VW AHL इन्जिन
सामग्रीहरू
- VW AHL 1.6 लिटर इन्जिन को प्राविधिक विशेषताहरु
- AHL 1.6 लिटर इन्जिन उपकरणको विवरण
- AHL आन्तरिक दहन इन्जिन इन्धन खपत
- कुन कारहरू VW AHL पावर एकाइसँग सुसज्जित थिए
- AHL इन्जिन, यसको फाइदा र विपक्षमा समीक्षा
- VW AHL 1.6 l इन्जिन मर्मत तालिका
- हानि, ब्रेकडाउन र AHL इन्जिन को समस्या
- नयाँ र प्रयोग गरिएको VW AHL इन्जिनको मूल्य
1.6-लिटर 8-भल्भ VW 1.6 AHL इन्जिन 1996 देखि 2000 सम्म जर्मनीमा उत्पादन गरिएको थियो र केवल दुई मोडेलहरूमा स्थापना गरिएको थियो: Volkswagen Passat B5 र समान Audi A4 B5। AHL सूचकांक भएको एकाइ EA113 परिवारमा पहिलो अनुदैर्ध्य इन्जिन बन्यो।
SERIA EA113-1.6: AEH AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE BSF
VW AHL 1.6 लिटर इन्जिन को प्राविधिक विशेषताहरु
टाइप गर्नुहोस् | क्रममा |
सिलिन्डरहरूको संख्या | 4 |
भल्भको | 8 |
सटीक भोल्युम | २1595०० सेमी³ |
सिलिन्डर व्यास | 81 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 77.4 मिमी |
उर्जा प्रणाली | वितरण इंजेक्शन |
पावर | H 100 h.p. |
टोकरी | २140 - - 145 XNUMX२ एनएम |
सङ्कुचन अनुपात | 10.2 |
ईन्धन प्रकार | एआई 92 |
इकोलोजिस्ट। सामान्य | यूरो ३/४ |
AHL 1.6 लिटर इन्जिन उपकरणको विवरण
1996 मा, Audi A4 र Passat B5 मोडेलहरूमा, 1.6-लिटर EA113 श्रृंखला इन्जिन देखा पर्यो, जसले समान EA827 इन्जिनलाई कास्ट-फलामको सिलिन्डर ब्लकसँग बदल्यो। डिजाइन अनुसार, यस इकाईमा कास्ट-आयरन लाइनरहरू सहितको इन-लाइन एल्युमिनियम सिलिन्डर ब्लक छ, हाइड्रोलिक लिफ्टरहरूले सुसज्जित एल्युमिनियम 8-भल्भ हेड, टाइमिङ बेल्ट ड्राइभ। अन्तमा, मध्यवर्ती शाफ्ट हटाइयो र वितरकलाई दुई-पिन इग्निशन कुण्डलद्वारा प्रतिस्थापित गरियो।
AHL इन्जिन नम्बर गियरबक्सको साथ आन्तरिक दहन इन्जिनको जंक्शनमा दायाँमा अवस्थित छ।
1998 मा, यो इन्जिन अपग्रेड गरियो र एल्युमिनियम इन्टेक मेनिफोल्डको सट्टा, यसले ज्यामिति परिवर्तन प्रणालीको साथ एक प्लास्टिक प्राप्त गर्यो, र यसको टर्क 5 एनएमले बढ्यो।
AHL आन्तरिक दहन इन्जिन इन्धन खपत
म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 5 Volkswagen Passat B1998 को उदाहरणमा:
टाउन | ..11.2 लिटर |
ट्र्याक | ..6.0 लिटर |
मिश्रित | ..7.9 लिटर |
कुन कारहरू VW AHL पावर एकाइसँग सुसज्जित थिए
A4 B5(8D) | 1996 - 2000 |
Passat B5 (3B) | 1996 - 2000 |
AHL इन्जिन, यसको फाइदा र विपक्षमा समीक्षा
प्लस:
- डिजाइनमा सरल र भरपर्दो आन्तरिक दहन इन्जिन
- मर्मतसम्भारमा खासै चासो छैन
- नयाँ र प्रयोग गरिएका भागहरूको विशाल चयन
- तपाईंले हाम्रो माध्यमिकमा दाता फेला पार्न सक्नुहुन्छ
बेफाइदा:
- 200 किलोमिटरको दौडमा मास्लोजोर
- ब्लक र टाउकोमा दरारहरू छन्
- एन्टिफ्रिज तेल प्रायः चुहावट हुन्छ
- भाँचिएको टाइमिङ बेल्टको साथ भल्भ झुकाउँछ
VW AHL 1.6 l इन्जिन मर्मत तालिका
आवधिकता | प्रत्येक 15 किमी |
आन्तरिक दहन इन्जिनमा लुब्रिकेन्टको मात्रा | ..4.5 लिटर |
प्रतिस्थापनको लागि आवश्यक छ | लगभग 4.0 लिटर |
कस्तो तेल | 5W-30, 5W-40 * |
समय ड्राइभ प्रकार | बेल्ट |
घोषित स्रोत | 90 000 किमी |
अभ्यासमा | 90 000 किमी |
ब्रेक / जम्प मा | वाल्व मोड |
समायोजन | आवश्यक छैन |
समायोजन सिद्धान्त | हाइड्रोलिक क्षतिपूर्ति |
तेल छान्ने | 15 हजार किमी |
एयर फिल्टर | 15 हजार किमी |
इन्धन फिल्टर | 60 हजार किमी |
स्पार्क प्लग | 60 हजार किमी |
सहायक बेल्ट | 90 हजार किमी |
चिसो तरल पदार्थ | ३ वर्ष वा ४५ हजार किलोमिटर |
हानि, ब्रेकडाउन र AHL इन्जिन को समस्या
यस परिवारको पावर एकाइहरूको सबैभन्दा प्रसिद्ध समस्या तेल खपत हो, जुन सामान्यतया 150 - 200 हजार किलोमिटर पछि देखा पर्दछ र केवल माइलेज बढ्छ। कारण मानक हो - यो भल्भ स्टेम सील को पहिरन र पिस्टन घण्टी को घटना हो।
यस इन्जिनको अस्थिर सञ्चालनका लागि मुख्य दोषीहरू बन्द नोजलहरू, त्रुटिपूर्ण ग्यास पम्प वा इन्धनको दबाब नियामक, इग्निशन कुण्डलमा दरार, DMRV ग्लिचहरू, र इन्टेक ज्यामिति परिवर्तन प्रणालीको साथ संस्करणहरूको लागि, ड्राइभ वेज हुन सक्छ।
कमजोर ताप एक्सचेन्जर ग्यास्केटको कारण तेल सामान्यतया शीतलन प्रणालीमा प्रवेश गर्दछ, तर त्यहाँ सिलिन्डर हेड ग्यास्केटको ब्रेकडाउन र अत्यधिक तातोबाट टाउकोमा दरारहरू देखा पर्ने पर्याप्त घटनाहरू छन्। साथै, कहिलेकाहीँ तेस्रो र चौथो सिलिन्डरको क्षेत्रमा एल्युमिनियम ब्लक क्र्याक हुन्छ।
ग्रीस चुहावट नियमित रूपमा हुन्छ, विशेष गरी यदि क्र्याङ्ककेस भेन्टिलेसन प्रणाली अवरुद्ध छ भने, साथै एन्टिफ्रिज, सामान्यतया यहाँ कूलिंग प्रणालीको प्लास्टिकको टि चिरिन्छ। निकास मेनिफोल्ड अक्सर फुट्छ, र भाँचिएको समय बेल्ट संग, भल्भ लगभग सधैं झुक्छ।
निर्माता 200 किमी मा AHL इन्जिन को स्रोत घोषणा गर्यो, तर यो पनि 000 किमी सम्म सेवा गर्दछ।
नयाँ र प्रयोग गरिएको VW AHL इन्जिनको मूल्य
न्यूनतम लागत | 30 000 रुबल |
औसत पुनर्विक्रय मूल्य | 40 000 रुबल |
अधिकतम लागत | 70 000 रुबल |
ठेक्का इन्जिन विदेशमा | 400 यूरो |
यस्तो नयाँ इकाई किन्नुहोस् | - |
दशा: | BOO |
विकल्प: | पूर्ण इन्जिन |
कार्य भोल्यूम: | ..1.6 लिटर |
पावर: | H 100 h.p. |
* हामी इन्जिनहरू बेच्दैनौं, मूल्य सन्दर्भको लागि हो