मर्सिडीज OM651 इन्जिन
इन्जिनहरू

मर्सिडीज OM651 इन्जिन

03.03.2023 /
डिजेल इन्जिन OM651 वा मर्सिडीज OM 651 1.8 र 2.2 डिजेल, विश्वसनीयता, स्रोत, समीक्षा, समस्या र इन्धन खपत को प्राविधिक विशेषताहरु।

मर्सिडीज OM651 डिजेल इन्जिन को एक श्रृंखला 1.8 र 2.2 लिटर को भोल्युम संग 2008 देखि जम्मा गरिएको छ र व्यापारिक सहित जर्मन चिन्ता को धेरै आधुनिक मोडेल मा स्थापित छ। यो शक्ति एकाइ विभिन्न संस्करण र परिमार्जन को एक विशाल संख्या मा अवस्थित छ।

R4 मा समावेश छ: OM616 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM654 OM668

मर्सिडीज OM651 1.8 र 2.2 डिजेल इन्जिन को प्राविधिक विशेषताहरु

परिमार्जन: OM 651 DE 18 LA रातो। संस्करण 180 CDI
टाइप गर्नुहोस्क्रममा
सिलिन्डरहरूको संख्या4
भल्भको16
सटीक भोल्युम२1796०० सेमी³
सिलिन्डर व्यास83 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक83 मिमी
उर्जा प्रणालीसाझा रेल
पावरH 109 h.p.
टोकरी250 एनएम
सङ्कुचन अनुपात16.2
ईन्धन प्रकारडीजल इन्जिन
इकोलोजिस्ट। सामान्ययूरो ३/४

परिमार्जन: OM 651 DE 18 LA संस्करण 200 CDI
टाइप गर्नुहोस्क्रममा
सिलिन्डरहरूको संख्या4
भल्भको16
सटीक भोल्युम२1796०० सेमी³
सिलिन्डर व्यास83 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक83 मिमी
उर्जा प्रणालीसाझा रेल
पावरH 136 h.p.
टोकरी300 एनएम
सङ्कुचन अनुपात16.2
ईन्धन प्रकारडीजल इन्जिन
इकोलोजिस्ट। सामान्ययूरो ३/४

परिमार्जन: OM 651 DE 22 LA रातो। 180 CDI र 200 CDI संस्करणहरू
टाइप गर्नुहोस्क्रममा
सिलिन्डरहरूको संख्या4
भल्भको16
सटीक भोल्युम२2143०० सेमी³
सिलिन्डर व्यास83 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक99 मिमी
उर्जा प्रणालीसाझा रेल
पावर२95२ - 143२XNUMX एचपी
टोकरी२250 - - 360 XNUMX२ एनएम
सङ्कुचन अनुपात16.2
ईन्धन प्रकारडीजल इन्जिन
इकोलोजिस्ट। सामान्ययूरो ३/४

परिमार्जन: OM 651 DE 22 LA संस्करणहरू 220 CDI र 250 CDI
टाइप गर्नुहोस्क्रममा
सिलिन्डरहरूको संख्या4
भल्भको16
सटीक भोल्युम२2143०० सेमी³
सिलिन्डर व्यास83 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक99 मिमी
उर्जा प्रणालीसाझा रेल
पावर२163२ - 204२XNUMX एचपी
टोकरी२350 - - 500 XNUMX२ एनएम
सङ्कुचन अनुपात16.2
ईन्धन प्रकारडीजल इन्जिन
इकोलोजिस्ट। सामान्ययूरो ३/४

सूची अनुसार OM651 मोटर को वजन 203.8 किलो छ

इन्जिन उपकरण OM 651 1.8 र 2.2 लिटर को विवरण

2008 मा, मर्सिडीजले आफ्नो 4-सिलिन्डर डिजेल एकाइहरूको नयाँ पुस्ताको परिचय दियो। यहाँ एक कास्ट-फलामको सिलिन्डर ब्लक छ, हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू सहितको एल्युमिनियम 16-भल्भ हेड र रोलर चेनबाट संयुक्त समय ड्राइभ, धेरै गियरहरू र ब्यालेन्सर शाफ्टहरू छन्। इन्जिनका साधारण संस्करणहरू IHI VV20 वा IHI VV21 चर ज्यामिति टर्बाइनसँग सुसज्जित छन्, र यस इन्जिनको सबैभन्दा शक्तिशाली परिमार्जनहरूले BorgWarner R2S द्वि-टर्बो प्रणाली प्राप्त गर्यो।

इन्जिन नम्बर OM651 प्यालेटको साथ ब्लकको जंक्शनमा अवस्थित छ

प्रारम्भमा, डीजेलको शक्तिशाली संस्करणहरू डेल्फी ईंन्धन प्रणालीसँग पाइजो इन्जेक्टरहरूसँग सुसज्जित थिए, जसले धेरै समस्या निम्त्यायो, र 2010 देखि तिनीहरू विद्युत चुम्बकीयहरूमा परिवर्तन गर्न थाले। र 2011 देखि, पहिले उत्पादन गरिएका एकाइहरूको लागि इन्जेक्टरहरू प्रतिस्थापन गर्न एक पुन: प्राप्ति अभियान सुरु भयो। आधारभूत इन्जिन परिमार्जनहरूमा बोश इन्धन प्रणाली र विद्युत चुम्बकीय इन्जेक्टरहरू छन्।

इन्धन खपत ICE OM651

म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 250 मर्सिडीज ई 2015 CDI को उदाहरणमा:

टाउन..6.9 लिटर
ट्र्याक..4.4 लिटर
मिश्रित..5.3 लिटर

-

कुन कार मर्सिडीज ओएम 651 पावर एकाइ संग सुसज्जित थिए

मर्सिडीज
A-वर्ग W1762012 - 2018
B-वर्ग W2462011 - 2018
C-क्लास W2042008 - 2015
C-क्लास W2052014 - 2018
CLA-क्लास C1172013 - 2018
CLS-क्लास C2182011 - 2018
SLK-क्लास R1722012 - 2017
ई-क्लास W2122009 - 2016
एस-क्लास W2212011 - 2013
एस-क्लास W2222014 - 2017
GLA-क्लास X1562013 - 2019
GLK-क्लास X2042009 - 2015
GLC-क्लास X2532015 - 2019
M-वर्ग W1662011 - 2018
V-Class W6392010 - 2014
V-Class W4472014 - 2019
स्प्रिन्टर W9062009 - 2018
स्प्रिन्टर W9072018 - हाल
अनन्त
Q30 1 (H15)2015 - 2019
QX30 1 (H15)2016 - 2019
Q50 1 (V37)2013 - 2020
Q70 1 (Y51)2015 - 2018

OM651 इन्जिन, यसको फाइदा र विपक्षमा समीक्षा

प्लस:

  • उचित हेरचाह संग, एक सभ्य स्रोत
  • यस्तो शक्ति को लागि मामूली खपत
  • मर्मतमा व्यापक अनुभव
  • टाउकोमा हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू छन्।

बेफाइदा:

  • मनमोहक इन्धन उपकरण डेल्फी
  • अक्सर त्यहाँ लाइनर को एक रोटेशन छ
  • कम स्रोत समय चेन टेन्सर
  • इन्जेक्टरहरू लगातार टाउकोमा टाँस्छन्


मर्सिडीज OM 651 1.8 र 2.2 l आन्तरिक दहन इन्जिन मर्मत तालिका

Masloservis
आवधिकताप्रत्येक 10 किमी
आन्तरिक दहन इन्जिनमा लुब्रिकेन्टको मात्रा7.2 लिटर *
प्रतिस्थापनको लागि आवश्यक छलगभग 6.5 लिटर *
कस्तो तेल5W-30, 5W-40
* - व्यावसायिक मोडेलहरूमा, 11.5 लीटरको प्यालेट
ग्यास वितरण संयन्त्र
समय ड्राइभ प्रकारचेन
घोषित स्रोतसीमित छैन
अभ्यासमा250 000 किमी
ब्रेक / जम्प मावाल्व मोड
वाल्व को थर्मल निकासी
समायोजनआवश्यक छैन
समायोजन सिद्धान्तहाइड्रोलिक क्षतिपूर्ति
उपभोग्य वस्तुहरूको प्रतिस्थापन
तेल छान्ने10 हजार किमी
एयर फिल्टर10 हजार किमी
इन्धन फिल्टर30 हजार किमी
स्पार्क प्लग90 हजार किमी
सहायक बेल्ट90 हजार किमी
चिसो तरल पदार्थ5 वर्ष वा 90 किमी

हानि, ब्रेकडाउन र ओएम 651 इन्जिन को समस्या

ईन्धन प्रणाली

2011 सम्म, मुख्य संस्करणहरू पाइजो इन्जेक्टरहरूको साथ डेल्फी इन्धन प्रणालीसँग सुसज्जित थिए, जुन चुहावटको सम्भावना थियो, जसले अक्सर पिस्टन बर्नआउटको साथ पानीको हथौडा निम्त्याउँछ। तिनीहरूलाई सरल विद्युत चुम्बकीयहरूसँग प्रतिस्थापन गर्न रिभोकेबल कम्पनी पनि थियो। बोश इन्धन प्रणालीको साथ इन्जिन परिमार्जनहरूमा कुनै विश्वसनीयता समस्याहरू छैनन्।

घुमाउरो घुसाउनुहोस्

यस्तो डिजेल इन्जिन संग कार को धेरै मालिकहरु क्र्याङ्क लाइनर संग सामना गर्दै छन्। यो एक ठप्प तातो एक्सचेन्जरको कारणले सुपरहिटेड तेलको पतला वा असफल चल विस्थापन तेल पम्पको कारण स्नेहन दबावमा गिरावटको कारणले हुन्छ। तपाईले पम्प नियन्त्रण भल्भमा प्लग घुसाउन सक्नुहुन्छ र यसले अधिकतममा काम गर्नेछ।

समय बेल्ट ब्रेक

यहाँको संयुक्त टाइमिङ ड्राइभमा रोलर चेन र धेरै गियरहरू हुन्छन्। यसबाहेक, चेनले 300 हजार किलोमिटरसम्म सेवा गर्न सक्छ, तर यसको हाइड्रोलिक टेन्सर प्रायः धेरै पहिले भाडामा लिइन्छ, र यो टेन्सरलाई प्रतिस्थापन गर्नु धेरै श्रमसाध्य र महँगो छ।

अन्य ब्रेकडाउनहरू

यस डिजेल इन्जिनमा धेरै समस्याहरू प्लास्टिकको इनटेक मेनिफोल्डमा क्र्याकहरू, नोजल ब्लकको टाउकोमा टाँसिएर र ग्यास्केटमा सँधै तेलको कप बग्ने द्वारा डेलिभर गरिन्छ। मोटरको कमजोर बिन्दुहरूमा द्वि-टर्बो संस्करण टर्बाइन र प्लास्टिक प्यान पनि समावेश छ।

निर्माताले OM651 इन्जिनको स्रोत 220 किमी रहेको दाबी गर्छ, तर यसले 000 किमी पनि सेवा गर्दछ।

मर्सिडीज OM651 इन्जिन नयाँ र प्रयोग भएको मूल्य

न्यूनतम लागत180 000 रुबल
औसत पुनर्विक्रय मूल्य250 000 रुबल
अधिकतम लागत400 000 रुबल
ठेक्का इन्जिन विदेशमा२3२। युरो
यस्तो नयाँ इकाई किन्नुहोस्२18२। युरो

ICE मर्सिडीज OM 651 1.8 लिटर
380 000 रूबल
दशा:BOO
विकल्प:पूर्ण इन्जिन
कार्य भोल्यूम:..1.8 लिटर
पावर:H 109 h.p.

* हामी इन्जिनहरू बेच्दैनौं, मूल्य सन्दर्भको लागि हो


एक टिप्पणी थप्न