डज ECE इन्जिन
सामग्रीहरू
2.0-लिटर Dodge ECE वा 2.0 CRD डिजेल इन्जिन 2006 देखि 2011 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र कम्पास, क्यालिबर वा यात्रा जस्ता लोकप्रिय मोडेलहरूको युरोपेली संस्करणहरूमा स्थापना गरिएको थियो। यो मोटर भोक्सवागन 2.0 TDI डिजेल को एक प्रकार थियो, जसलाई BWD भनिन्छ।
भोक्सवागन श्रृंखलाले आन्तरिक दहन इन्जिनहरू पनि समावेश गर्दछ: ECD।
Dodge ECE 2.0 CRD इन्जिनको विनिर्देशहरू
| सटीक भोल्युम | २1968०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | पम्प नोजलहरू |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 140 h.p. |
| टोकरी | 310 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R4 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
| सिलिन्डर व्यास | 81 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 95.5 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 18 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | डीओएचसी |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | बेल्ट |
| चरण नियामक | कुनै |
| टर्बोचार्जिंग | TGV |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 4.3 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | डीजल इन्जिन |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 280 000 किमी |
इन्धन खपत डज ECE
म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 2009 डज यात्राको उदाहरणमा:
| टाउन | ..8.4 लिटर |
| ट्र्याक | ..5.4 लिटर |
| मिश्रित | ..6.5 लिटर |
कुन कार ECE 2.0 l इन्जिन संग सुसज्जित थिए
| क्यालिबर १ (PM) | 2006 - 2011 |
| यात्रा १ (JC) | 2008 - 2011 |
| कम्पास १ (MK) | 2007 - 2010 |
| देशभक्त 1 (MK) | 2007 - 2010 |
आन्तरिक दहन इन्जिन ECE को हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
समस्याहरूको मुख्य भाग पिजोइलेक्ट्रिक पम्प इन्जेक्टरहरूको अनियमितताद्वारा डेलिभर गरिएको छ
साथै, प्रदूषणको कारण, टर्बोचार्जरको ज्यामिति प्रायः यहाँ वेज हुन्छ।
टाइमिङ बेल्ट 120 किलोमिटर चल्छ, र यसको ब्रेकेज प्रायः ठूलो ओभरहालको साथ समाप्त हुन्छ
फोरमहरूमा, मालिकहरूले प्रति हजार किलोमिटर 1 लिटरसम्म तेल खपतको बारेमा गुनासो गर्छन्
कुनै पनि आधुनिक डिजेल इन्जिनमा जस्तै, एक कण फिल्टर र USR धेरै समस्या हो।
