Opel Insignia इन्जिनहरू

Opel Insignia नोभेम्बर 2008 देखि उत्पादनमा छ। यो अप्रचलित Vectra मोडेल बदल्न आविष्कार गरिएको थियो। तर इङ्गल्याण्ड मा, दुर्भाग्यवश, कार को बिक्री सफल भएन। कारण विशेष नाम थियो, जसको अनुवाद "प्रतीक" छ, लोकप्रिय स्नान जेलको रूपमा।

ओपल चिन्ह

मोडेल को विकास को इतिहास

निर्माताले मोडेलमा साना परिवर्तनहरू गरे, तर विश्वव्यापी विकासको सन्दर्भमा यसलाई बेवास्ता गरे। यसैले, दोस्रो पुस्ता 9 वर्ष पछि देखा पर्‍यो - 2017 मा, यद्यपि 2013 मा पुन: निर्माण गरिएको थियो। डिजाइनमा परिवर्तन गरेपछि, कार चीन, उत्तरी अमेरिका र अष्ट्रेलियामा पनि लोकप्रिय भयो।

मोडेलको संक्षिप्त इतिहास:

1. जुलाई 2008 - लन्डन मोटर शो मा प्रस्तुति। जर्मनीमा सुरु भयो।
2. 2009 - Opel Insignia OPC को एक भिन्नता को निर्माण, रूस मा बिक्री को शुरुवात।
3. 2011 - रूसी बजार को लागि मिसिन को विधानसभा Avtotor प्लान्ट मा सुरु हुन्छ
4. 2013 - पुनर्स्थापना।
5. 2015 को अन्त्य - रूस मा नयाँ Opel Insignia को बिक्री पूरा भयो।
6. 2017 - दोस्रो पुस्ता को निर्माण, युरोपेली र विश्व बजार मा बिक्री को शुरुवात।

Opel Insignia विभिन्न देशहरूमा विभिन्न नामहरूमा बेचेको छ, उदाहरणका लागि, अष्ट्रेलियामा यो होल्डन कमोडोर नाम अन्तर्गत फेला पार्न सकिन्छ, र संयुक्त राज्य अमेरिकामा - Buick Regal।

पहिलो पुस्ता

सुरुमा, Opel Insignia लाई सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ मिड-रेंज सेडानको रूपमा सिर्जना गरिएको थियो। उनले तुरुन्तै डी-क्लास कारहरूको लागि आवश्यकताहरू बढाए, किनभने उनीसँग स्टाइलिश भित्री, सुरुचिपूर्ण शरीर डिजाइन र केवल उच्च गुणस्तरको परिष्करण सामग्री थियो। क्रेताहरू उच्च मूल्य र अनौठो, तिनीहरूको विचारमा, नाम द्वारा विचलित थिए।

एकै वर्षमा, मोडेललाई पाँच-ढोका लिफ्टब्याक (जसलाई त्यसपछि ह्याचब्याक भनिन्छ) किन्न अवसरको साथ पूरक गरिएको थियो, तर पाँच-ढोका स्टेशन वैगनहरू 2009 मा देखा परेका थिए। सबै मोडेलहरू उत्कृष्ट रूपमा व्यवस्थित गरिएका थिए, चालु योग्य थिए र गतिशील रूपमा अवरोधहरू पार गरे। Opel Insignia को "कार अफ द इयर - 2008" को उपाधि प्राप्त भयो।

ओपेल इन्साइनिया 2008-2016

चार-ढोका सेडान एक 6-स्पीड स्वचालित वा म्यानुअल गियरबक्स संग सुसज्जित थियो। इन्जिन को भोल्युम 1,6, 1,8, 2,0, 2,8 लिटर हुन सक्छ। पाँच-ढोका लिफ्टब्याक र वैगनको समान विशेषताहरू थिए। सबै चार इन्जिनहरू यूरो 5 अनुरूप थिए, 4-सिलिन्डर इन-लाइन (115 hp) देखि 6-सिलिन्डर V-twin (260 hp) सम्म।

केवल प्रिमियम वर्ग सामग्रीहरू भित्री ट्रिमको लागि चयन गरिएको थियो। इम्बोस्ड सतहहरू, स्वीपिङ लाइनहरू र अद्वितीय रङ संयोजनहरू प्रयोग गर्ने डिजाइन पहिलो थियो। विशेष ध्यान साइडवालहरूमा साँघुरो रेखाहरू र व्हील आर्चहरूको विशेष खण्डहरूमा खिचिएको छ।

Opel Insignia OPC संस्करणको लागि, केवल 6-लिटर V आकारको 2,8-सिलिन्डर टर्बोचार्ज गरिएको इन्जिन प्रयोग गरिएको थियो। यसले नियन्त्रण प्रणाली पुन: कन्फिगर गर्यो र शक्ति बढ्यो।

निकास प्रणाली पनि परिमार्जन गरिएको छ, त्यसैले प्रतिरोध कम छ।

2013 को पुनर्स्थापना

2013 मा, पहिले नै अवस्थित फाइदाहरू नयाँ चेसिस प्रणाली, विशेष हेडलाइटहरू, अनुकूली सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ र एक वातावरणीय निगरानी प्रणाली द्वारा पूरक थिए।

Opel Insignia Sports Tourer (स्टेसन वैगन, ५ वटा ढोका) र अन्य रि-स्टलिंग Insignias मा, २.८-लिटर इन्जिन हटाइयो, तर १.४-लिटरको सरल संस्करण थपियो। एकाइहरूले टर्बोचार्ज गर्न थाले र इन्धन इंजेक्शन प्रणालीसँग खेल्न थाले।

ओपल इन्सिग्निया रिस्टाइल 2013

एकीकृत इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रित सस्पेन्सनसहितको नयाँ डिजाइनको चेसिसले तीव्र मोड र अफ-रोडमा पनि कारलाई उल्लेखनीय रूपमा स्थिर बनाउँछ। मोटरको टोक़ सबै पाङ्ग्राहरू बीच समान रूपमा वितरण गरिएको छ, नियन्त्रण गुमाउने सम्भावनालाई हटाउँदै।

दोस्रो पुस्ता

दोस्रो पुस्तामा, केवल पाँच-ढोका ब्याकल्याश र स्टेशन वैगन रह्यो, सेडान अब उत्पादन गरिएको छैन। ओपेलको समग्र भावनालाई गुमाउन बिना शरीर र भित्री डिजाइनमा महत्त्वपूर्ण परिवर्तनहरू आएको छ।

निर्माताले नयाँ डिजाइन र सुधारिएका सुविधाहरूको अतिरिक्त इन्जिनहरूको विस्तृत छनोट दिने निर्णय गर्यो - साधारण १.६ लिटर र ११० एचपीबाट। एक डबल टर्बोचार्ज्ड 1,6 लिटर र 110 hp सम्म

वैसे, केवल नवीनतम संस्करण 8 गियर को लागी एक स्वचालित प्रसारण संग आउँछ, बाकी को केवल 6 छ।

ओपल इन्सिग्निया स्पोर्ट्स टुरर वैगनले इन्जिनको दुई संस्करण मात्रै समेट्छ - १.५ लिटर (१४० र १६५ एचपी) र २.० लिटर (१७०, २६० एचपी)। तर ब्याकल्याशमा ती मध्ये तीन छन्, 1,5 लिटर (140, 165 hp) अघिल्लोमा थपिएका छन्।

इन्जिनहरू

यसको अस्तित्वको समयमा, विभिन्न आन्तरिक दहन इन्जिनहरू (ICEs) यसको अस्तित्वको समयमा Opel Insignia मा स्थापना गरिएको थियो, शक्ति गुमाउनु बिना ह्यान्डलिङ सुधार गर्न प्रयास गर्दै। नतिजाको रूपमा, निर्माताले लक्ष्य हासिल गर्न सफल भयो, तर दोस्रो बजारमा धेरै भिन्नताहरू थिए।

Opel Insignia इन्जिनहरूको तुलना तालिका

A16 सजिलो	A16XER	A16XHT टर्बो	A18XER	A20DTH टर्बो	A20DTR टर्बो	A20NHT टर्बो	A28NER टर्बो	A28NET टर्बो
भोल्युम, cm³	1598	1598	1598	1796	1956	1956	1998	2792	2792
MAX पावर, hp	180	115	170	140	160, 165	195	220-249	325	260
ईन्धन	AI-95, AI-98	एआई 95	AI-95, AI-98	एआई 95	डीजल इन्जिन	डीजल इन्जिन	एआई 95	AI-95, AI-98	एआई 95
इन्धन खपत प्रति 100 किमी।	6,8-7,9	6,8-7,6	5,9-7,2	6,9-7,9	4,9-6,8	5,6-6,6	8,9-9,8	10,9-11	10,9-11,7
ईन्जिनको प्रकार	क्रममा	क्रममा	क्रममा	क्रममा	क्रममा	क्रममा	क्रममा	V- आकारको	V- आकारको
सिलिन्डर संख्या	4	4	4	4	4	4	4	6	6
अतिरिक्त Inf-tion	प्रत्यक्ष इन्धन इंजेक्शन	वितरण इंजेक्शन	प्रत्यक्ष इंजेक्शन	वितरण इंजेक्शन	प्रत्यक्ष इंजेक्शन	प्रत्यक्ष इंजेक्शन सामान्य-रेल	प्रत्यक्ष इंजेक्शन	वितरण इंजेक्शन	वितरण इंजेक्शन

इन्जिन को अन्तिम विशेषताहरु न केवल अश्वशक्ति र अन्य प्राविधिक संकेतक मा निर्भर गर्दछ। त्यहाँ अतिरिक्त यन्त्रहरू र एकाइहरूमा पनि निर्भरता छ, त्यसैले दोस्रो पुस्ताको Opel Insignia सधैं पहिलो पुस्ताको तुलनामा बढी शक्तिशाली र राम्रो नियन्त्रणमा रहनेछ।

तुलना र इन्जिन को लोकप्रियता

2015 देखि, रूस मा Opel Insignia को आधिकारिक बिक्री बन्द भएको छ। तर खरीददारहरूले त्यस्ता आरामदायक कारहरू बिर्सन चाहँदैनन्, त्यसैले तिनीहरू अझै पनि दोस्रो बजारमा चल्छन् र निजी रूपमा युरोपबाट आयात गरिएका छन्।

Opel Insignia मा इन्जिन

सबै प्रकारका इन्जिनहरू प्राथमिक र माध्यमिक बजारमा लोकप्रिय छन्, तर विचार गर्दा, तपाईंले विभिन्न कारणहरू देख्न सक्नुहुन्छ:

1. 1,6 लीटर (110, 136 hp) एक भारी Insignia को लागी धेरै कम शक्ति हो, त्यसैले यो निराशाबाट बाहिर लिइन्छ। केवल यो इन्जिन आधारभूत प्याकेजमा समावेश गरिएको छ, त्यसैले कम बजेट खरिदकर्तासँग कुनै विकल्प छैन (अर्को प्याकेज 100 हजार बढी महँगो छ)।
2. 1,5 लीटर (140, 165 लीटर) - जसले यसलाई किन्न सक्छ। यो पारिवारिक कारको लागि एक आदर्श विकल्प हो - यसले सबै भारहरू सामना गर्न सक्छ, तर धेरै इन्धनको आवश्यकता पर्दैन। 165 hp संस्करण डिजेल इन्धन द्वारा संचालित, जसले अर्थव्यवस्था बढाउँछ।
3. 2,0 लिटर (170, 260 एचपी) - यी इन्जिनहरू धेरै कम लिइन्छ, तिनीहरू गतिको साँचो प्रेमीहरूको लागि हुन्। यस्तो इन्जिन संग एक पूर्ण सेट मात्र धेरै महँगो छैन, यसको मर्मतसम्भार कुनै कम खर्च हुनेछ। यद्यपि, यो मध्यम वर्गमा सबैभन्दा लाभदायक प्रस्ताव हो, विशेष गरी यो स्वचालित ट्रान्समिसनको साथ पूरक छ।

सबैभन्दा लोकप्रिय 165 लिटर इन्जिनहरू छन् - तिनीहरू लामो यात्राको लागि र भारी भारहरू ढुवानीका लागि उपयुक्त छन्। तर सबैजना आफ्नै वालेट अनुसार विकल्प रोज्छन्, किनभने इन्जिन विभिन्न सहायक कार्यहरू द्वारा पूरै हुन्छ। साथै, प्रत्येक कन्फिगरेसनमा यात्री आराम र ड्राइभिङ सहजताका लागि धेरै विकल्पहरू छन्, जुन मोडेल छनौट गर्दा पनि ध्यानमा राखिन्छ।

2013 Opel Insignia 2.0 Turbo AT 4x4 Cosmo। A20NHT इन्जिन। समीक्षा गर्नुहोस्।