VW BKP इन्जिन
सामग्रीहरू
2.0-लिटर Volkswagen BKP 2.0 TDI इन्जिन 2005 देखि 2008 सम्म चिन्ता द्वारा उत्पादन गरिएको थियो र B6 शरीरमा Passat मोडेलमा स्थापित गरिएको थियो, जुन हाम्रो दोस्रो बजारमा धेरै लोकप्रिय छ। यो डिजेल इन्जिन यसको पाइजोइलेक्ट्रिक पम्प इन्जेक्टरहरूको कारण यसको एनालगहरू बीच बाहिर खडा भयो।
В линейку EA188-2.0 входят двс: BKD, BMM, BMP, BMR, BPW, BRE и BRT.
VW BKP 2.0 TDI इन्जिनको प्राविधिक विशेषताहरू
| सटीक भोल्युम | २1968०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | पम्प नोजलहरू |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 140 h.p. |
| टोकरी | 320 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R4 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
| सिलिन्डर व्यास | 81 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 95.5 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 18.5 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | डीओएचसी |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | बेल्ट |
| चरण नियामक | कुनै |
| टर्बोचार्जिंग | TGV |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 4.3 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | डीजल इन्जिन |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 275 000 किमी |
सूची अनुसार BKP इन्जिन को वजन 180 किलो छ
BKP इन्जिन नम्बर ब्लक र गियरबक्स को जंक्शन मा स्थित छ
इन्धन खपत Volkswagen 2.0 VKR
म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 2006 Volkswagen Passat को उदाहरणमा:
| टाउन | ..6.4 लिटर |
| ट्र्याक | ..4.0 लिटर |
| मिश्रित | ..4.9 लिटर |
कुन कारहरू BKP 2.0 l इन्जिनले सुसज्जित थिए?
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
BKP को बेफाइदा, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
धेरै इन्जिन विफलता piezoelectric पम्प injectors संग सम्बन्धित छन्
साथै, यो आन्तरिक दहन इन्जिनमा तेल पम्पको हेक्सागनसँग ज्ञात समस्या छ
यो पावर युनिटले 1 लिटर प्रति 1000 किलोमिटरको क्षेत्रमा पनि तेल खपत गर्न सक्छ
प्रदूषणको कारण, टर्बाइनको ज्यामिति प्रायः जाम हुन्छ र थ्रस्टमा डुब्छ
उच्च माइलेजमा, कण फिल्टर र EGR भल्भ प्रायः पूर्ण रूपमा बन्द हुन्छ।
