निसान VK45DE इन्जिन
सामग्रीहरू
- निसान VK45DE 4.5 लिटर इन्जिन को विशिष्टता
- विवरण यन्त्रहरू मोटर VK45DE 4.5 लिटर
- इन्धन खपत आन्तरिक दहन इन्जिन VK45DE
- कुन मोडेलहरूमा निसान VK45DE पावर इकाई स्थापना गरिएको थियो?
- VK45DE इन्जिन, यसको फाइदा र विपक्षमा समीक्षा
- Nissan VK45DE 4.5 l इन्जिन मर्मत तालिका
- हानि, ब्रेकडाउन र VK45DE इन्जिन को समस्या
- Nissan VK45DE इन्जिन नयाँ र प्रयोग गरिएको मूल्य
4.5-लिटर V8 Nissan VK45DE इन्जिन योकोहामा प्लान्टमा 2001 देखि 2010 सम्म जम्मा गरिएको थियो र फुगा र राष्ट्रपति जस्ता जापानी चिन्ताको सबैभन्दा महँगो र शक्तिशाली मोडेलहरूमा स्थापना गरिएको थियो। यद्यपि, हाम्रो बजारमा, यो पावर युनिट इन्फिनिटी FX45, M45 र Q45 कारहरूको लागि परिचित छ।
VK परिवारले आन्तरिक दहन इन्जिनहरू पनि समावेश गर्दछ: VK45DD, VK50VE, VK56DE र VK56VD।
निसान VK45DE 4.5 लिटर इन्जिन को विशिष्टता
| टाइप गर्नुहोस् | V- आकारको |
| सिलिन्डरहरूको संख्या | 8 |
| भल्भको | 32 |
| सटीक भोल्युम | २4494०० सेमी³ |
| सिलिन्डर व्यास | 93 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 82.7 मिमी |
| उर्जा प्रणाली | वितरण इंजेक्शन |
| पावर | २280२ - 345२XNUMX एचपी |
| टोकरी | २450 - - 460 XNUMX२ एनएम |
| सङ्कुचन अनुपात | 10.5 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 95 |
| इकोलोजिस्ट। सामान्य | यूरो ३/४ |
VK45DE इन्जिन को वजन 230 किलो (संलग्नक बिना) छ।
विवरण यन्त्रहरू मोटर VK45DE 4.5 लिटर
2001 मा, चिन्ता अन्ततः VH4.5DE सूचकांक संग 45-लिटर इन्जिन को लागी एक प्रतिस्थापन पेश गर्यो। यो ९० ° क्याम्बर कोणको साथ डिजाइनमा V-आकारको फिगर-आठ मिल्दोजुल्दो छ, कास्ट-आयरन लाइनरहरू भएको एल्युमिनियम ब्लक, हाइड्रोलिक क्षतिपूर्ति बिना दुई DOHC हेडहरू, इनटेक शाफ्टहरूमा CVTCS चल भल्भ टाइमिङ सिस्टम, टाइमिङ चेन ड्राइभ। , वितरित ईन्धन इंजेक्शन, र चर ज्यामिति संग एक सेवन धेरै गुणा।
इन्जिन नम्बर VK45DE बक्स संग जंक्शन मा स्थित छ
इन्धन खपत आन्तरिक दहन इन्जिन VK45DE
स्वचालित प्रसारण संग 45 Infiniti FX2005 को उदाहरण प्रयोग गर्दै:
| टाउन | ..21.5 लिटर |
| ट्र्याक | ..12.4 लिटर |
| मिश्रित | ..15.7 लिटर |
अन्य निर्माताहरु बाट समान मोटर्स:
कुन मोडेलहरूमा निसान VK45DE पावर इकाई स्थापना गरिएको थियो?
| FX45 1(S50) | 2002 - 2008 |
| Q45 3 (F50) | 2001 - 2006 |
| M45 2(Y34) | 2002 - 2004 |
| M45 3(Y50) | 2004 - 2010 |
| संयुक्त १ (Y1) | 2004 - 2009 |
| अध्यक्ष ३ (GF3) | 2003 - 2010 |
VK45DE इन्जिन, यसको फाइदा र विपक्षमा समीक्षा
प्लस:
- कार उत्कृष्ट गतिशीलता दिन्छ
- डिजाइनमा कुनै विशेष कमजोरीहरू छैनन्
- यो पहिले नै हाम्रो कार सेवा द्वारा अध्ययन गरिएको छ
- उचित हेरचाह संग, यो 400 किलोमिटर रहन्छ
बेफाइदा:
- इन्धन खपत प्रति 25 किलोमिटर 100 लिटर सम्म
- उत्प्रेरक को टुक्रा को कारण दौरा
- जब धेरै तातो तुरुन्तै टाउको नेतृत्व गर्दछ
- हाइड्रोलिक क्षतिपूर्ति प्रदान गरिएको छैन
Nissan VK45DE 4.5 l इन्जिन मर्मत तालिका
| आवधिकता | प्रत्येक 10 किमी |
| आन्तरिक दहन इन्जिनमा लुब्रिकेन्टको मात्रा | ..8.0 लिटर |
| प्रतिस्थापनको लागि आवश्यक छ | ..6.5 लिटर |
| कस्तो तेल | 5W-30, 5W-40 |
| समय ड्राइभ प्रकार | चेन |
| घोषित स्रोत | सीमित छैन |
| अभ्यासमा | 150 000 किमी |
| ब्रेक / जम्प मा | वाल्व मोड |
| समायोजन | प्रत्येक 100 किमी |
| समायोजन सिद्धान्त | pushers को चयन |
| क्लियरेन्स इनलेट | १0.26२० - १0.34० मिमी |
| स्वीकृतिहरू जारी गर्नुहोस् | १0.29२० - १0.37० मिमी |
| तेल छान्ने | 10 हजार किमी |
| एयर फिल्टर | 30 हजार किमी |
| इन्धन फिल्टर | N / एक |
| स्पार्क प्लग | 30 हजार किमी |
| सहायक बेल्ट | 120 हजार किमी |
| चिसो तरल पदार्थ | 5 वर्ष वा 90 किमी |
हानि, ब्रेकडाउन र VK45DE इन्जिन को समस्या
यस शृङ्खलाका सबै एकाइहरू जस्तै, सिधा दहन कक्षहरूमा भत्किएका उत्प्रेरकहरूका टुक्राहरूको चूषणको कारण स्कोरिङको गठनमा समस्या छ। तेल खपत अर्को देखिन्छ, र यदि तपाईंले यसको स्तर छुटाउनुभयो भने, लाइनरहरू घुम्नेछन्।
यस इन्जिनमा टाइमिङ चेनहरूको स्रोत अपरेशनको मोडमा धेरै निर्भर छ, र अत्यधिक सक्रिय मालिकहरूको लागि तिनीहरू प्रायः 150 किलोमिटरको दौडमा फैलिन्छन्। प्रतिस्थापन प्रक्रिया धेरै महँगो छ, किनकि कारले सम्पूर्ण अगाडि पृथक गर्नुपर्नेछ।
यो पावर इकाईको शीतलन प्रणालीलाई धेरै सावधानीपूर्वक र न केवल रेडिएटरको सफाईको लागि, तर अविश्वसनीय चिपचिपा फ्यान युग्मनको अवस्थाको लागि पनि अनुगमन गर्न सिफारिस गरिन्छ। यो इन्जिनले ओभरहेटिंग सहन गर्दैन: यसले तुरुन्तै ग्यास्केट छेड्छ वा सिलिन्डर टाउको नेतृत्व गर्दछ।
यस इन्जिनका धेरै परिमार्जनहरू डम्परहरू सहितको इनटेक मेनिफोल्डसँग सुसज्जित छन्, जसको बोल्टहरू खोल्न र सीधा आन्तरिक दहन इन्जिनको दहन कक्षहरूमा उड्ने प्रवृत्ति हुन्छ। मेनिफोल्डलाई छुट्याउन र सीलेन्टमा नराम्रो बोल्टहरू राख्नु अत्यधिक वांछनीय छ।
तपाईले सञ्जालमा जाडोमा सुरु गर्न गाह्रो हुने बारे केही गुनासोहरू पनि फेला पार्न सक्नुहुन्छ, ल्याम्ब्डा प्रोबहरू जुन प्राय: बायाँ इन्धन र ट्याङ्कीमा अविश्वसनीय ग्यास पम्पबाट जल्छ। भल्भको थर्मल क्लियरेन्स समायोजन गर्न नबिर्सनुहोस्, यहाँ कुनै हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिहरू छैनन्।
VK45DE इन्जिनको स्रोत 200 किमी छ, तर यो 000 किलोमिटर सम्म चल्छ भन्ने निर्माताले दाबी गर्छ।
Nissan VK45DE इन्जिन नयाँ र प्रयोग गरिएको मूल्य
| न्यूनतम लागत | 80 000 रुबल |
| औसत पुनर्विक्रय मूल्य | 120 000 रुबल |
| अधिकतम लागत | 160 000 रुबल |
| ठेक्का इन्जिन विदेशमा | २1२। युरो |
| यस्तो नयाँ इकाई किन्नुहोस् | - |
| दशा: | BOO |
| विकल्प: | पूर्ण इन्जिन |
| कार्य भोल्यूम: | ..4.5 लिटर |
| पावर: | H 280 h.p. |
* हामी इन्जिनहरू बेच्दैनौं, मूल्य सन्दर्भको लागि हो
