मित्सुबिशी 4g67

Mitsubishi 4g67 इन्जिन एक इन-लाइन चार सिलिन्डर हो। १६ DOHC भल्भहरू छन्। 16 देखि 1988 सम्म स्थापित। 1992g4 श्रृंखला को भाग। एकाइहरूको यो श्रृंखला मित्सुबिशी कारहरूमा सबैभन्दा सामान्य मध्ये एक हो।

इन्जिन गतिशील छ। 3500-4000 rpm सम्म सजिलै स्पिन हुन्छ। एकै समयमा, यसले अनावश्यक शोर गर्दैन र विशेष गरी तनाव गर्दैन। राम्रो आन्तरिक दहन इन्जिनले धेरै तेल खपत गर्दैन।

मित्सुबिशी 4g67

Технические характеристики

इन्जिन	भोल्युम, सीसी	पावर, एचपी	अधिकतम शक्ति, hp (kW) / rpm मा	अधिकतम टोक़, N/m (kg/m) / rpm मा
4G67	1836	135 - 136	135१99 () 6300) / XNUMX XNUMX०० 136१100 () 5500) / XNUMX XNUMX००	141१14 () 4000) / XNUMX XNUMX०० 159१16 () 4500) / XNUMX XNUMX००

इन्जिन नम्बर A/C कम्प्रेसर कोष्ठक र मनिफोल्ड बीच फेला पार्न सकिन्छ।

मोटर विश्वसनीयता

आन्तरिक दहन इन्जिनको विश्वसनीयता उच्च छैन, विशेष गरी मित्सुबिशी इन्जिनहरूको लागि। माइलेजमा वृद्धि संग, इन्जिनले गहन रूपमा तेल खपत गर्न थाल्छ। प्रति 5 हजार किलोमिटर खपत 2,5 लिटर पुग्न सक्छ। यो सामान्यतया सिलिन्डर को अवरोध को कारण हो।

एक सेवायोग्य मोटर सहज रूपमा चल्छ, स्विस घडी जस्तै। समयमै मर्मतसम्भारको साथमा तेल चुहावट अवलोकन गरिएको छैन। गतिशील मोडमा ड्राइभ गर्दा पनि इन्जिन व्यावहारिक रूपमा तातो हुँदैन।

मित्सुबिशी 4g67

4g67 चिसो जाडो दिनहरूमा समस्या बिना सुरु हुन्छ। 1,8-लिटर पावर इकाई सबैभन्दा उच्च-टोर्क होइन, तर समग्रमा खराब छैन। पाँच-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन, इन्जिनसँग जोडिएको, सामान्यतया राम्रो काम गर्दछ। यद्यपि, असर पर्दा हुन सक्छ, परिणामस्वरूप गम्भीर बेल्ट हुन सक्छ। सौभाग्यवश, प्रतिस्थापन वा मर्मत कहिलेकाहीं टो ट्रकमा कार ढुवानी भन्दा पनि कम खर्च हुन्छ।

रखरखाव

यो पनि ध्यान दिन लायक छ कि व्यक्तिगत कारहरूमा मोटर कहिलेकाहीँ पर्याप्त रूपमा सुरक्षित छैन। यस अवस्थामा, VAZ 2110 बाट सस्तो एनालग उद्धारमा आउनेछ। "दसहरू" विरुद्ध सुरक्षा राख्नको लागि, शरीरमा थ्रेडहरू मिल्ने प्वालहरू ड्रिल गर्न पर्याप्त छ। स्कीको लागि खोल्ने र शरीरसँग उचित डकिङको लागि पछाडि प्वालहरू ड्रिलिंग गरेपछि।

अन्तिम 4g67 हरू 1992 मा फिर्ता स्थापना गरिएको थियो, त्यसैले एकाईलाई खरीद गर्दा पूर्ण निरीक्षण आवश्यक छ। यसको लागि भागहरू धेरै सस्तो छन्। त्यसकारण, थोरै पैसाको लागि आन्तरिक दहन इन्जिन र कार ल्याउन यो एकदम यथार्थवादी छ।

Hyundai Lantra 1.8 GT 16V इन्जिन चलिरहेको (G4CN Hyundai = 4G67 Mitsubishi)

टाइमिङ बेल्ट प्रतिस्थापन दुर्लभ प्रक्रिया होइन। कुनै पनि अन्य कार मा जस्तै, यो 50-60 हजार किलोमिटर को अन्तराल मा प्रदर्शन गरिन्छ। यो समय चिन्ह आफैं सेट गर्न यथार्थवादी छ, तर यो अझै पनि सेवा स्टेशन सम्पर्क गर्न राम्रो छ।

4g67 कहिलेकाहीँ सञ्चालनको समयमा ढिलो हुँदैन। उदाहरणका लागि, तेस्रो गियरबाट न्यूट्रल गियरमा स्विच गर्दा, गति 1700 भन्दा कम हुँदैन। यस अवस्थामा, निष्क्रिय गति सेन्सर, TPS वा DMRV दोषपूर्ण हुन सक्छ।

कारहरू जसमा इन्जिन स्थापना गरिएको थियो

• मित्सुबिशी एटर्ना, कार (1988-1992)
• मित्सुबिशी इटरनल, कार (1988-1992)
• मित्सुबिशी Galant, सेडान (1989-1992)
• मित्सुबिशी लान्सर, ह्याचब्याक (1988-1991)

सम्झौता इन्जिन

Disassembly बाट इन्जिन को लागत औसत 30 हजार rubles छ। मूल्यमा मोटर मात्र समावेश छ, जबकि संलग्नकहरू अतिरिक्त लागतमा बेचिन्छन्। एक अनुबंध इन्जिन 60 हजार rubles को लागि खरिद गर्न सकिन्छ। यस्तो एकाइसँग 100 हजार किलोमिटर भन्दा बढीको माइलेज छैन र रूसी संघको क्षेत्रमा सञ्चालन गरिएको छैन। रूसी संघ मा माइलेज संग एक अनुबंध इन्जिन 35 हजार rubles बाट लागत।

मित्सुबिशी टर्बो 4G67 (1.8L) 422whp/382tq

एनालग र स्वैप

4g67 इन्जिन ट्युनिङ सामान्यतया अभ्यास गरिएको छैन। मोटर स्वैप प्रायः प्रयोग गरिन्छ। यस उद्देश्यको लागि, 4g63 इकाई आदर्श हो। यो 136 अश्वशक्ति संग धेरै शक्तिशाली मोटर हो। यसको विश्वसनीयता धेरै मोटर चालकहरू द्वारा परीक्षण गरिएको छ।

ठूलो संख्यामा कारहरूमा दुई-लिटर एनालग स्थापना गरिएको थियो। यो 4g67 भन्दा धेरै लोकप्रिय छ। 4g63 धेरै परिमार्जनहरूमा जारी गरिएको थियो, 113 अश्वशक्ति सहित। यस्तो शक्ति एकाइ Delica मा स्थापित गरिएको थियो।

स्वैपको लागि, यो इन्जिनको सबैभन्दा परिष्कृत संस्करण - 4g63T प्रयोग गर्न रोचक छ। यो "राक्षस" 230 अश्वशक्ति छ र विशेष रूपमा सवारी साधनहरूको र्याली संस्करणहरूमा स्थापना गरिएको थियो। सार्वजनिक संस्करण 4g63 मा 230 अश्वशक्ति छ। कुनै पनि अवस्थामा, आन्तरिक दहन इन्जिनमा 16 भल्भहरू, टर्बाइन र 5 लिटर स्नेहन प्रणाली छ, जुन प्रभावशाली छ।

मित्सुबिशी 4g63

4g63 स्थापना गरेपछि, तपाईं पनि अपग्रेड गर्न सक्नुहुन्छ। अभ्यासमा ट्युनिङका लागि विचारहरू हाल धेरै लागू गरिएको छ। लुकेको सम्भावना मात्र ठूलो छ। केही हेरफेर पछि, इन्जिन साँच्चै 400-500 अश्वशक्तिको शक्तिमा सुधार गर्न सकिन्छ।

अधिकतम शक्ति प्राप्त गर्न, 4g63 सस्तो उपकरण संग पूरक छ। MINE को कम्प्युटर स्थापित छ। आवश्यक इंजेक्शनको लागि, TRUST TD-06 टर्बाइन प्रयोग गरिन्छ। TRUST 2.3Kit पनि शक्ति बढाउन प्रयोग गरिन्छ।