हुन्डाई G4CP इन्जिन
सामग्रीहरू
2.0-लिटर हुन्डाई Kia G4CP इन्जिन कोरियामा 1988 देखि 2003 सम्म इजाजतपत्र अन्तर्गत उत्पादन गरिएको थियो र अनिवार्य रूपमा Mitsubishi 4G63 को क्लोन थियो। यस्तो एकाइ Grander, Sonata र Joyce मा राखिएको थियो। मोटरको दुई संस्करणहरू उत्पादन गरिएको थियो: 8 र 16 भल्भहरूको लागि, पछिल्लोको आफ्नै सूचकांक G4CP-D वा G4DP छ।
Sirius ICE लाइन: G4CR, G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CS र G4JS।
Hyundai-Kia G4CP 2.0 लिटर इन्जिनको विशिष्टताहरू
| सटीक भोल्युम | २1997०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | पिचकारी |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | २95२ - 105२XNUMX एचपी |
| टोकरी | २155 - - 165 XNUMX२ एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R4 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 8v |
| सिलिन्डर व्यास | 85 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 88 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 8.5 - 8.6 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | कुनै |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | बेल्ट |
| चरण नियामक | कुनै |
| टर्बोचार्जिंग | कुनै |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 4.0 लीटर 10W-40 |
| ईन्धन प्रकार | एआई -२ gas gas पेट्रोल |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो ३/४ |
| अनुमानित संसाधन | 300 000 किमी |
| सटीक भोल्युम | २1997०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | पिचकारी |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | २125२ - 145२XNUMX एचपी |
| टोकरी | २165 - - 190 XNUMX२ एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R4 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
| सिलिन्डर व्यास | 85 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 88 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 9.0 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | कुनै |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | बेल्ट |
| चरण नियामक | कुनै |
| टर्बोचार्जिंग | कुनै |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 4.0 लीटर 10W-40 |
| ईन्धन प्रकार | एआई -२ gas gas पेट्रोल |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो ३/४ |
| अनुमानित संसाधन | 300 000 किमी |
G4CP इन्जिनको वजन 154.5 kg (संलग्नक बिना)
इन्जिन नम्बर G4CP सिलिन्डर ब्लकमा अवस्थित छ
इन्धन खपत Kia G4CP 16V
म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 2002 Kia Joice को उदाहरणमा:
| टाउन | ..13.4 लिटर |
| ट्र्याक | ..7.5 लिटर |
| मिश्रित | ..9.7 लिटर |
अन्य निर्माताहरु बाट समान मोटर्स:
कुन कारहरू G4CP इन्जिनले सुसज्जित थिए
| साइज १ (L) | 1986 - 1992 |
| साइज २ (LX) | 1992 - 1998 |
| Sonata 2 (Y2) | 1988 - 1993 |
| Sonata 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
| Joyce 1 (RS) | 1999 - 2003 |
Hyundai G4CP को बेफाइदा, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
इन्जिन को मुख्य समस्या समय बेल्ट र ब्यालेन्सर को कम स्रोत संग सम्बन्धित छन्।
यी मध्ये कुनै पनि बेल्टमा ब्रेक सामान्यतया भल्भ र पिस्टन बैठक संग समाप्त हुन्छ।
हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू सस्तो तेल मन पराउँदैनन् र 100 किलोमिटर सम्म पनि दस्तक गर्न सक्छन्
अक्सर त्यहाँ थ्रॉटल प्रदूषण को कारण निष्क्रिय गति फ्लोटिंग छन्
यहाँ पनि, आन्तरिक कम्बसन इन्जिनले सपोर्ट गर्ने काम अलिकति हुन्छ र निकास मेनिफोल्ड प्रायः क्र्याक हुन्छ।
