फोर्ड M1DA इन्जिन
सामग्रीहरू
1.0-लिटर फोर्ड M1DA इन्जिन वा 1.0 इकोबस्ट 125 2012 देखि चिन्ता द्वारा उत्पादन गरिएको छ र यसको सबै शरीरहरूमा धेरै लोकप्रिय फोकस मोडेलको तेस्रो पुस्तामा मात्र प्रयोग गरिन्छ। एक समान पावर एकाइ Fiesta मा यसको आफ्नै अनुक्रमणिका M1JE वा M1JH अन्तर्गत राखिएको छ।
१.० इकोबुस्ट लाइनमा आन्तरिक दहन इन्जिनहरू पनि समावेश छन्: M1.0JE र M1DA।
फोर्ड M1DA 1.0 इन्जिन Ecoboost 125 को प्राविधिक विशेषताहरु
| सटीक भोल्युम | २998०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 125 h.p. |
| टोकरी | 170 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R3 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 12v |
| सिलिन्डर व्यास | 71.9 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 81.9 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 10 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | कुनै |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | कुनै |
| समय ड्राइभ | बेल्ट |
| चरण नियामक | Ti-VCT |
| टर्बोचार्जिंग | हो |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 4.1 लीटर 5W-20 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 95 |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 220 000 किमी |
M1DA मोटर सूची वजन 97 किलो छ
M1DA इन्जिन नम्बर बक्स संग ब्लक को जंक्शन मा स्थित छ
इन्धन खपत M1DA Ford 1.0 Ecoboost 125 hp
एक स्वचालित प्रसारण संग 2014 फोर्ड फोकस को उदाहरण प्रयोग गर्दै:
| टाउन | ..7.4 लिटर |
| ट्र्याक | ..4.4 लिटर |
| मिश्रित | ..5.5 लिटर |
अन्य निर्माताहरु बाट समान मोटर्स:
कुन कारहरू M1DA फोर्ड इकोबस्ट 1.0 इन्जिनले सुसज्जित थिए
| फोकस ३ (C3) | 2012 - 2018 |
| C-Max 2 (C344) | 2012 - 2019 |
फोर्ड EcoBoost 1.0 M1DA को हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
संरचनात्मक रूपमा जटिल मोटर प्रयोग गरिएको तेलको गुणस्तरमा धेरै माग छ।
मुख्य समस्या शीतलक नली फुटेको कारणले अत्यधिक तताउने हो।
लोकप्रियतामा दोस्रो स्थानमा वाल्व कभर वरिपरि बारम्बार फोगिंग छन्
उत्पादनको पहिलो वर्षहरूमा, पानी पम्प सील चाँडै छोडियो र लीक भयो
भल्भ क्लियरेन्सहरू चश्माको चयनद्वारा विनियमित हुन्छन्, किनकि त्यहाँ कुनै हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिहरू छैनन्
