मर्सिडीज M120 इन्जिन
सामग्रीहरू
6.0-लिटर 12-सिलिन्डर मर्सिडीज M120 E60 इन्जिन 1991 देखि 2001 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र S-Class sedan र 140th body मा कूप वा SL-Class R129 रोडस्टर जस्ता मोडेलहरूमा स्थापना गरिएको थियो। यस इन्जिनमा आधारित, AMG ले 7.0 र 7.3 लिटरको भोल्युमको साथ आफ्नो पावर एकाइहरू विकास गरेको छ।
V12 लाईनले आन्तरिक दहन इन्जिनहरू पनि समावेश गर्दछ: M137, M275 र M279।
मर्सिडीज M120 6.0 लिटर इन्जिन को विशिष्टता
| सटीक भोल्युम | २5987०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | वितरण इंजेक्शन |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | २394२ - 408२XNUMX एचपी |
| टोकरी | २570 - - 580 XNUMX२ एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | एल्युमिनियम V12 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 48v |
| सिलिन्डर व्यास | 89 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 80.2 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 10 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | कुनै |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | डबल पङ्क्ति चेन |
| चरण नियामक | सेवन शाफ्टहरूमा |
| टर्बोचार्जिंग | कुनै |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 9.5 लीटर 5W-40 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 95 |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो ३/४ |
| अनुमानित संसाधन | 350 000 किमी |
| सटीक भोल्युम | २7291०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | वितरण इंजेक्शन |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 525 h.p. |
| टोकरी | 750 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | एल्युमिनियम V12 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 48v |
| सिलिन्डर व्यास | 91.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 92.4 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 10.5 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | कुनै |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | चेन |
| चरण नियामक | सेवन शाफ्टहरूमा |
| टर्बोचार्जिंग | कुनै |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 9.5 लीटर 5W-40 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 95 |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 300 000 किमी |
सूची मा M120 इन्जिन को वजन 300 किलो छ
इन्जिन नम्बर M120 बक्स संग ब्लक को जंक्शन मा स्थित छ
आन्तरिक दहन इन्जिन मर्सिडीज M120 को इन्धन खपत
एक स्वचालित प्रसारण संग 600 मर्सिडीज S1994 को उदाहरण मा:
| टाउन | ..20.7 लिटर |
| ट्र्याक | ..11.8 लिटर |
| मिश्रित | ..15.4 लिटर |
कुन कार M120 6.0 l इन्जिन संग सुसज्जित थिए
| CL-क्लास C140 | 1991 - 1998 |
| एस-क्लास W140 | 1992 - 1998 |
| SL-क्लास R129 | 1992 - 2001 |
आन्तरिक दहन इन्जिन M120 को हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
यो तातो मोटर हो र कूलिंग को कमी संग, यसको gaskets चाँडै पतन हुन्छ।
र त्यसपछि, सबै ध्वस्त गास्केटहरू र सिलहरू मार्फत, ग्रीस निस्कन थाल्छ
मालिकहरूको लागि धेरै टाउको दुखाइ Bosch LH-jetronic नियन्त्रण प्रणाली द्वारा वितरित गरिन्छ
दुई-पङ्क्ति श्रृंखला मात्र शक्तिशाली देखिन्छ, कहिलेकाहीँ यो 150 किलोमिटर सम्म फैलिन्छ
तर धेरैजसो गुनासो उच्च इन्धन खपत र स्पेयर पार्ट्सको पर्याप्त लागतको बारेमा छन्।
