VW CHHA इन्जिन
सामग्रीहरू
2.0-लिटर टर्बो इन्जिन VW CHHA वा गोल्फ 7 GTI 2.0 TSI 2013 देखि 2018 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र गल्फ GTI वा Octavia RS जस्ता जर्मन चिन्ताका धेरै चार्ज गरिएका मोडेलहरूमा स्थापना गरिएको थियो। त्यहाँ CHHC अनुक्रमणिका संग सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ Audi TT को लागि यस्तो मोटर को एक अलग संस्करण थियो।
EA888 gen3 श्रृंखलामा समावेश छ: CJSB, CJEB, CJSA, CJXC, CHHB, CNCD र CXDA।
VW CHHA 2.0 TSI इन्जिनको विनिर्देशहरू
| सटीक भोल्युम | २1984०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | FSI + MPI |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 230 h.p. |
| टोकरी | 350 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R4 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
| सिलिन्डर व्यास | 82.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 92.8 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 9.6 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | AVS रिलीज मा |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | चेन |
| चरण नियामक | इनलेट र आउटलेटमा |
| टर्बोचार्जिंग | कारण IS20 |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 5.7 लीटर 0W-20 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 98 |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 230 000 किमी |
सूची अनुसार CHHA इन्जिन को वजन 140 किलो छ
CHHA इन्जिन नम्बर बक्सको साथ ब्लकको जंक्शनमा अवस्थित छ
इन्धन खपत आन्तरिक दहन इन्जिन Volkswagen CHHA
रोबोट गियरबक्सको साथ 7 VW गोल्फ 2017 GTI को उदाहरणमा:
| टाउन | ..8.1 लिटर |
| ट्र्याक | ..5.3 लिटर |
| मिश्रित | ..6.4 लिटर |
कुन कारहरू CHHA 2.0 TSI इन्जिनले सुसज्जित थिए
| Octavia 3 (5E) | 2015 - 2018 |
| गल्फ ७ (५जी) | 2013 - 2018 |
आन्तरिक दहन इन्जिन CHHA को हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
मोटरको मुख्य समस्याहरू समायोज्य तेल पम्पको खराबीसँग सम्बन्धित छन्।
इन्जिनमा लुब्रिकेन्टको दबाबमा बलियो गिरावटको कारण, लाइनरहरू घुम्न सक्छन्
100 किमी पछि, समय श्रृंखला अक्सर यहाँ प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, र कहिलेकाहीं चरण परिवर्तन
बूस्ट प्रेसर रेगुलेटर V465 लाई हरेक 50 किमी वा सो भन्दा बढि अनुकूलन गर्न आवश्यक छ।
पानी पम्पको प्लास्टिक हाउसिंग प्रायः चर्किन्छ र उच्च तापक्रमबाट चुहावट हुन्छ।
