Nissan vg20det vg20e vg20et इन्जिनहरू

यस परिवारको पहिलो पावर एकाइहरू 1952 मा विधानसभा लाइन बन्द गर्न थाले। तिनीहरूको कामको मात्रा 0,9 देखि 1,1 लिटर सम्म थियो। मोटरहरू इन-लाइन विविधताका थिए र 4 सिलिन्डरहरू समावेश थिए।

डिजाइनमा DOHC प्रणाली समावेश थियो, अर्थात्, सिलिन्डर टाउकोमा २ क्यामशाफ्टहरू राखिएको थियो। परिमार्जन 2 मा ठूलो उत्पादनबाट हटाइयो।

इन्जिनहरू 1980 मा गम्भीर संशोधन भयो। सिलिन्डर संख्या 6 मा बढ्यो - र, र काम मात्रा 3,3 लिटर पुग्यो। उल्लेखनीय रूपमा बढेको शक्ति विशेषताहरू।

इन्जिनमा कार्बोरेटर समावेश थियो। पावर इकाई 1988 मा ठूलो उत्पादन गर्न बन्द भयो, जब यो अधिक उन्नत इन्जिन द्वारा प्रतिस्थापित भएको थियो।

Технические характеристики

Nissan vg20det, vg20e, vg20et इन्जिनहरूमा समान सुविधाहरू छन् जसले तिनीहरूको लागत, साथै फाइदा र बेफाइदाहरू निर्धारण गर्दछ।

Характеристика	विवरण
काम भोल्युम।	1998 घन सेन्टिमिटर।
पिस्टन स्ट्रोक।	.70२..XNUMX मिमी।
पावर।	115 देखि 130 लिटर सम्म भिन्न हुन्छ। संग।
सङ्कुचन अनुपात।	यो 9 देखि 10 सम्म उतारचढाव हुन्छ।
अधिकतम टोक़।	161 rpm मा 3600 N*m।
नमूना स्रोत।	लगभग 300000 किमी

अक्सर, अनुभवहीन मोटर चालकहरूले इन्जिन नम्बर फेला पार्न कठिनाई छ। तिनीहरू सचेत हुनुपर्छ कि संख्याहरूको इच्छित सेट सम्भवतः इनटेक मेनिफोल्ड कभर अन्तर्गत अवस्थित छ।

मोटरहरू कत्तिको भरपर्दो छन्?

Nissan vg20det, vg20e, vg20et इन्जिनहरू पर्याप्त भरपर्दो पावर एकाइहरू हुन्, तर उच्च माइलेजको साथ, समस्याहरू देखा पर्न सक्छन्, जस्तै:

• हावा सेन्सर अफसेट,
• थ्रोटल चेम्बर प्रदूषण,
• सेवन धेरै गुणा मा हावा मास को अत्यधिक सेवन,
• windings मा सर्ट सर्किट।

पावर युनिटको अवस्था अनुगमन र समयमै मर्मत गरेर यी समस्याहरूबाट बच्न सकिन्छ।

रखरखाव

मोटर्स डिजाइन को जटिलता मा फरक छैन।

एक कार उत्साहीले प्रतिस्थापन, उपभोग्य वस्तुहरू, निदान, मर्मत वा मर्मत आफै गर्न सक्छ।

यदि कुनै निश्चित ज्ञान, अनुभव, साथै विशेष उपकरणहरू छैनन् भने सूचीबद्ध कार्यहरू गर्न असम्भव छ।

नबिर्सनुहोस् कि अयोग्य हस्तक्षेपले समस्याहरू निम्त्याउँछ जुन पेशेवरहरूको लागि पनि हटाउन गाह्रो हुन्छ। आवश्यक कौशल को अभाव मा सही निर्णय एक विशेष सेवा स्टेशन सम्पर्क गर्न हुनेछ।

कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने

स्नेहक को सही छनोटले महत्त्वपूर्ण रूपमा कुनै पनि मोटरको जीवन विस्तार गर्नेछ र यसको सञ्चालनलाई थप स्थिर बनाउँछ। Nissan vg20det, vg20e, vg20et इन्जिनहरूका लागि, तेल चिन्ह लगाइयो:

1. 10w30, जुन प्राकृतिक सामग्रीबाट बनाइएको हो। प्याराफिनले आधारको भूमिका खेल्छ, र निर्माणमा नवीन प्रविधिहरू प्रयोग गरिन्छ।
2. लुब्रिकेन्ट अर्ध-सिंथेटिक, सिंथेटिक वा खनिज विविधताको हुन सक्छ। यस स्नेहक को प्रयोग यसको प्रतिस्थापन को लागी सर्तहरु को सख्त पालन संग सम्बन्धित छ, जसको उल्लङ्घन अस्वीकार्य छ।

प्रत्येक स्नेहकको सकारात्मक र नकारात्मक पक्षहरू छन्। छनोट गर्दा तिनीहरूलाई ध्यानमा राख्नु पर्छ।

जसमा सवारी साधनहरू जडान गरिएका छन्

पावर एकाइहरू व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ र निसान कारहरूमा स्थापनाको लागि प्रयोग गरिन्छ जस्तै:

1. ब्लूबर्ड मैक्सिमा। गाडी फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ हो र यसमा 6 सिलिन्डरहरू सहितको पावर युनिट छ।
2. सेड्रिक, जुन आरामदायी यात्राको लागि बिजनेस क्लास कार हो।
3. TC एक अद्वितीय प्लेटफर्ममा बनाइएको जापानी कार हो।
4. चितुवा एक लक्जरी स्पोर्ट्स कार हो।

प्रत्येक गाडीको आफ्नै छ, तर तिनीहरू सबै उच्च प्रदर्शन र विश्वसनीयता छन्, पावर एकाइहरूलाई धन्यवाद।