Daewoo A15MF इन्जिन
सामग्रीहरू
1.5-लिटर 16-भल्भ Daewoo A15MF इन्जिन कम्पनी द्वारा 1994 देखि 2008 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र कोरियाली चिन्ताको धेरै लोकप्रिय मोडेलहरूमा स्थापना गरिएको थियो, जस्तै नेक्सिया र एस्पेरो। शक्ति एकाइ आधिकारिक रूपमा 2002 पछि मात्र हाम्रो मोटर वाहन बजार मा देखा पर्यो।
MF श्रृंखलामा आन्तरिक दहन इन्जिन पनि समावेश छ: G15MF।
Daewoo A15MF 1.5 E-TEC इन्जिनको विशिष्टताहरू
| सटीक भोल्युम | २1498०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | पिचकारी |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | २85२ - 90२XNUMX एचपी |
| टोकरी | २130 - - 137 XNUMX२ एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R4 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
| सिलिन्डर व्यास | 76.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 81.5 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 9.2 - 9.5 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | कुनै |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | बेल्ट |
| चरण नियामक | कुनै |
| टर्बोचार्जिंग | कुनै |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 3.75 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 92 |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो ३/४ |
| अनुमानित संसाधन | 300 000 किमी |
सूची अनुसार A15MF इन्जिन को वजन 125 किलो छ
इन्जिन नम्बर A15MF बक्स संग ब्लक को जंक्शन मा स्थित छ
इन्धन खपत Daewoo A15MF
म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 2005 Daewoo Nexia को उदाहरणमा:
| टाउन | ..8.9 लिटर |
| ट्र्याक | ..6.5 लिटर |
| मिश्रित | ..7.7 लिटर |
कुन कार A15MF 1.5 l 16v इन्जिन संग सुसज्जित थिए
| नेक्सिया | 1994 - 2008 |
| एस्पेरो | 1995 - 1999 |
बेफाइदा, ब्रेकडाउन र समस्याहरू A15MF
यो इन्जिनमा धेरै समस्या यसको कमजोर मर्मतसम्भारको कारण हो।
सस्तो तेल वा यसको दुर्लभ प्रतिस्थापनले द्रुत रूपमा हाइड्रोलिक लिफ्टरहरूलाई असर गर्छ
सबैभन्दा सामान्य इन्जिन विफलता एक सेन्सर को विफलता हो।
टाइमिङ बेल्ट स्रोत लगभग 60 किमी छ, र जब भल्भ तोड्छ, यो 000% झुक्छ।
धेरैले भल्भ कभर ग्यास्केट र तेल प्यान मुनिबाट चुहावटको सामना गरिरहेका छन्
