Isuzu 4JB1 इन्जिन
सामग्रीहरू
2.8-लिटर Isuzu 4JB1 डिजेल इन्जिन 1988 देखि 1998 सम्म जापानको एक कारखानामा जम्मा गरिएको थियो र ट्रोपर, विजार्ड वा फास्टर पिकअप ट्रक जस्ता लोकप्रिय चासो मोडेलहरूमा स्थापना गरिएको थियो। अब यस इकाईको क्लोन उत्पादन धेरै चिनियाँ कम्पनीहरु द्वारा महारत हासिल गरेको छ।
J-इन्जिन लाइनले डिजेल इन्जिनहरू पनि समावेश गर्दछ: 4JG2 र 4JX1।
Isuzu 4JB1 2.8 लिटर इन्जिन को प्राविधिक विशेषताहरु
| सटीक भोल्युम | २2771०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | २87२ - 90२XNUMX एचपी |
| टोकरी | २180 - - 185 XNUMX२ एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R4 |
| ब्लक टाउको | कास्ट आयरन 8v |
| सिलिन्डर व्यास | 93 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 102 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 18.2 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | OHV |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | गियरहरू |
| चरण नियामक | कुनै |
| टर्बोचार्जिंग | कुनै |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 4.2 लीटर 5W-40 |
| ईन्धन प्रकार | डीजल इन्जिन |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 450 000 किमी |
| सटीक भोल्युम | २2771०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | २95२ - 115२XNUMX एचपी |
| टोकरी | २220 - - 235 XNUMX२ एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R4 |
| ब्लक टाउको | कास्ट आयरन 8v |
| सिलिन्डर व्यास | 93 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 102 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 18.1 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | OHV, इन्टरकूलर |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | कुनै |
| समय ड्राइभ | बेल्ट |
| चरण नियामक | कुनै |
| टर्बोचार्जिंग | IHI RHB5 वा RHF4 |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 4.2 लीटर 5W-40 |
| ईन्धन प्रकार | डीजल इन्जिन |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो ३/४ |
| अनुमानित संसाधन | 400 000 किमी |
सूची अनुसार 4JB1 इन्जिन को वजन 240 किलो छ
इन्जिन नम्बर 4JB1 बक्स संग ब्लक को जंक्शन मा स्थित छ
इन्धन खपत ICE Isuzu 4JB1-TC
म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 1994 Isuzu MU को उदाहरण प्रयोग गर्दै:
| टाउन | ..10.1 लिटर |
| ट्र्याक | ..7.0 लिटर |
| मिश्रित | ..8.7 लिटर |
कुन कारहरु 4JB1 2.8 l इन्जिन संग सुसज्जित थिए
| छिटो ३ (TF) | 1992 - 1998 |
| संयुक्त 1 (UC) | 1989 - 1998 |
| सैनिक १ (UB1) | 1988 - 1991 |
| विजार्ड १ (UC) | 1992 - 1998 |
| बोर्डर A (U92) | 1995 - 1996 |
हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू 4JB1
यी धेरै भरपर्दो डिजेल इन्जिनहरू हुन्, जसको एनालगहरू प्रायः उद्योगमा प्रयोग गरिन्छ।
Zexel इन्धन उपकरण लामो समय को लागी चल्छ, तर यसको स्पेयर पार्ट्स संग समस्या छ
टाइमिङ बेल्टको अवस्था निगरानी गर्नुहोस्, वा यदि यो भाँचियो भने, कम्तिमा रडहरू झुक्नेछन्
कहिलेकाहीँ यसले तेल पम्पको गियरहरू काट्छ र क्र्याङ्कशाफ्टमा किवे तोड्छ
नियमहरू अनुसार, भल्भहरूको थर्मल क्लियरेन्सहरू प्रत्येक 40 किलोमिटरमा समायोजन गर्नुपर्छ।
