छ। इन्धन तरल पदार्थ खपत लगभग 8,5 लिटर छ।
- २.४ लिटरको वर्किंग चेम्बर भोल्युमको साथ अपग्रेड गरिएको डिजेल पावर युनिटले २१५ एचपीको पावर विकास गर्छ। टोक़ 2,4 Nm मा बढ्यो। स्वीडेनको अटोमोबाइल कम्पनीका प्रतिनिधिहरूले गतिशील कार्यसम्पादनमा वृद्धि भए पनि इन्धन खपत ८ प्रतिशतले घटेको बताए ।
