VW CAXA इन्जिन
सामग्रीहरू
1.4-लिटर Volkswagen CAXA 1.4 TSI इन्जिन कम्पनी द्वारा 2006 देखि 2016 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र यसको समयको जर्मन चिन्ताको लगभग सबै ज्ञात मोडेलहरूमा स्थापित गरिएको थियो। यो आन्तरिक दहन इन्जिन TSI इन्जिन को पहिलो पुस्ता को सबै भन्दा साधारण प्रतिनिधि थियो।
В EA111-TSI входят: CAVD, CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CDGA и CTHA.
VW CAXA 1.4 TSI 122 hp इन्जिनको प्राविधिक विशेषताहरू
| सटीक भोल्युम | २1390०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 122 h.p. |
| टोकरी | 200 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R4 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
| सिलिन्डर व्यास | 76.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 75.6 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 10 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | डीओएचसी |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | चेन |
| चरण नियामक | सेवन मा |
| टर्बोचार्जिंग | LOL K03 |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 3.6 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 98 |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो ३/४ |
| अनुमानित संसाधन | 275 000 किमी |
सूची अनुसार CAXA इन्जिन को वजन 130 किलो छ
CAXA इन्जिन नम्बर बक्सको साथ ब्लकको जंक्शनमा अवस्थित छ
इन्धन खपत Volkswagen 1.4 SAHA
एक म्यानुअल प्रसारण संग 2010 Volkswagen गोल्फ को उदाहरण मा:
| टाउन | ..8.2 लिटर |
| ट्र्याक | ..5.1 लिटर |
| मिश्रित | ..6.2 लिटर |
अन्य निर्माताहरु बाट समान मोटर्स:
कुन कारहरू SAHA 1.4 TSI 122 hp इन्जिनले सुसज्जित थिए।
| A1 1 (8X) | 2010 - 2014 |
| टोलेडो ४ (केजी) | 2012 - 2015 |
| अक्टोभिया 2 (1Z) | 2008 - 2013 |
| द्रुत 1 (NH) | 2012 - 2015 |
| यति 1 (5L) | 2010 - 2015 |
| गल्फ 5 (1K) | 2007 - 2008 |
| गल्फ 6 (5K) | 2008 - 2013 |
| गोल्फ प्लस 1 (5M) | 2009 - 2014 |
| Eos 1 (1F) | 2007 - 2014 |
| Jetta 5 (1K) | 2007 - 2010 |
| Jetta 6 (1B) | 2010 - 2016 |
| Passat B6 (3C) | 2007 - 2010 |
| Passat B7 (36) | 2010 - 2014 |
| Scirocco 3 (137) | 2008 - 2014 |
| Tiguan 1 (5N) | 2010 - 2015 |
VW CAXA को बेफाइदा, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
सबैभन्दा प्रसिद्ध समस्या भनेको कम माइलेजमा पनि टाइमिङ चेन स्ट्रेच गर्नु हो।
साथै, इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल भल्भ वा वेस्टेगेट अक्सर टर्बाइनमा असफल हुन्छ।
पिस्टनमा खराब दस्तक प्रतिरोध र खराब इन्धनबाट क्र्याक हुन्छ
जब रिंगहरू बीचको विभाजनहरू नष्ट हुन्छन्, हामी नक्कली पिस्टनहरू किन्न सिफारिस गर्छौं
बायाँ पेट्रोलबाट, भल्भमा कार्बन जम्मा हुन्छ, जसले कम्प्रेसनको हानि निम्त्याउँछ
चिसो हुँदा एन्टीफ्रिज लीक र इन्जिन कम्पनहरू बारे मालिकहरूले नियमित रूपमा गुनासो गर्छन्।
