ग्रेट वाल GW2.8TC इन्जिन
सामग्रीहरू
2.8-लिटर ग्रेट वाल GW2.8TC डिजेल इन्जिन चीनमा 2006 देखि 2011 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र हाम्रो लोकप्रिय Hover H2 SUV वा यस्तै विंगल 3 पिकअप ट्रकमा स्थापना गरिएको थियो। यो इकाई Bosch सँग Isuzu 4JB1 डिजेल इन्जिनको क्लोन हो। CRS2.0 इन्धन प्रणाली।
यो लाइनमा आन्तरिक दहन इन्जिन GW2.5TC पनि समावेश छ।
GW2.8TC 2.8 डिजेल इन्जिनको विशिष्टताहरू
| सटीक भोल्युम | २2771०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | साझा रेल |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 95 h.p. |
| टोकरी | 225 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R4 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 8v |
| सिलिन्डर व्यास | 93 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 102 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 17.2 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | OHV |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | कुनै |
| समय ड्राइभ | बेल्ट |
| चरण नियामक | कुनै |
| टर्बोचार्जिंग | MHI TF035HM |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 5.2 लीटर 10W-40 |
| ईन्धन प्रकार | डीजल इन्जिन |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 250 000 किमी |
GW2.8TC इन्जिनको वजन 240 kg छ (आउटबोर्ड संग)
इन्जिन नम्बर GW2.8TC सिलिन्डर ब्लक मा स्थित छ
इन्धन खपत ICE ग्रेट वाल GW 2.8TC
म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 2009 ग्रेट वाल होभरको उदाहरण प्रयोग गर्दै:
| टाउन | ..10.3 लिटर |
| ट्र्याक | ..8.4 लिटर |
| मिश्रित | ..9.1 लिटर |
कुन कारहरु GW2.8TC 2.8 l इन्जिन संग सुसज्जित थिए
| होभर h2 | 2006 - 2010 |
| विंगल ५ | 2006 - 2011 |
आन्तरिक दहन इन्जिन GW2.8TC को हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
क्र्यांककेस भेन्टिलेसन सबैभन्दा कठिन छ, तेल अक्सर डिपस्टिक मार्फत थिच्छ
दोस्रो स्थानमा यहाँ इन्जेक्टरहरूको द्रुत पहिरन हो, कहिलेकाहीँ तिनीहरू 100 किलोमिटरको लागि पर्याप्त हुन्छन्।
साथै, egr भल्भ यहाँ चाँडै बन्द हुन्छ र धेरै मालिकहरूले यसलाई बन्द गर्छन्
इन्जिन एकदम चिसो छ, जाडो मा एक विश्वस्त सुरुवात को लागी, सुधार आवश्यक छ
आन्तरिक दहन इन्जिनको कमजोर बिन्दुहरूमा पानी पम्प, एक जेनेरेटर, एक तेल पम्प र समय बेल्ट समावेश छ।
त्यहाँ कुनै हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू छैनन् र भल्भ क्लियरेन्स प्रत्येक 40 किमी समायोजन गर्नुपर्छ
