भोल्भो B4204T6 इन्जिन
सामग्रीहरू
2.0-लिटर भोल्भो B4204T6 वा 2.0 GTDi इन्जिन फोर्ड द्वारा 2010 देखि 2011 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र P3 प्लेटफर्ममा आधारित धेरै मोडेलहरूमा स्थापना गरिएको थियो, जस्तै S60, S80, V60, V70 र XC60। अलि लामो, B4204T7 सूचकांक संग यस्तो टर्बो इन्जिन को एक अधिक शक्तिशाली संस्करण उत्पादन भएको थियो।
फोर्डको आन्तरिक दहन इन्जिन लाइनमा समावेश छ: B4164S3, B4164T, B4184S11 र B4204S3।
भोल्भो B4204T6 2.0 GTDi इन्जिनको विशिष्टताहरू
सटीक भोल्युम | २1999०० सेमी³ |
उर्जा प्रणाली | प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 203 h.p. |
टोकरी | 300 एनएम |
सिलिन्डर ब्लक | एल्युमिनियम R4 |
ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
सिलिन्डर व्यास | 87.5 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 83.1 मिमी |
सङ्कुचन अनुपात | 10 |
आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | डीओएचसी |
हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | कुनै |
समय ड्राइभ | चेन |
चरण नियामक | दुबै शाफ्टमा |
टर्बोचार्जिंग | BorgWarner K03 |
कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 5.4 लीटर 0W-30 |
ईन्धन प्रकार | एआई 95 |
वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
अनुमानित संसाधन | 250 000 किमी |
सूची अनुसार B4204T6 इन्जिन को वजन 140 किलो छ
इन्जिन नम्बर B4204T6 पछाडि, बक्स संग इन्जिन को जंक्शन मा स्थित छ
इन्धन खपत Volvo V4204T6
रोबोट गियरबक्सको साथ 60 Volvo XC2011 को उदाहरणमा:
टाउन | ..11.3 लिटर |
ट्र्याक | ..6.9 लिटर |
मिश्रित | ..8.5 लिटर |
कुन कारहरु B4204T6 2.0 l इन्जिन संग सुसज्जित थिए
S60 II (१३४) | 2010 - 2011 |
S80 II (१३४) | 2010 - 2011 |
V60 I (155) | 2010 - 2011 |
V70 III (१३५) | 2010 - 2011 |
XC60 I (156) | 2010 - 2011 |
हानि, ब्रेकडाउन र आन्तरिक दहन इन्जिन B4204T6 को समस्या
सबैभन्दा प्रसिद्ध इन्जिन समस्या विस्फोट को कारण पिस्टन को विनाश हो।
अक्सर निकास मेनिफोल्ड दरार, जसको टुक्रा टर्बाइन असक्षम पार्छ
बायाँ पेट्रोलबाट, प्रत्यक्ष ईन्धन इंजेक्शन प्रणालीको इन्जेक्टरहरू चाँडै फोहोर हुन्छन्
गलत तेलको प्रयोगले चरण नियामकहरूको जीवनलाई 100 किलोमिटरमा घटाउँछ
त्यहाँ कुनै हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू नभएकोले, प्रत्येक 100 किलोमिटरमा भल्भ समायोजन आवश्यक छ।