Peugeot 4008 इन्जिन
इन्जिनहरू

Peugeot 4008 इन्जिन

17.02.2023 /

2012 मा जेनेभा मोटर शो मा, Peugeot, Mitsubishi संग मिलेर, एक नवीनता प्रस्तुत गर्यो - Peugeot 4008 कम्प्याक्ट क्रसओभर, जसले धेरै हदसम्म Mitsubishi ASX मोडेल दोहोर्याइएको थियो, तर फरक शरीर डिजाइन र उपकरण संग। उसले Peugeot 4007 मोडेललाई प्रतिस्थापन गर्यो, जसले त्यस वर्षको वसन्तमा एसेम्बली लाइन बन्द गर्न छोड्यो।

Peugeot 4008 क्रसओभरको पहिलो पुस्ता 2017 सम्म उत्पादन गरिएको थियो। अर्को समान मोडेल Citroen ब्रान्ड अन्तर्गत उत्पादन गरिएको थियो। युरोपमा, Peugeot 4008 मा तीन इन्जिनहरू स्थापना गरिएको थियो: एउटा पेट्रोल र दुई टर्बोचार्ज्ड डिजेल।

पेट्रोल इन्जिनको परिमार्जनमा CVT र सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ थियो, जबकि टर्बोडिजेलहरू 6-स्पीड म्यानुअल गियरबक्स र फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ वा सबै-ह्वील ड्राइभले सुसज्जित थिए। रूसीहरूको लागि, क्रसओभर मात्र पेट्रोल पावर एकाइसँग उपलब्ध थियो।

Peugeot 4008 इन्जिन
प्यूजिओट 4008

रूसी खरीददारहरूको लागि Peugeot 4008 को मूल्य 1000 हजार rubles बाट सुरु भयो। यसबाहेक, यो दुई एयरब्याग, वातानुकूलित, एक अडियो प्रणाली र तातो अगाडि सिट संग आधारभूत उपकरण थियो। तिनीहरूले 2016 मा यो मोडेल बेच्न रोके, जब यसको लागत 1600 हजार रूबल पुग्यो।

पहिलो पुस्ता Peugeot 4008 क्रसओभरहरू 2017 मा बन्द गरिएको थियो। यो मोडेल को कुल 32000 मिसिन उत्पादन गरिएको थियो।

Peugeot 4008 SUV को दोस्रो पुस्ताले 2016 मा एसेम्बली लाइनमा रोल अफ गर्न थाल्यो, र यो केवल चीनमा बिक्रीको लागि हो र अरू कतै छैन। तिनीहरूको उत्पादनको लागि, चेङ्दु शहरमा एक संयुक्त उद्यम स्थापना गरिएको थियो। कार युरोपेली मोडेल Peugeot 3008 संग धेरै मिल्दोजुल्दो छ, तर ह्वीलबेस 5,5 सेन्टीमिटरले बढेको छ, जसले पछाडिको सिटहरूमा थप ठाउँ प्रदान गरेको छ।      

कारमा दुईवटा पेट्रोल टर्बोचार्ज्ड इन्जिन, ६ स्पीड आइसिन अटोमेटिक ट्रान्समिसन र फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ रहेको छ । दोस्रो पुस्ताको Peugeot 6 मोडल चीनमा $4008 बाट बिक्री गरिन्छ।

पहिलो र दोस्रो पुस्ता Peugeot 4008 को इन्जिनहरू

Peugeot 4008 मा स्थापित लगभग सबै इन्जिन उच्च प्राविधिक र परिचालन विशेषताहरु द्वारा प्रतिष्ठित छन्। तिनीहरूको बारेमा मुख्य जानकारी तलको तालिकामा देखाइएको छ।

ईन्जिनको प्रकारईन्धनभोल्यूम, lपावर, एचपी बाटअधिकतम राम्रो moment, Nmजेनेरेसन
R4, इन-लाइन, वायुमण्डलीयपेट्रोल2,0118-154186-199पहिलो
R4, इनलाइन, टर्बोपेट्रोल2,0240-313343-429पहिलो
R4, इनलाइन, टर्बोडिजेल इन्धन1,6114-115280पहिलो
R4, इनलाइन, टर्बोडिजेल इन्धन1,8150300पहिलो
R4, इनलाइन, टर्बोपेट्रोल1,6 एल167 दोस्रो
R4, इनलाइन, टर्बोपेट्रोल1,8 एल204 दोस्रो

4V11 (G4KD) ब्रान्डको वायुमण्डलीय इन्जिनहरू वितरण गरिएको इन्जेक्शन र टाइमिङ चेन ड्राइभमा भल्भ टाइमिङ र भल्भ लिफ्ट MIVEC को लागि इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणाली थियो। तिनीहरूले रुटको प्रति सय किलोमिटर 10,9-11,2 लिटर पेट्रोल खर्च गर्छन्।

भल्भ समायोजन 4v11 को सूक्ष्मता

एउटै एकाइ, तर टर्बोचार्ज गरिएको, संरचनात्मक रूपमा वायुमण्डलीय संस्करणबाट लगभग फरक छैन, निकास ग्यासहरूद्वारा संचालित टर्बाइनको उपस्थिति बाहेक। यस कारण, यसको इन्धन खपत कम छ र 9,8-10,5 लीटर प्रति सय किलोमिटर दूरीमा यात्रा गरिएको छ।

डिजेल 1,6-लिटर टर्बोचार्ज गरिएको इन्जिनले Peugeot 4008 मा स्थापित इन्जिनहरूको सम्पूर्ण दायरा मध्ये सबैभन्दा कम इन्धन खपत गर्दछ, यसले शहर मोडमा प्रति सय किलोमिटर मात्र 5 लिटर र राजमार्गमा 4 लिटर खर्च गर्दछ। यो आंकडा 1,8-लिटर टर्बोडिजेल - 6,6 र 5 लीटर, क्रमशः अलि बढी छ।

Peugeot 4008 इन्जिन परिवार बीच नेता

निस्सन्देह, यो 4V11 पेट्रोल इन्जिन हो, जसमा दुई संस्करणहरू छन्: वायुमण्डलीय र टर्बोचार्ज। Peugeot 4008 को अतिरिक्त, यो आन्तरिक दहन इन्जिन पनि कार को परिवार को अन्य मोडेल मा, साथै अन्य ब्रान्ड को कार मा स्थापित छ:

तपाईलाई कुन पावर प्लान्ट मन पर्छ?

Peugeot 4 क्रसओभरहरू सुसज्जित पावर प्लान्टहरूको सम्पूर्ण परिवारमा 11V4008 इन्जिनहरू मात्र होइन, तर ग्राहकहरूद्वारा सबैभन्दा बढी रुचाइएको पनि हो। यो आंशिक रूपमा तथ्यको कारण हो कि तिनीहरू दुई संस्करणहरूमा उपलब्ध छन्: वायुमण्डलीय र टर्बोचार्ज्ड।

Peugeot 4008 इन्जिन

तर मुख्य कुरा यो मोटर को फाइदा छ:

प्रयोगकर्ताहरूका अनुसार, यो एकदम भरपर्दो र पावर ड्राइभको साथ कुनै समस्या बिना साबित भयो। यस मोटरको मर्मत र ओभरहालको लागि, विशेष गरी वायुमण्डलीय, जटिल फिक्स्चर र विशेष उपकरणहरू आवश्यक पर्दैन, त्यसैले ग्यारेजमा काम आफ्नै हातमा गर्न सकिन्छ।

एक टिप्पणी थप्न