भोल्भो ड्राइभ ई इन्जिनहरू
इन्जिनहरू

भोल्भो ड्राइभ ई इन्जिनहरू

भोल्भो ड्राइभ ई शृङ्खलाको पेट्रोल र डिजेल इन्जिन २०१३ देखि मात्र टर्बोचार्ज गरिएको संस्करणमा उत्पादन गरिएको हो।

भोल्भो ड्राइभ ई रेन्जको पेट्रोल र डिजेल इन्जिन कम्पनीले सन् २०१३ देखि स्विडेनी सहर स्कोभदेमा रहेको विशेष रूपान्तरित प्लान्टमा उत्पादन गर्दै आएको छ। श्रृंखलामा 2013 वा 1.5 सिलिन्डरहरू र 3-लिटर 4-सिलिन्डर आन्तरिक दहन इन्जिनहरू सहित 2.0-लिटर इन्जिनहरू हुन्छन्।

सामग्रीहरू:

  • पेट्रोल २.० लिटर
  • डिजेल २.० लिटर
  • 1.5 लिटर इन्जिन

भोल्भो ड्राइभ ई २.० लिटर पेट्रोल इन्जिन

2.0-लिटर 4-सिलिन्डर पावरट्रेनको नयाँ लाइन 2013 मा प्रस्तुत गरिएको थियो। इन्जिनियरहरूले इन्जिनहरूको यस श्रृंखलामा लगभग सबै सान्दर्भिक प्रविधिहरू भेला गर्ने प्रयास गरे: एक सिलिन्डर ब्लक र एल्युमिनियम मिश्रबाट बनेको टाउको, आन्तरिक सतहहरूको DLC कोटिंग, प्रत्यक्ष इन्धन इंजेक्शन, एक इलेक्ट्रिक पम्प, स्न्याचरहरू, एक चर विस्थापन तेल पम्प, एक चरण नियन्त्रण। दुवै क्यामशाफ्टमा प्रणाली र, अवश्य पनि, एक उन्नत टर्बोचार्जिङ प्रणाली। आधुनिक इन्जिन निर्माण को स्थापित परम्परा अनुसार, एक समय बेल्ट ड्राइव प्रयोग गरिन्छ।

यस समयमा, त्यस्ता पावर एकाइहरूको तीन फरक संस्करणहरू प्रस्ताव गरिएका छन्: एकल टर्बाइन, टर्बाइन प्लस कम्प्रेसर, साथै इलेक्ट्रिक मोटरको साथ हाइब्रिड संस्करण। वातावरणीय मापदण्ड अनुसार विभाजन छ: त्यसैले परम्परागत मोटरहरूलाई VEA GEN1, कण फिल्टर VEA GEN2 भएको इन्जिन र 48-भोल्ट नेटवर्क VEA GEN3 भएको हाइब्रिड भनिन्छ।

शृङ्खलाका सबै इन्जिनहरूमा एउटै भोल्युम छ र हामीले तिनीहरूलाई स्वत: सूचकांक अनुसार सात समूहहरूमा विभाजन गर्यौं:

१.८ लिटर (१७९८ सेमी³ ८३ × ८३.१ मिमी)

एकल टर्बोचार्जर T2
B4204T17122 hp / 220 एनएम
B4204T38122 hp / 220 एनएम

एकल टर्बोचार्जर T3
B4204T33152 hp / 250 एनएम
B4204T37152 hp / 250 एनएम

एकल टर्बोचार्जर T4
B4204T19190 hp / 300 एनएम
B4204T21190 hp / 320 एनएम
B4204T30190 hp / 300 एनएम
B4204T31190 hp / 300 एनएम
B4204T44190 hp / 350 एनएम
B4204T47190 hp / 300 एनएम

एकल टर्बोचार्जर T5
B4204T11245 hp / 350 एनएम
B4204T12240 hp / 350 एनएम
B4204T14247 hp / 350 एनएम
B4204T15220 hp / 350 एनएम
B4204T18252 hp / 350 एनएम
B4204T20249 hp / 350 एनएम
B4204T23254 hp / 350 एनएम
B4204T26250 hp / 350 एनएम
B4204T36249 hp / 350 एनएम
B4204T41245 hp / 350 एनएम

टर्बोचार्जर + कम्प्रेसर T6
B4204T9302 hp / 400 एनएम
B4204T10302 hp / 400 एनएम
B4204T27320 hp / 400 एनएम
B4204T29310 hp / 400 एनएम

हाइब्रिड T6 र T8
B4204T28318 hp / 400 एनएम
B4204T32238 hp / 350 एनएम
B4204T34320 hp / 400 एनएम
B4204T35320 hp / 400 एनएम
B4204T45253 hp / 350 एनएम
B4204T46253 hp / 400 एनएम

Polestar
B4204T43367 hp / 470 एनएम
B4204T48318 hp / 430 एनएम

डिजेल इन्जिन भोल्भो ड्राइभ ई २.० लिटर

यस लाइनको डिजेल र पेट्रोल आन्तरिक दहन इन्जिनका अधिकांश भागहरू धेरै समान वा समान छन्, निस्सन्देह, भारी इन्धन इन्जिनहरूमा प्रबलित ब्लक र तिनीहरूको आफ्नै आई-आर्ट इन्जेक्सन प्रणाली छ। यहाँ टाइमिङ ड्राइभ एउटै बेल्ट हो, तथापि, चरण नियन्त्रण प्रणालीहरू त्याग्नुपर्ने थियो।

त्यस्ता पावर एकाइहरूको धेरै परिमार्जनहरू प्रस्ताव गरिएका छन्: एउटा टर्बोचार्जर, दुई मानक टर्बाइन र दुई टर्बाइनहरू, जसमध्ये एउटा चर ज्यामितिको साथ छ। शक्तिशाली संस्करणहरू छुट्टै PowerPulse ट्याङ्कीबाट कम्प्रेस्ड एयर इन्जेक्सन प्रणालीसँग सुसज्जित छन्। तिनीहरूले BISG काइनेटिक ऊर्जा भण्डारण उपकरणको साथ तथाकथित हल्का हाइब्रिड मोडेलहरू पनि उत्पादन गर्छन्।

एउटै भोल्युमको लाइनमा सबै मोटरहरू र हामीले तिनीहरूलाई स्वत: सूचकांक अनुसार छ समूहहरूमा विभाजन गर्यौं:

१.८ लिटर (१७९८ सेमी³ ८३ × ८३.१ मिमी)

एकल टर्बोचार्जर D2
D4204T8120 hp / 280 एनएम
D4204T13120 hp / 280 एनएम
D4204T20120 hp / 280 एनएम
  

एकल टर्बोचार्जर D3
D4204T9150 hp / 320 एनएम
D4204T16150 hp / 320 एनएम

ट्विन टर्बोचार्जर D3
D4204T4150 hp / 350 एनएम
  

ट्विन टर्बोचार्जर D4
D4204T5181 hp / 400 एनएम
D4204T6190 hp / 420 एनएम
D4204T12190 hp / 400 एनएम
D4204T14190 hp / 400 एनएम

ट्विन टर्बोचार्जर D5
D4204T11225 hp / 470 एनएम
D4204T23235 hp / 480 एनएम

हल्का हाइब्रिड B4 र B5
D420T2235 hp / 480 एनएम
D420T8197 hp / 420 एनएम

१.५ लिटर भोल्भो ड्राइभ ई इन्जिनहरू

2014 को अन्त्यमा, ड्राइभ E शृङ्खलाको 3-सिलिन्डर पावर एकाइहरू पहिलो पटक प्रस्तुत गरिएको थियो। तिनीहरूको मोड्युलर डिजाइनको लागि धन्यवाद, तिनीहरूलाई 4 सिलिन्डरहरूको लागि आन्तरिक दहन इन्जिनको साथ एउटै कन्वेयरमा भेला गर्न सकिन्छ। यी इन्जिनहरूमा कुनै विशेष भिन्नताहरू छैनन्, र सबै संस्करणहरू एक टर्बोचार्जरसँग सुसज्जित छन्।

लगभग एक वर्ष पछि, 1.5-लिटर पावर एकाइहरूको अर्को परिमार्जन देखा पर्‍यो। यस पटक त्यहाँ चार सिलिन्डरहरू थिए, तर पिस्टन स्ट्रोकको साथ 93.2 बाट 70.9 मिमी घट्यो।

हामीले सबै तीन र चार-सिलिन्डर 1.5-लिटर इन्जिनहरूलाई स्वत: सूचकांक अनुसार समूहहरूमा विभाजन गर्यौं:

३‑सिलिन्डर (१४७७ सेमी³ ८२ × ९३.२ मिमी)

परिमार्जन T2
B3154T3129 hp / 250 एनएम
B3154T9129 hp / 254 एनएम

परिमार्जन T3
B3154T156 hp / 265 एनएम
B3154T2163 hp / 265 एनएम
B3154T7163 hp / 265 एनएम
  

हाइब्रिड T5 संस्करण
B3154T5180 hp / 265 एनएम
  


३‑सिलिन्डर (१४७७ सेमी³ ८२ × ९३.२ मिमी)

परिमार्जन T2
B4154T3122 hp / 220 एनएम
B4154T5122 hp / 220 एनएम

परिमार्जन T3
B4154T2152 hp / 250 एनएम
B4154T4152 hp / 250 एनएम
B4154T6152 hp / 250 एनएम
  


एक टिप्पणी थप्न