रेनो डी-सिरीज इन्जिनहरू

Renault D-श्रृंखलाको पेट्रोल इन्जिन परिवारलाई 1996 देखि 2018 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र दुई फरक श्रृङ्खलाहरू समावेश गरिएको थियो।

पेट्रोल इन्जिनको दायरा रेनो डी-सिरीज कम्पनी द्वारा 1996 देखि 2018 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र क्लियो, ट्विङ्गो, कांगु, मोडस र विन्ड जस्ता चिन्ताको कम्प्याक्ट मोडेलहरूमा स्थापना गरिएको थियो। 8 र 16 भल्भहरूको लागि सिलिन्डर हेडहरूसँग त्यस्ता पावर एकाइहरूको दुई फरक परिमार्जनहरू थिए।

सामग्रीहरू:

• 8-भल्भ एकाइहरू
• 16-भल्भ एकाइहरू

Renault D-श्रृंखला 8-भल्भ इन्जिनहरू

गत शताब्दीको प्रारम्भिक ९० को दशकमा, रेनोलाई नयाँ ट्विङ्गो मोडेलको लागि कम्प्याक्ट पावर युनिट चाहिन्छ, किनभने ई-श्रृंखलाको इन्जिन यस्तो बच्चाको हुडमा फिट हुन सक्दैन। इन्जिनियरहरूले धेरै साँघुरो आन्तरिक दहन इन्जिन बनाउने कार्यको सामना गर्नुपरेको थियो, त्यसैले उहाँले उपनाम आहार प्राप्त गर्नुभयो। आयामहरू बाहेक, यो कास्ट-आयरन ब्लक, हाइड्रोलिक लिफ्टर बिनाको एल्युमिनियम 90-भल्भ SOHC हेड, र टाइमिङ बेल्ट ड्राइभको साथ एक राम्रो क्लासिक इन्जिन हो।

युरोपमा लोकप्रिय ११४९ सीसी D7F पेट्रोल इन्जिनको अतिरिक्त, ब्राजिलको बजारले कम पिस्टन स्ट्रोकको साथ 1149 सीसी D999D इन्जिन प्रस्ताव गर्‍यो। त्यहाँ, एक लिटर भन्दा कम कामको मात्रा भएका एकाइहरूले महत्त्वपूर्ण कर लाभहरू छन्।

8-भल्भ पावर इकाइहरूको परिवारले माथि वर्णन गरिएको इन्जिनहरू मात्र समावेश गर्दछ:

१.० लिटर (९९९ सेमी³ ६९ × ६६.८ मिमी) / ८V

D7D ( 54 – 58 л.с. / 81 Нм )

Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC)

१.० लिटर (९९९ सेमी³ ६९ × ६६.८ मिमी) / ८V

D7F ( 54 – 60 л.с. / 93 Нм )

Renault Clio 1 (X57), Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44)

Renault D-श्रृंखला 16-भल्भ इन्जिनहरू

2000 को अन्त्यमा, यो शक्ति एकाइ को एक परिमार्जन 16-भल्भ टाउको संग देखा पर्यो। साँघुरो सिलिन्डर टाउकोले दुई क्यामशाफ्टहरू समायोजन गर्न सकेन र डिजाइनरहरूले फोर्क्ड रकरहरूको प्रणाली सिर्जना गर्नुपर्‍यो ताकि एउटा क्यामशाफ्टले यहाँ सबै भल्भहरू नियन्त्रण गर्‍यो। र बाँकीको लागि, त्यहाँ चार सिलिन्डर र टाइमिङ बेल्ट ड्राइभको लागि समान इन-लाइन कास्ट-फलामको ब्लक छ।

अघिल्लो अवस्थामा जस्तै, युरोपेली 1.2-लिटर D4F इन्जिनको आधारमा, ब्राजिलको लागि पिस्टन स्ट्रोक 10 मिमी र केवल 1 लीटर भन्दा कमको विस्थापनको साथ इन्जिन सिर्जना गरिएको थियो। यसको D4Ft अनुक्रमणिका अन्तर्गत यो टर्बोचार्ज्ड इन्जिनको परिमार्जन पनि थियो।

16-भल्भ पावर इकाइहरूको परिवारले माथि वर्णन गरिएका तीन इन्जिनहरू मात्र समावेश गर्दछ:

१.० लिटर (९९९ सेमी³ ६९ × ६६.८ मिमी) / ८V

D4D ( 76 – 80 л.с. / 95 – 103 Нм )

Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC)

१.० लिटर (९९९ सेमी³ ६९ × ६६.८ मिमी) / ८V

D4F ( 73 – 79 л.с. / 105 – 108 Нм )	Renault Clio 2 (X65), Clio 3 (X85), Kangoo 1 (KC), Modus 1 (J77), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44)
D4Ft ( 100 – 103 л.с. / 145 – 155 Нм )	Renault Clio 3 (X85), Modus 1 (J77), Twingo 2 (C44), Wind 1 (E33)