सुजुकी G15A इन्जिन
सामग्रीहरू
1.3-लिटर 16-भल्भ सुजुकी G15A इन्जिन जापानमा 1991 देखि 2002 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र स्थानीय बजारमा लोकप्रिय Cultus मोडेलहरूको दोस्रो र तेस्रो पुस्तामा स्थापना गरिएको थियो। त्यसपछि यो शक्ति एकाइ तेस्रो संसारका देशहरूमा पठाइएको थियो, जहाँ यो अझै पनि भेला भइरहेको छ।
G-इन्जिन लाइनले आन्तरिक दहन इन्जिनहरू पनि समावेश गर्दछ: G10A, G13B, G13BA, G13BB, G16A र G16B।
Suzuki G15A 1.5 लिटर इन्जिन को प्राविधिक विशेषताहरु
सटीक भोल्युम | २1493०० सेमी³ |
उर्जा प्रणाली | वितरण सुई* |
आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | २91२ - 97२XNUMX एचपी |
टोकरी | २123 - - 129 XNUMX२ एनएम |
सिलिन्डर ब्लक | एल्युमिनियम R4 |
ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
सिलिन्डर व्यास | 75 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 84.5 मिमी |
सङ्कुचन अनुपात | 10 |
आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | एसओएचसी |
हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ता। | कुनै |
समय ड्राइभ | बेल्ट |
चरण नियामक | कुनै |
टर्बोचार्जिंग | कुनै |
कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 3.3 लीटर 5W-30 |
ईन्धन प्रकार | एआई 92 |
इकोलोजिस्ट। कक्षा | यूरो ३/४ |
उदाहरणीय। स्रोत | 320 000 किमी |
G15A इन्जिनको वजन 87 किलो (संलग्नक बिना) छ।
इन्जिन नम्बर G15A गियरबक्स संग जंक्शन मा स्थित छ
इन्धन खपत ICE सुजुकी G15A
म्यानुअल ट्रान्समिसनको साथ 1997 सुजुकी कल्टसको उदाहरणमा:
टाउन | ..6.8 लिटर |
ट्र्याक | ..4.7 लिटर |
मिश्रित | ..5.4 लिटर |
कुन कार G15A 1.5 l इन्जिन संग सुसज्जित थिए
कल्ट २ (SF) | 1991 - 1995 |
पूजा ३ (SY) | 1995 - 2002 |
G15A आन्तरिक दहन इन्जिनको बेफाइदा, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
यो एक सरल र भरपर्दो मोटर हो, तर यसको एल्युमिनियम ब्लक र सिलिन्डर टाउको ओभरहेटिंग देखि डराउँछ।
नियमित ओभरहेटिङको साथ, चिसो ज्याकेटमा दरारहरू धेरै छिटो देखा पर्दछ
टाइमिङ बेल्ट प्रायः नियमहरू भन्दा पहिले फुट्छ, तर यो राम्रो छ कि भल्भ यहाँ झुक्दैन
150 किलोमिटर पछि, भल्भ स्टेम सिलहरू बाहिर जान्छ र लुब्रिकेन्ट खपत देखा पर्दछ।
यहाँ कुनै हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू छैनन् र प्रत्येक 30 किमी तपाईंले भल्भ क्लियरेन्सहरू समायोजन गर्नुपर्नेछ।