इन्जिन FB25, FB25V सुबारु
सामग्रीहरू
एउटै नामको जापानी कम्पनीको अटोमोटिभ ब्रान्ड सुबारु यात्री कार, व्यावसायिक सवारी साधन, व्यक्तिगत कम्पोनेन्टहरू र इन्जिनहरू सहित तिनीहरूका लागि असेंबलीहरूको उत्पादनमा संलग्न छ।
डिजाइनरहरूले तिनीहरूलाई निरन्तर सुधार गर्दै छन्।
2010 मा, संसारले नयाँ FB25В बक्सर इन्जिन प्राप्त गर्यो, पछि FB25 मा परिमार्जन गरियो।
विशेषताहरु
2010 सम्म, सुबारुले 2 र 2.5 लिटरको EJ श्रृंखला इन्जिनहरूसँग आफ्ना कारहरू सुसज्जित गर्यो। तिनीहरू FB प्रकार मोटर्स द्वारा प्रतिस्थापित गरियो। दुबै शृङ्खलाका एकाइहरू प्राविधिक मापदण्डहरूमा व्यावहारिक रूपमा भिन्न छैनन्। डिजाइनरहरूले अनुकूलन गर्ने उद्देश्यले काम गरे:
- पावर प्लान्ट को धेरै डिजाइन;
- इन्धन मिश्रण को दहन प्रक्रिया;
- आर्थिक सूचकहरू।
FB श्रृंखलाका मोटरहरूले Euro-5 अनुसार हानिकारक पदार्थहरूको उत्सर्जनको मात्राको लागि मापदण्ड र आवश्यकताहरूको पालना गर्दछ।
यस श्रृंखलाको पावर प्लान्टका अन्य सुविधाहरू समावेश छन्:
- भल्भ समय नियन्त्रण गर्न एक संयन्त्रको उपस्थिति, जसले मूल्याङ्कन शक्ति बढाउन अनुमति दिन्छ;
- टाइमिङ ड्राइभ गियरको साथ चेनको रूपमा बनाइएको छ;
- कम्प्याक्ट दहन कक्ष;
- तेल पम्प प्रदर्शन मा वृद्धि;
- छुट्टै शीतलन प्रणाली स्थापित।
डिजाइन बारीकियों
FB शृङ्खलाको बक्सर इन्जिनको डिजाइन सुविधाहरूको कारण, इन्जिनियरहरूले कारको गुरुत्वाकर्षण केन्द्रलाई सकेसम्म तल सार्न व्यवस्थित गरे। यसका लागि धन्यवाद, कार थप व्यवस्थित हुन्छ।
विकासकर्ताहरूले एफबी श्रृंखलाको पावर प्लान्टलाई बढेको व्यासको सिलिन्डरहरूसँग सुसज्जित गरे। कास्ट आयरन लाइनरहरू सिलिन्डर ब्लकमा स्थापित छन्, एल्युमिनियमबाट बनेको। तिनीहरूको पर्खाल मोटाई 3.5 मिमी छ। घर्षण कम गर्न, इन्जिन परिमार्जित स्कर्ट संग पिस्टन संग सुसज्जित थियो।
FB 25 पावर प्लान्टमा दुईवटा सिलिन्डर हेडहरू छन्, प्रत्येकमा दुई क्यामशाफ्टहरू छन्। इन्जेक्टरहरू अब सिधै सिलिन्डर टाउकोमा राखिएका छन्।
2014 मा, FB25 श्रृंखला ICE परिमार्जन गरिएको थियो। परिवर्तनहरूले निम्नलाई असर गरे:
- सिलिन्डर पर्खाल को मोटाई 0.3 मिमी द्वारा घटाइएको थियो;
- पिस्टन प्रतिस्थापित;
- सेवन पोर्टहरू 36 मिमी बढ्यो;
- नयाँ इंजेक्शन प्रणाली नियन्त्रण इकाई स्थापना गरिएको छ।
Технические характеристики
सुबारु FB25B र FB25 इन्जिनहरू सुबारुको स्वामित्वमा रहेको गुन्मा ओइजुमी प्लान्टमा उत्पादन गरिन्छ। तिनीहरूको मुख्य प्राविधिक विशेषताहरू समावेश छन्:
| FB25B | FB25 | |
|---|---|---|
| सिलिन्डर ब्लक बनाइएको सामग्री | एल्युमीनियम | एल्युमीनियम |
| उर्जा प्रणाली | इंजेक्टर | इंजेक्टर |
| टाइप गर्नुहोस् | तेर्सो विरोध | तेर्सो विरोध |
| सिलिन्डरहरूको संख्या | चार | चार |
| भल्भको संख्या | 16 | 16 |
| ईन्जिन विस्थापन | 2498 XNUMX० सीसी | २2498 सीसी |
| पावर | 170 देखि 172 अश्वशक्ति | 171 देखि 182 अश्वशक्ति |
| टोकरी | 235 N/m 4100 rpm मा | 235 N/m 4000 rpm मा; 235 N/m 4100 rpm मा; 238 N/m 4400 rpm मा; |
| ईन्धन | पेट्रोल | पेट्रोल |
| ईन्धन खपत | 8,7 l/100 km देखि 10,2 l/100 km ड्राइभिङ मोडमा निर्भर गर्दै | 6,9 l/100 km देखि 8,2 l/100 km ड्राइभिङ मोडमा निर्भर गर्दै |
| ईन्धन ईन्जेक्शन | वितरण गरियो | बहुबिन्दु सिरियल |
| सिलिन्डर व्यास | 94 मिमी | 94 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 90 मिमी | 90mm |
| सङ्कुचन अनुपात | 10.0 | 10.3 |
| वायुमण्डलमा कार्बनडाइअक्साइडको उत्सर्जन | 220 ग्राम / किमी | 157 देखि 190 ग्राम/किमी सम्म |
विशेषज्ञहरु को अनुसार, न्यूनतम इन्जिन जीवन 300000 किमी छ।
इन्जिन पहिचान नम्बर
इन्जिन सिरियल नम्बर आन्तरिक दहन इन्जिन को पहिचानकर्ता हो। आज त्यहाँ कुनै एक मानक छैन जसले यस्तो संख्याको स्थान निर्धारण गर्नेछ।
सुबारु मोडेलहरूको लागि, प्लेटफर्ममा पहिचानकर्ता लागू गर्न सामान्य छ, जुन पावर प्लान्टको पछाडिको पर्खालको माथिल्लो बायाँ कुनामा मेसिन गरिएको छ। अर्थात्, इन्जिन नम्बर ट्रान्समिशन डोमको साथ एकाइको जंक्शनमा हेर्नु पर्छ।
साथै, तपाईं VIN कोड द्वारा आन्तरिक दहन इन्जिन को प्रकार निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ। यो ड्राइभरको छेउमा विन्डशील्ड मुनि र यात्रु पक्षमा इन्जिन डिब्बाको पछाडिको बल्कहेडमा माउन्ट गरिएका नेमप्लेटहरूमा लागू हुन्छ। पावर प्लान्टको प्रकार गाडीको मुख्य पहिचान नम्बरमा छैठौं स्थानसँग मेल खान्छ।
FB25В र FB25 इन्जिन भएका गाडीहरू
FB25В र FB25 इन्जिनहरूको आगमन पछि, तिनीहरू सुबारु मोडेलहरूको संख्यामा स्थापित छन्।
FB25В पावर प्लान्टले सुबारु फोरेस्टरमा यसको आवेदन फेला पारेको छ, चौथो पुस्ताको रिस्टाइलिङ सहित।
निम्न कार मोडेल FB25 इन्जिन संग सुसज्जित छन्:
- सुबारु एक्सिगा;
- सुबारु एक्सिगा क्रसओभर 7;
- सुबारु फोरेस्टर, 5 औं पुस्ताबाट सुरु;
- सुबारु लिगेसी;
- सुबारु लिगेसी B4;
- सुबारु आउटब्याक।
FB25В र FB25 इन्जिन को हानि
FB25 इन्जिन को धेरै लाभ संगै, त्यहाँ हानि को एक संख्या छन्। ती मध्ये निम्न छन्:
- उच्च तेल खपत;
- तेल स्क्र्यापर रिंग को कोकिंग;
- अपूर्ण शीतलन प्रणाली, जसले इन्जिन ओभरहेटिंग र तेल भोकमरी निम्त्याउँछ;
- स्पार्क प्लगहरू प्रतिस्थापन श्रम गहन छ।
सामान्यतया, यो FB25 इन्जिनहरू कोमल मोडमा सवारी साधनहरू सञ्चालन गर्न सिफारिस गरिन्छ। अन्यथा, स्रोत उल्लेखनीय रूपमा कम छ।
पावर प्लान्टको विफलताको घटनामा, एक ठूलो ओभरहाल गर्नु पर्छ। यस अवस्थामा, यो एक विशेष सेवा स्टेशन सम्पर्क गर्न सिफारिस गरिएको छ। यो उच्च गुणस्तर र व्यावसायिक इन्जिन पुनर्स्थापना को लागि कुञ्जी हुनेछ। भागहरू प्रतिस्थापन गर्दा, केवल मूल भागहरू प्रयोग गर्नुहोस्।
सम्झौता इन्जिन
FB25 मोटर मर्मत योग्य छ। यद्यपि, आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको ओभरहालको लागि कम्पोनेन्टहरूको लागत धेरै उच्च छ। तसर्थ, यो एक अनुबंध इन्जिन खरिद बारे सोच्न सल्लाह दिइन्छ।
यसको मूल्य प्राविधिक अवस्था मा निर्भर गर्दछ। आज यो 2000 अमेरिकी डलर बाट हुन सक्छ।
FB 25 को लागि इन्जिन तेल
प्रत्येक निर्माताले एक विशेष प्रकारको इन्जिनको लागि सही ब्रान्डको इन्जिन तेल प्रयोग गर्न सिफारिस गर्दछ। पावर प्लान्टहरू FB 25 को लागि, निर्माताले तेलको प्रयोगलाई सल्लाह दिन्छ:
- 0W-20 मूल सुबारु;
- 0W-20 Idemitsu।
थप रूपमा, तेलहरू इन्जिनको लागि उपयुक्त छन्, निम्न चिपचिपापन संकेतकहरू द्वारा विशेषता:
- 5W-20;
- 5W-30;
- 5W-40।
इन्जिन मा तेल को मात्रा 4,8 लिटर छ। म्यानुअल अनुसार, यो हरेक 15000 किलोमिटर तेल परिवर्तन गर्न सिफारिस गरिएको छ। अनुभवी मोटर चालकहरूले लगभग 7500 किलोमिटरमा यो गर्न सल्लाह दिन्छन्।
ट्युनिङ वा स्वैप
FB25 र FB25B इन्जिनहरू वायुमण्डलीय पावर प्लान्टको रूपमा विकसित गरिएको थियो। त्यसकारण, तपाईंले यसमा टर्बाइन स्थापना गर्ने प्रयास गर्नु हुँदैन। यसले एकाइको विश्वसनीयता र विफलताको क्षतिको नेतृत्व गर्नेछ।
ट्युनिङको रूपमा
- निकास प्रणालीबाट उत्प्रेरक हटाउनुहोस्;
- निकास धेरै गुणा बढाउनुहोस्;
- इन्जिन नियन्त्रण इकाई (चिप ट्युनिङ) को सेटिङहरू परिवर्तन गर्नुहोस्।
यसले तपाईंको इन्जिनमा लगभग 10-15 अश्वशक्ति थप्नेछ।
FB25 ICE को डिजाइन सुविधाहरूको कारण, यो एक स्वैप गर्न सम्भव छैन।
कार मालिक समीक्षा
Subaru Forester र Legasy कार मालिकहरू बीच विभिन्न समीक्षाहरू छन्। धेरै तेल खपत को कारण भ्रमित छन्। सामान्यतया, इन्जिनको विश्वसनीयता, ह्यान्डलिङ, क्रस-कन्ट्री क्षमता, सुबारुको स्वामित्वको सबै पाङ्ग्रा ड्राइभका कारण चालकहरूले यो कार मन पराउँछन्।
