माज्दा LF17 इन्जिन
सामग्रीहरू
2.0-लिटर माज्दा LF17 इन्जिन कम्पनीको उद्यममा 2002 देखि 2013 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र तेस्रो र छैटौं शृङ्खलाको सबैभन्दा लोकप्रिय मोडेलहरूमा स्थापना गरिएको थियो, हाम्रो बजारको लागि ती सहित। पहिलो पुस्ता माज्दा 6 मा, एक फरक सूचकांक LF18 संग यो एकाइको परिमार्जन छ।
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT, L3C1 и L5‑VE.
माज्दा LF17 2.0 लिटर इन्जिन को विशिष्टताहरू
| सटीक भोल्युम | २1999०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | वितरण इंजेक्शन |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | २140२ - 150२XNUMX एचपी |
| टोकरी | २180 - - 190 XNUMX२ एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | एल्युमिनियम R4 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
| सिलिन्डर व्यास | 87.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 83.1 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 10.8 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | डीओएचसी |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | कुनै |
| समय ड्राइभ | चेन |
| चरण नियामक | कुनै |
| टर्बोचार्जिंग | कुनै |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 4.3 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 95 |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 320 000 किमी |
सूची अनुसार LF17 इन्जिन को वजन 125 किलो छ
इन्जिन नम्बर LF17 पछाडि, बक्स संग आन्तरिक दहन इन्जिन को जंक्शन मा स्थित छ।
इन्धन खपत माज्दा LF-17
म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 3 माज्दा 2005 को उदाहरण प्रयोग गर्दै:
| टाउन | ..9.7 लिटर |
| ट्र्याक | ..5.3 लिटर |
| मिश्रित | ..6.9 लिटर |
कुन कार LF17 2.0 l इन्जिन संग सुसज्जित थिए
| ३ I (BK) | 2003 - 2008 |
| ३ II (BL) | 2008 - 2013 |
| ६ I (GG) | 2002 - 2007 |
| ६ II (GH) | 2007 - 2012 |
LF17 को हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
पहिलो वर्षको आन्तरिक दहन इन्जिनहरूमा, इन्टेक मेनिफोल्ड फ्ल्यापहरू प्रायः अड्किन्छन् र बाहिर पनि खसेका थिए।
थ्रोटल वा USR प्रदूषण फ्लोटिंग गतिको मुख्य कारण हो
थर्मोस्टेट, पम्प र इन्जिन माउन्टहरूमा यहाँ उच्चतम स्रोत छैन।
200-250 हजार किमी पछि, एक तेल बर्नर र समय चेन स्ट्रेच धेरै सामान्य छन्
यहाँ कुनै हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू छैनन्, त्यसैले तपाईंले प्रत्येक 100 किलोमिटरमा भल्भहरू समायोजन गर्न आवश्यक छ।
