VW CYRC इन्जिन
सामग्रीहरू
2.0-लिटर टर्बोचार्ज्ड VW CYRC वा Touareg 2.0 TSI इन्जिन 2018 देखि उत्पादन गरिएको छ र हाम्रो बजारमा लोकप्रिय तेस्रो पुस्ताको Tuareg क्रसओभरमा मात्र स्थापना गरिएको छ। यो मोटर दोस्रो पावर क्लासको उन्नत gen3b पावर एकाइहरूको लाइनसँग सम्बन्धित छ।
EA888 gen3b लाइनमा आन्तरिक दहन इन्जिनहरू पनि समावेश छन्: CVKB, CYRB, CZPA, CZPB र DKZA।
VW CYRC 2.0 TSI इन्जिनको विनिर्देशहरू
| सटीक भोल्युम | २1984०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | FSI + MPI |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 250 h.p. |
| टोकरी | 370 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R4 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
| सिलिन्डर व्यास | 82.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 92.8 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 9.6 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | AVS रिलीज मा |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | चेन |
| चरण नियामक | इनलेट र आउटलेटमा |
| टर्बोचार्जिंग | कारण IS20 |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 5.7 लीटर 0W-20 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 98 |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 270 000 किमी |
सूची अनुसार CYRC इन्जिन को वजन 132 किलो छ
CYRC इन्जिन नम्बर बक्सको साथ ब्लकको जंक्शनमा अवस्थित छ
इन्धन खपत आन्तरिक दहन इन्जिन Volkswagen CYRC
स्वचालित प्रसारणको साथ 2.0 VW Touareg 2019 TSI को उदाहरण प्रयोग गर्दै:
| टाउन | ..9.9 लिटर |
| ट्र्याक | ..7.1 लिटर |
| मिश्रित | ..8.2 लिटर |
कुन कारहरू CYRC 2.0 TSI इन्जिनले सुसज्जित छन्
| Touareg 3 (CR) | 2018 - हाल |
ICE CYRC को बेफाइदा, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
यो मोटरको रिलिज भर्खरै सुरु भएको छ र अझै सम्म खराबी को कुनै ठूलो तथ्याङ्क छैन।
यस शृङ्खलाका एकाइहरूले आफूलाई राम्रो साबित गरेका छन्, तिनीहरूको बारेमा केही गुनासोहरू छन्।
फोरममा केही मालिकहरूले पहिलो किमी दौडबाट तेल खपतको बारेमा गुनासो गर्छन्
यहाँ समय श्रृंखला स्रोत धेरै सानो छ र सामान्यतया 120 देखि 150 हजार किलोमिटर सम्म हुन्छ।
कमजोरीहरूमा प्लास्टिक पम्प हाउसिंग र समायोज्य तेल पम्प समावेश छ
