Peugeot 806 इन्जिन

Peugeot 806 लाई पहिलो पटक 1994 मा फ्रान्कफर्ट मोटर शो मा आम जनता को लागी प्रस्तुत गरिएको थियो। मोडेल को क्रमिक उत्पादन उही वर्ष को मार्च मा शुरू भयो। सेभल प्रोडक्सन एसोसिएसन (Lancia, Citroen, Peugeot and Fiat) द्वारा यो गाडी डिजाइन र विकास गरिएको हो। यी कम्पनीका इन्जिनियरहरूले क्षमता बढाएर एक भोल्युमको स्टेशन वैगनको निर्माणमा काम गरेका छन्।

कार सम्पूर्ण परिवारको लागि बहुउद्देश्यीय वाहनको रूपमा सिर्जना गरिएको थियो। Peugeot 806 को ठूलो परिवर्तनीय भित्री भाग थियो। सबै सिटहरूसँग पूर्ण रूपमा सुसज्जित, कारमा 8 यात्रुहरू समायोजन गर्न सकिन्छ। सलुनको समतल र चिल्लो भुइँले भित्री भागलाई पुन: कन्फिगर गर्न र Peugeot-806 लाई मोबाइल अफिस वा सुत्ने इकाईमा बदल्न सम्भव बनायो।

प्यूजिओट 806

चालकको सिटको एर्गोनोमिक्स राम्रोसँग विकसित भएको थियो। अग्लो छत र उचाइ-समायोज्य सिटले 195 सेन्टिमिटरसम्म अग्लो व्यक्तिहरूलाई कारको पाङ्ग्रा पछाडि आरामसँग बस्न अनुमति दिन्छ। अगाडिको प्यानलमा एकीकृत गियर चयनकर्ता र ड्राइभरको बायाँमा पार्किङ ब्रेकले विशेषज्ञहरूलाई सिटहरूको अगाडिको पङ्क्तिबाट केबिन वरिपरि घुम्नको लागि सहज अवस्था सिर्जना गर्न अनुमति दियो।

1994 को लागि, एक मूल ईन्जिनियरिङ् समाधान कार को डिजाइन मा कूप प्रकार को पछाडि स्लाइडिंग ढोका को परिचय थियो (ढोका को चौडाई लगभग 750 मिमी छ)। यसले यात्रुहरूलाई सिटको दोस्रो र तेस्रो पङ्क्तिमा चढ्न सजिलो बनायो, साथै घना सहरको ट्राफिकमा उनीहरूलाई अवतरण गर्न सजिलो भयो।

डिजाइन सुविधाहरू मध्ये, एक पावर स्टीयरिङ एकल गर्न सक्छ, आन्तरिक दहन इन्जिन को गति मा निर्भर गर्दछ। त्यो हो, महत्त्वपूर्ण गतिमा सडकको सीधा खण्डहरूमा ड्राइभ गर्दा, चालकले स्टेयरिङ ह्वीलमा केही महत्त्वपूर्ण प्रयास महसुस गर्नेछ। तर पार्किङ चालबाजी प्रदर्शन गर्दा, कारको ह्यान्डलिंग हल्का र उत्तरदायी हुनेछ।

विभिन्न पुस्ताका कारहरूमा कुन इन्जिनहरू स्थापना गरिएका थिए

1994 देखि 2002 सम्म, minivans दुवै पेट्रोल इन्जिन र डिजेल पावर एकाइहरु संग किन्न सकिन्छ। कुल मा, 806 इन्जिन Peugeot-12 मा स्थापित गरिएको थियो:

पेट्रोल उर्जा एकाइहरु
कारखाना नम्बर	परिमार्जन	ईन्जिनको प्रकार	विकसित पावर hp/kW	कार्य भोल्युम, घन हेर्नुहोस्।
XUD7JP	1.8 इन्जेक्टर	इनलाइन, 4 सिलिन्डर, V8	99/73	1761
XU10J2	2,0 इन्जेक्टर	इनलाइन, 4 सिलिन्डर, V8	123/98	1998
XU10J2TE	2,0 टर्बो	इनलाइन, 4 सिलिन्डर, V16	147/108	1998
XU10J4R	2.0 टर्बो	इनलाइन, 4 सिलिन्डर, V16	136/100	1997
EW10J4	2.0 टर्बो	इनलाइन, 4 सिलिन्डर, V16	136/100	1997
XU10J2C	2.0 इन्जेक्टर	इनलाइन, 4 सिलिन्डर, V16	123/89	1998
डिजेल पावर एकाइहरू
कारखाना नम्बर	परिमार्जन	ईन्जिनको प्रकार	विकसित पावर hp/kW	कार्य भोल्युम, घन हेर्नुहोस्।
XUD9TF	1,9 TD	इनलाइन, 4 सिलिन्डर, V8	92/67.5	1905
XU9TF	1,9 TD	इनलाइन, 4 सिलिन्डर, V8	90/66	1905
XUD11BTE	2,1 TD	इनलाइन, 4 सिलिन्डर, V12	110/80	2088
DW10ATED4	१०० HD	इनलाइन, 4 सिलिन्डर, V16	110/80	1997
DW10ATED	१०० HD	इनलाइन, 4 सिलिन्डर, V8	110/80	1996
DW10TD	१०० HD	इनलाइन, 4 सिलिन्डर, V8	90/66	1996

सबै पावर प्लान्टहरू 3 गियरबक्सहरूसँग एकत्रित थिए:

• दुई मेकानिकल 5-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशनहरू (MESK र MLST)।
• क्लासिक हाइड्रोमेकानिकल ट्रान्सफर्मर र सबै गियरहरू (AL4) को लागि लक-अप प्रकार्यको साथ एउटा स्वचालित 4-स्पीड गियरबक्स।

दुबै मेकानिकल र स्वचालित प्रसारणहरूमा सुरक्षा र विश्वसनीयताको पर्याप्त मार्जिन छ। समयमै तेल परिवर्तनको साथ, 4-स्पीड अटोमेटिकले धेरै लाख किलोमिटरको लागि गाडीको मालिकलाई कठिनाइहरू निम्त्याउन सक्दैन।

कुन इन्जिन सबैभन्दा लोकप्रिय छन्

Peugeot 806 मा स्थापित इन्जिन को प्रचुर मात्रा मा, तीन इन्जिनहरु रूस र CIS देशहरुमा सबै भन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको थियो:

• 1,9 टर्बो डिजेल 92 अश्वशक्ति संग।
• 2 अश्वशक्ति क्षमता संग 16 भल्भ संग 123 लिटर वायुमंडलीय पेट्रोल इन्जिन।
• 2,1 l 110 hp को क्षमता संग टर्बोचार्ज्ड डिजेल आन्तरिक दहन इन्जिन

हुड मुनि Peugeot 806

806th को अनुभवी मालिकहरूले मात्र म्यानुअल गियरबक्सको साथ गाडी खरिद गर्न सल्लाह दिन्छन्। स्वचालित प्रसारण को अपेक्षाकृत उच्च विश्वसनीयता को बावजूद, यो 2,3 टन को कुल कर्ब वजन संग कार को लागी पर्याप्त गतिशीलता प्रदान गर्न सक्षम छैन।

कुन इन्जिन कार छनोट गर्न राम्रो छ

Peugeot 806 छनोट गर्दा, तपाईंले कारको डिजेल परिमार्जनहरूमा ध्यान दिनुपर्छ। 2,1 लिटर इन्जिन भएको मोडेल दोस्रो बजारमा धेरै लोकप्रिय छन्। XUD11BTE इन्डेक्स भएको इन्जिनले गाडीलाई सन्तोषजनक गतिशीलता, साथै कम र मध्यम गतिमा राम्रो कर्षण प्रदान गर्दछ। एकै समयमा, आन्तरिक दहन इन्जिनमा कम इन्धन खपत हुन्छ (संयुक्त चक्रमा, मध्यम ड्राइभिङ शैलीको साथ 8,5 l / 100 किमी भन्दा बढी छैन)।

प्यूजिओट 806

समयमै तेल परिवर्तनको साथ, इन्जिनले 300-400 टन सम्म काम गर्न सक्छ। उच्चको बावजुद, विशेष गरी आधुनिक इन्जिनहरूको मापदण्ड अनुसार, एकाइको स्थायित्वमा धेरै डिजाइन सुविधाहरू छन् जुन तपाईंले यसको सञ्चालनको क्रममा ध्यान दिनुपर्छ:

• 1) विस्तार ट्यांक को कम स्थान। जब एक भाग क्षतिग्रस्त हुन्छ, कूलेंट को एक ठूलो मात्रा हराएको छ। नतिजाको रूपमा, इन्जिन अधिक तताउँछ र, सबै भन्दा राम्रो, सिलिन्डर ब्लक ग्यास्केट क्षतिग्रस्त छ।
• 2) इन्धन फिल्टर। CIS देशहरूमा इन्धनको गुणस्तर कम भएको कारणले गर्दा, समयमै इन्धन फिल्टर परिवर्तन गर्न अत्यन्तै महत्त्वपूर्ण छ। यस विवरणमा स्किम नगर्नुहोस्।
• 3) फिल्टर गिलास। भाग नाजुक सामाग्री बनेको छ र धेरै पटक मर्मतसम्भार समयमा तोडिन्छ।
• 4) इन्जिन तेल गुणस्तर। Peugeot 806 इन्जिनले तेलको गुणस्तरमा माग गरिरहेको छ। थोरै विसंगति, यस अवस्थामा, तुरुन्तै हाइड्रोलिक लिफ्टरहरूको सञ्चालनलाई असर गर्नेछ।

पुरानो "रोग" को उच्च दबाव इन्धन पम्प देखि तेल रिसाव प्रतिष्ठित गर्न सकिन्छ। इन्जिन मा 2,1 लिटर। लुकास एपिक रोटरी इंजेक्शन पम्पहरू स्थापित छन्। मर्मत किट प्रतिस्थापन गरेर खराबी हटाइएको छ।