फोर्ड EYDB इन्जिन
सामग्रीहरू
1.8-लिटर फोर्ड EYDB इन्जिन वा फोकस 1 1.8 Zetec 1998 देखि 2004 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र फोकस मोडेलको पहिलो पुस्तामा मात्र स्थापना गरिएको थियो, जुन हामीसँग धेरै लोकप्रिय छ, यसको सबै शरीरहरूमा। Mondeo मा उही पावर एकाइ अलि फरक RKF वा RKH सूचकांक अन्तर्गत चिनिन्थ्यो।
सेरिया Zetec: L1E, L1N, EYDC, RKB, NGA, EDDB र EDDC।
फोर्ड EYDB 1.8 Zetec इन्जिनको विशिष्टताहरू
| सटीक भोल्युम | २1796०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | पिचकारी |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 115 h.p. |
| टोकरी | 160 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R4 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
| सिलिन्डर व्यास | 80.6 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 88 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 10 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | डीओएचसी |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | कुनै |
| समय ड्राइभ | बेल्ट |
| चरण नियामक | कुनै |
| टर्बोचार्जिंग | कुनै |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 4.3 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 95 |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 320 000 किमी |
सूची अनुसार EYDB मोटर को वजन 140 किलो छ
EYDB इन्जिन नम्बर बक्सको साथ ब्लकको जंक्शनमा अवस्थित छ
इन्धन खपत फोर्ड फोकस 1 1.8 Zetec
एक स्वचालित प्रसारण संग 2002 फोर्ड फोकस को उदाहरण प्रयोग गर्दै:
| टाउन | ..12.6 लिटर |
| ट्र्याक | ..7.1 लिटर |
| मिश्रित | ..9.1 लिटर |
कुन कारहरू EYDB 1.8 l इन्जिनले सुसज्जित थिए
| फोकस ३ (C1) | 1998 - 2004 |
ICE EYDB को बेफाइदा, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
Zetek श्रृंखला को मोटर्स धेरै भरपर्दो छन्, तर तिनीहरू बायाँ पेट्रोल मनपर्दैन, यो AI-95 खन्याउन राम्रो छ।
प्रायः यहाँ तपाईंले स्पार्क प्लगहरू परिवर्तन गर्नुपर्नेछ, कहिलेकाहीँ हरेक १०,००० किमी
कम गुणस्तरको इन्धनबाट, महँगो पेट्रोल पम्प नियमित रूपमा असफल हुन्छ।
Zetec इन्जिनको युरोपेली संस्करणमा, जब समय बेल्ट फुट्छ, भल्भ सधैं झुक्छ।
मोटरको पहिलो फर्मवेयरमा, वातानुकूलित समावेशको साथ पावर तीव्र रूपमा घट्यो
