टोयोटा सफल इन्जिन
सामग्रीहरू
हाम्रो देशमा, minivans र समान शरीर आकार संग अन्य कार लोकप्रिय छन्। स्वाभाविक रूपमा, मोटर चालकहरूले टोयोटा सक्सेड मोडेलको प्रशंसा गरे, यद्यपि यो हामीबाट मात्र निजी रूपमा आयात गरिएको थियो। यो मेसिन, साथै इन्जिन को विशेषताहरु लाई विचार गर्नुहोस्।
मोडेल अवलोकन
सुरुमा टोयोटा सक्सिडलाई हल्का कमर्सियल गाडीको रूपमा राखिएको थियो। एक विशिष्ट सुविधा एक विशाल ट्रंक भएको छ, मालिकहरूका अनुसार यसलाई प्रयोग गर्न सजिलो छ, पछाडिको सिटहरू तल फोल्ड गरेर, फ्ल्याट स्पेस प्राप्त गर्न सम्भव छ। कार्गो प्लेसमेन्टमा कुनै समस्या छैन।
यसो भनिएको छ, मोडेल धेरै राम्रो देखिन्छ। कुनै अचम्मको कुरा होइन कि युवा र महिलाहरूले उनलाई आफ्नो मातृभूमिमा माया गर्छन्। साथै, कार दक्षता र पर्यावरण मित्रता को सबै आधुनिक मापदण्डहरू पूरा गर्दछ।
स्थापित इन्जिनहरू
कन्फिगरेसनमा निर्भर गर्दै, कारमा विभिन्न मोटरहरू स्थापना गर्न सकिन्छ। समान भोल्युमको बावजुद, इन्जिनहरूमा फरक शक्ति छ, यो डिजाइन सुविधाहरू, साथै सेटिङहरूको कारण हो।
अनुरोध मा, तपाईं पेट्रोल वा डिजेल ईन्धन मा कार किन्न सक्नुहुन्छ। कुनै पनि अवस्थामा, वातावरण को लागी सुरक्षा संग कुनै समस्या हुनेछैन। तलको तालिकामा तपाईले मोटरहरूको मुख्य प्यारामिटरहरू देख्न सक्नुहुन्छ।
| 1NZ-FE | 1ND TV | 1NZ-FXE | |
|---|---|---|---|
| ईन्जिन विस्थापन, घन सेन्टीमिटर | 1496 | 1364 | 1496 |
| अधिकतम टोक़, एनपीएम (किलोग्राम * मीटर) आरपीएममा। | 132१13 () 4400) / XNUMX XNUMX०० | 170१17 () 2000) / XNUMX XNUMX०० | 102१10 () 4000) / XNUMX XNUMX०० |
| 132१13 () 4800) / XNUMX XNUMX०० | 190१19 () 3000) / XNUMX XNUMX०० | 111१11 () 4000) / XNUMX XNUMX०० | |
| 133१14 () 4400) / XNUMX XNUMX०० | 205१21 () 2800) / XNUMX XNUMX०० | 110१11 () 4000) / XNUMX XNUMX०० | |
| 135१14 () 4400) / XNUMX XNUMX०० | 111१11 () 4200) / XNUMX XNUMX०० | ||
| 143१15 () 4200) / XNUMX XNUMX०० | 115१12 () 4200) / XNUMX XNUMX०० | ||
| 136१14 () 4800) / XNUMX XNUMX०० | 111१11 () 4400) / XNUMX XNUMX०० | ||
| 137१14 () 4200) / XNUMX XNUMX०० | |||
| 138१14 () 4400) / XNUMX XNUMX०० | |||
| 140१14 () 4200) / XNUMX XNUMX०० | |||
| 138१14 () 4200) / XNUMX XNUMX०० | |||
| 140१14 () 4400) / XNUMX XNUMX०० | |||
| 141१14 () 4200) / XNUMX XNUMX०० | |||
| 142१14 () 4200) / XNUMX XNUMX०० | |||
| 147१15 () 5200) / XNUMX XNUMX०० | |||
| अधिकतम उर्जा, h.p. | 103 - 119 | 72 - 90 | 58 - 78 |
| ईन्धन खपत, l / १०० किलोमिटर | 4.9 - 8.8 | 04.09.2019 | 2.9 - 5.9 |
| ईन्धन प्रयोग गरियो | पेट्रोल नियमित (एआई-92 २, एआई-95)) | डिजेल ईन्धन | पेट्रोल नियमित (एआई-92 २, एआई-95)) |
| एआई 95 | एआई 95 | ||
| ईन्जिनको प्रकार | 4-सिलिन्डर, 16-भल्भ, DOHC | 4-सिलिन्डर, SOHC | इन-लाइन,--सिलिन्डर |
| G / किमी मा CO2 उत्सर्जन | 105 - 151 | 100 - 130 | 61 - 104 |
| थप्नुहोस् ईन्जिन जानकारी | कुनै | प्रत्यक्ष इन्धन इंजेक्शन | इलेक्ट्रोनिक इन्धन इंजेक्शन प्रणाली, VVT |
| अधिकतम उर्जा, h.p. (kW) rpm मा | 103१76 () 6000) / XNUMX XNUMX०० | 72१53 () 4000) / XNUMX XNUMX०० | 58१43 () 4000) / XNUMX XNUMX०० |
| 105१77 () 6000) / XNUMX XNUMX०० | 90१66 () 3800) / XNUMX XNUMX०० | 70१51 () 4500) / XNUMX XNUMX०० | |
| 106१78 () 6000) / XNUMX XNUMX०० | 73१54 () 4800) / XNUMX XNUMX०० | ||
| 108१79 () 6000) / XNUMX XNUMX०० | 78१57 () 5000) / XNUMX XNUMX०० | ||
| 109१80 () 6000) / XNUMX XNUMX०० | 74१54 () 4800) / XNUMX XNUMX०० | ||
| 110१81 () 6000) / XNUMX XNUMX०० | 72१53 () 4500) / XNUMX XNUMX०० | ||
| 119१88 () 6000) / XNUMX XNUMX०० | 76१56 () 5000) / XNUMX XNUMX०० | ||
| 77१57 () 5000) / XNUMX XNUMX०० | |||
| प्रति सिलिन्डर भल्भको संख्या | 4 | 2 | 4 |
| स्टार्ट-स्टप प्रणाली | वैकल्पिक | कुनै | वैकल्पिक |
| सुपरचार्जर | कुनै | टर्बाइन | कुनै |
| सङ्कुचन अनुपात | 10.5 - 13.5 | 16.5 - 18.5 | 13.04.2019 |
| पिस्टन स्ट्रोक, मिमी | 84.7 - 90.6 | 81.5 | 84.7 - 85 |
| सिलिन्डर व्यास, मिमी | 72.5 - 75 | 73 | 75 |
| स्रोत बाहिर। km | 250 + | 250 + | 250 + |
मोटर चालकहरूको अनुभवबाट, उच्च गुणस्तरको इन्धनको लागि "प्रेम" देख्न सकिन्छ। यो कारक धेरै इन्जिन को जीवन असर गर्छ। प्रयोग गर्दा कुनै थप कठिनाइहरू छैनन्।
के मोटर्स धेरै पटक पाउन सकिन्छ
कुन आन्तरिक दहन इन्जिनको साथ तपाई प्रायः रूसमा टोयोटा साक्सिडलाई भेट्न सक्नुहुन्छ भन्न गाह्रो छ। आखिर, यहाँ कुनै आधिकारिक बिक्री थिएन, सबै कारहरू कार मालिकहरूले आयात गरेका थिए। त्यसकारण, यस मुद्दामा कुनै स्पष्ट तथ्याङ्कहरू छैनन्।
तर, सामान्य मा, हामी हाम्रो देश मा तपाईं अक्सर 1NZ-FXE मोटर पाउन सक्नुहुन्छ भन्न सक्छौं। यो एकाई हाम्रो बजारको लागि विशेष रूपमा डिजाइन गरिएका कारहरूको महत्त्वपूर्ण संख्यामा छ। इन्जिनहरू 1ND-TV र 1NZ-FE कम सामान्य छन्; रूसका लागि कारहरू तिनीहरूसँग सीमित मात्रामा सुसज्जित छन्।
कुन मोडेलहरू स्थापना गरियो
इन्जिनहरूको लोकप्रियता र दक्षताको राम्रोसँग बुझ्नको लागि, तिनीहरू अझै पनि कुन मोडेलहरूमा स्थापना गरिएका थिए भनेर हेर्नु अर्थपूर्ण हुन्छ। हामी रूसी बजारको लागि मात्र परिमार्जनहरू विचार गर्नेछौं।
1NZ-FE बाट सुरु गरौं, यो मोटर आधिकारिक रूपमा बेचिएको मोडेलहरूमा धेरै सामान्य छैन। हामी यसलाई टोयोटा ओरिसमा देख्न सक्छौं, अझै पनि टोयोटा कोरोलामा उभिएको छ। यद्यपि जापानमा यो इन्जिन लगभग दुई दर्जन मोडेलहरूमा पाउन सकिन्छ।
टोयोटा ओरिस र टोयोटा कोरोलाको केही ट्रिम स्तरहरूमा 1ND-TV इन्जिन रूसमा डेलिभर गरिएको थियो। तर, वास्तवमा, यसलाई टोयोटा सक्सेडको इन्जिन भनेर चिनिन्छ।
सबैभन्दा लोकप्रिय 1NZ-FXE हो। यो हाम्रो देशमा केवल दुई मोडेलहरू - टोयोटा एक्वा र टोयोटा कोरोला एक्सियोमा डेलिभर गरिएको थियो। तर, मोटर सबैभन्दा लोकप्रिय परिमार्जन मा स्थापित छ, त्यसैले इन्जिन जताततै पाइन्छ।
कुन परिमार्जन छनौट गर्न
प्रायः, हाम्रो देशमा आधिकारिक रूपमा डेलिभर नभएको कार किन्दा, छनौट गर्ने कुनै प्रश्न छैन। उपलब्ध परिमार्जन प्राप्त गर्नुहोस्। तर, सानो छनोटको साथ पनि, यो विचार गर्न लायक छ कि यो पहिलो कार किन्नको लागि अर्थपूर्ण छ कि छैन।
सवारी साधन मर्मतसम्भारमा कठिनाइहरूबाट बच्नको लागि, 1NZ-FXE इन्जिन भएको कार किन्नु राम्रो हुन्छ। उनको लागि, त्यहाँ घटक को चयन संग कुनै समस्या हुनेछ, यी मोटर्स अन्य मोडेल मा धेरै सामान्य छन्।
