माज्दा LF-DE इन्जिन
सामग्रीहरू
2.0-लिटर माज्दा LF-DE पेट्रोल इन्जिन कम्पनी द्वारा 2002 बाट 2015 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र 3, 5, 6 र MX-5 मोडेलहरूको एशियाई संस्करणहरू, साथै CJBA नाम अन्तर्गत फोर्डका कारहरूमा स्थापना गरिएको थियो। । धेरै बजारहरूमा, LF-VE पावर एकाई फेला पर्यो, जुन इनलेटमा चरण नियामक द्वारा प्रतिष्ठित छ।
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT, L3C1 и L5‑VE.
Mazda LF-DE 2.0 लिटर इन्जिन को प्राविधिक विशेषताहरु
| सटीक भोल्युम | २1999०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | वितरण इंजेक्शन |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | २140२ - 160२XNUMX एचपी |
| टोकरी | २175 - - 195 XNUMX२ एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | एल्युमिनियम R4 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
| सिलिन्डर व्यास | 87.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 83.1 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 10.8 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | डीओएचसी |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | कुनै |
| समय ड्राइभ | चेन |
| चरण नियामक | कुनै |
| टर्बोचार्जिंग | कुनै |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 4.3 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 92 |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 300 000 किमी |
सूची अनुसार LF-DE इन्जिन को वजन 125 किलो छ
LF-DE इन्जिन नम्बर गियरबक्सको साथ आन्तरिक दहन इन्जिनको जंक्शनमा पछाडि अवस्थित छ।
इन्धन खपत माज्दा LF-DE
म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 6 माज्दा 2006 को उदाहरण प्रयोग गर्दै:
| टाउन | ..9.8 लिटर |
| ट्र्याक | ..5.4 लिटर |
| मिश्रित | ..7.0 लिटर |
कुन कार LF-DE 2.0 l इन्जिन संग सुसज्जित थिए
| ३ I (BK) | 2003 - 2008 |
| ३ II (BL) | 2008 - 2013 |
| ६ I (GG) | 2002 - 2007 |
| ६ II (GH) | 2007 - 2012 |
| ५ I (CR) | 2005 - 2007 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
LF-DE को हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
सुरुका वर्षहरूमा जाम हुने वा इन्टेक ड्याम्परबाट बाहिर झर्ने धेरै केसहरू थिए
फ्लोटिंग क्रान्तिहरूको गल्ती प्रायः थ्रोटल असेंबलीको खराबी हो
मोटरको कमजोर बिन्दुहरूमा थर्मोस्टेट, पम्प र दायाँ इन्जिन माउन्ट पनि समावेश छ
200 किलोमिटर भन्दा बढी दौडमा, एक तेल बर्नर र टाइमिङ चेन स्ट्रेच सामान्य छन्
हाइड्रोलिक लिफ्टर नभएकोले, भल्भहरू प्रत्येक 100 किलोमिटरमा समायोजन गर्नुपर्नेछ।
