VW CZCA इन्जिन
सामग्रीहरू
1.4-लिटर Volkswagen CZCA 1.4 TSI इन्जिन 2013 देखि Mladá Boleslav मा उत्पादन गरिएको छ र गोल्फ, Passat, Polo Sedan जस्ता जर्मन सरोकारका धेरै प्रसिद्ध मोडेलहरूमा स्थापना गरिएको छ। यो एकाइ हाम्रो देशमा व्यापक छ, र युरोपमा यसले लामो समयसम्म 1.5 TSI इन्जिनहरूलाई बाटो दिएको छ।
EA211-TSI दायरा समावेश छ: CHPA, CMBA, CXSA, CZDA, CZEA र DJKA।
VW CZCA 1.4 TSI 125 hp इन्जिनको प्राविधिक विशेषताहरू।
| सटीक भोल्युम | २1395०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 125 h.p. |
| टोकरी | 200 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | एल्युमिनियम R4 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
| सिलिन्डर व्यास | 74.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 80 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 10 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | डीओएचसी |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | बेल्ट |
| चरण नियामक | सेवन मा |
| टर्बोचार्जिंग | TD025 M2 |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 3.8 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 98 |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 275 000 किमी |
सूची अनुसार CZCA इन्जिन को वजन 106 किलो छ
CZCA इन्जिन नम्बर बक्स संग जंक्शन मा स्थित छ
इन्धन खपत Volkswagen 1.4 CZCA
म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 2017 फोक्सवागन पोलो सेडानको उदाहरणमा:
| टाउन | ..7.5 लिटर |
| ट्र्याक | ..4.7 लिटर |
| मिश्रित | ..5.7 लिटर |
अन्य निर्माताहरु बाट समान मोटर्स:
कुन कारहरूमा CZCA 1.4 TSI इन्जिन राखिएको छ
| A1 1 (8X) | 2014 - 2018 |
| A3 3(8V) | 2013 - 2016 |
| Leon 3 (5F) | 2014 - 2018 |
| टोलेडो ४ (केजी) | 2015 - 2018 |
| Fabia 3 (युके) | 2017 - 2018 |
| कोडियाक १ (NS) | 2016 - हाल |
| Octavia 3 (5E) | 2015 - हाल |
| द्रुत 1 (NH) | 2015 - 2020 |
| द्रुत 2 (NK) | 2019 - हाल |
| उत्कृष्ट 3 (3V) | 2015 - 2018 |
| यति 1 (5L) | 2015 - 2017 |
| गल्फ ७ (५जी) | 2014 - 2018 |
| गल्फ स्पोर्ट्सभ्यान १ (AM) | 2014 - 2017 |
| Jetta 6 (1B) | 2015 - 2019 |
| पोलो सेडान 1 (6C) | 2015 - 2020 |
| पोलो लिफ्टब्याक १ (CK) | 2020 - हाल |
| Passat B8 (3G) | 2014 - 2018 |
| Scirocco 3 (137) | 2014 - 2017 |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - हाल |
CZCA को कमजोरी, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
प्रायः, यो पावर एकाइ संग कार मालिकहरु तेल बर्नर बारेमा गुनासो।
लोकप्रियतामा अर्को जाम टर्बाइन वेस्टेगेट एक्ट्युएटर रड हो
दुई थर्मोस्ट्याट भएको प्लास्टिकको पम्प अक्सर लीक हुन्छ, तर पूरै परिवर्तन मात्र हुन्छ
नियम अनुसार, टाइमिङ बेल्ट प्रत्येक 60 किलोमिटर जाँच गरिन्छ; यदि भल्भ फुट्छ भने, यो झुक्छ।
फोरमहरूमा पनि पावर इकाईको सञ्चालनमा बाहिरी आवाजहरूको बारेमा धेरै गुनासोहरू छन्
